機油可以分為三種，全合成機油、半合成機油和礦物油。全合成機油價格比較昂貴，而且質量也更好。但是有的廠家會故意在裝全合成機油的瓶子裡裝上礦物油，對於一些不內行的人來說就容易被坑。那麼我們就可以聞一聞，全合成機油有一股芳香的味道，而礦物油聞起來很刺鼻。

第二種方式就是看顏色的深淺度，半合成機油就像我們經常喝的冰紅茶一樣，全合成機油的顏色比冰紅茶的顏色更淺一些。

第三種方式就是快速搖晃機油瓶，如果氣泡消失的速度越快，就說明機油的質量越好。於是就很容易分辨出，到底誰才是真正的全合成機油了。

1.看包裝外觀

真機油的包裝做工非常工整，沒有毛茬，封口蓋是一次性蓋子，同時包裝盒顏色明亮，而假機油的外包裝做工粗糙同時顏色暗淡。此外，很多真機油缺口處有封口錫紙，上面會有相應廠家的特殊記號，在購買機油時一定要仔細檢視。

2.觀察油品外觀

先是看顏色，在常溫狀態下，正品機油的顏色都要比假貨機油深很多。真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉澱物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。

3.看價格

4.聞氣味，看手感

真油味淡，有點水晶蠟的那種清香；假油味濃有刺激性。同黏度等級的油品，常溫下手感黏度小;而劣質油品，手感較黏，並且假油用手摸有拉絲現象。

5.冷凍法

如果真的要較真檢查愛車買的是否真機油，你可取少許機油至紙杯中，然後將其放置在零下15攝氏度左右的冰箱中，冷凍48小時。冷凍48小時候，正品機油會表現出不錯的低溫流動性，同時透明度和色澤沒有明顯變化，而假貨機油則會出現輕微的粘稠，並且出現渾濁狀態。

6.廠家的官方防偽認證

廠商為了防止假冒產品可謂是煞費苦心，他們或在瓶身，或在瓶蓋上設計有防偽標誌。有的貼鐳射防偽標誌，有的則用一些高科技的防偽方法，比如防偽標籤、防偽二維碼，產品系列號，特殊標識、官方網站、客服電話、簡訊驗證等等。只要你稍微用點心求證一下，也能避免買到假機油的機率。

7.面板觸感

一般優質的合成制動液有明顯的燒手、燙手、發熱的感覺。而劣質的制動液塗少許於手背面板明顯發涼，有將手放入冷水或塗上酒精的感覺。

8.晃機油

晃動機油桶，看看機油的流動性是否良好，看看機油的氣泡是否消失很快。晃動機油看是否起泡，一般假機油的氣泡消失速度比較慢，是因為裡面沒有抗泡沫劑或抗泡沫劑已經失效。這樣的機油也是會對發動機形成傷害的。

9.對比防偽碼和合格碼

在揭開蓋子最上層看到防偽碼後，大家應該注意一下，防偽碼下面還有一層，上面還有兩排數碼，可以發現這組數碼就是瓶身上的檢驗合格碼，這兩個碼是一樣的，也就是說瓶蓋最底層的碼應該和瓶身的檢驗合格碼一致。因為蓋子和瓶身分離後以手工方式很難在大批次生產中做到蓋子和瓶身始終一一對應，不錯亂，而且一錯亂就沒辦法再對應起來，因為蓋子上的碼如果不揭開防偽層是看不到的。所以很多作假者都是用後配的假瓶身套個真瓶蓋，然後亂印一個檢驗合格碼，這樣真蓋子上的檢驗碼就很難能和瓶身上的檢驗碼一致了。

10.使用體驗

在各種方法都試過以後，如果沒有發現問題，不代表機油就是真的。你在使用更換這種機油半年或者1年之後，看一下發動機的積碳油膩狀態，或者在使用過程中是否會發生假機油的故障現象。比如：比如：發動機磨損嚴重，壽命減少，油耗增加，積碳，抖動，水溫高，零配件鏽蝕等等故障。如果有的話，你就需要好好再檢驗一下自己使用的機油了。

拿到機油後，自己開啟塑膠蓋看一眼，如果是沒開封的，瓶口會有膠或紙蓋密封。如果開啟後，就直接看得到機油，那有可能是修理廠自己罐裝的。然後，可以看一下機油的顏色，一般會有隔夜茶那樣的黃色，如果是清湯寡水的，就可能是假的。

我是修車的，水很很深，想不加到假機油全靠運氣，特別是美佳殼這類大牌子。修車的也不能完全辨別真假，因為嚴格來講，機油不存在假的，誰要是能早出假機油就相當牛逼，機油都是石油做的。現在所謂的假機油就是機油調包，把機油標號低的裝進標號高的瓶子裡賣，再就是廢機油過濾裝瓶再賣，這種4s用的多，他們有裝置。加中國產機油加到假的機會少些，這些牌子銷量小，造假的意義不大，但現在好像相信中國品牌機油的有錢車主不多。

在外面換機油就換大牌的，比如，美孚，殼牌，嘉實多的，換之前去他們的官網查詢一下當地有沒有授權的線下直營店，這樣的話基本不會有以次充好的可能。

您好！這個問題的確十分現實，首先來說，假冒機油無處不在，並且包裝模擬的程度也十分的高。所以有報道稱，機油經銷商都無法分辨機油的真假。而假冒機油大部分會流入汽修廠這也是事實。畢竟打價格戰，最終影響的必然是產品的質量。要避免在汽修廠換到假冒機油，則要注意三點：1，汽修廠的資質

為什麼要注意汽修廠的資質？這主要是因為，具有資質的維修廠，其機油的進貨渠道不僅有所保障，而且更主要的是，進貨會受到相關部門的監管。比如稅務部門、工商部門，以及交通部門都會對登記的具有資質的汽修廠的經營和使用配件進行不定期的檢查。

也許有朋友會質疑：這些監管部門總不會每天都會檢查吧？其實雖然不至於每天檢查，但是，這樣一系列的法規、制度，會讓大多數具有資質的維修企業自覺的遵守經營規則。以本地的一家中型汽修廠為例，其所使用的機油大多來自於品牌機油的當地代理商，不僅有產品質量保障，而且經銷商會在提高的機油產品上，另外貼上代表公司的標誌。

機油不同於汽車配件，真假、偽劣產品大致可以用眼睛可以分辨。機油無論真假，其顏色、味道、形態特徵基本一致，所以，即使假冒機油，倒出來看上去也不存在真假的區別。

不過，假的終究是假的。假冒機油，一般外觀方面存在“兩假”，即假包裝、假防偽。

假包裝通常有兩種，也就是使用過的真油壺和仿製的油壺。使用過的真油壺生產日期要麼比較長，要麼會有更改痕跡；而仿製的油壺，質地一般比較差，也就是塑膠材質韌性較差，比較軟。所以，機油在沒有開啟之前，可以試著對這兩點進行觀察，如果有疑慮，接著可以再檢查機油的防偽標籤。

假的防偽標籤同樣有兩種不同種類，一種是真的假，因為根本查不到。另外就是套用真機油的防偽序列號。這一種是目前最為流行的防偽標籤，由於真的防偽標籤只具有一次或者很少次數的查詢功能，所以假機油就會鑽一個空子：真機油很少有人會去查詢。因此，即使不能代表全部，也要不厭其煩的進行一次查詢。結果往往會有驚喜。

總的看來，造假手段再高，不過就是利用了大多數使用者的疏忽。而機油即使再假，也不至於使用很短的時間就會出現明顯問題，這就像假酒，其實裡面或多或少都有部分真的產品一樣。

汽車保養，量力而行，一切適合發動機要求的機油才是最好的機油。所以，沒有必要一味的追求高效能、高品質機油。畢竟，越是高階的機油，假冒的也就越多。一句話，利益使然。

以嘉實多磁護機油為例，真機油和假機油的進價一桶（4升裝）相差可以達到50-60元。而真正的嘉實多磁護，市場售價一般在85-100元/升。高於這個價可能是4s店的品牌汽車專供，而低於這個價格，或者更低，那麼就有可能是假冒機油了。當然，具體到個人情況也不能一概而論。總之，價格是辨別機油的基礎。合理的價格不一定是真機油，但低價格則很大程度上可以認定是假機油。

總結：由於機油的用量之大，假冒產品的利潤之高，所以，現在很難杜絕假機油的泛濫。一方面是不正規修理廠造成的，而另外一方面則是使用者追求低價倒逼的結果。因此，要做到避免使用假機油，還需要從我們自身出發，同時需要進一步的法律法規的完善，全社會共同合作，才能從根本上杜絕假貨。