既然把Superb考慮進來，那題主基本不在乎保值率了吧。

在這種前提下，我更推薦Superb1.4T DSG舒適版，擁有和Passat、Magotan幾乎相同的空間和配置，做工和用料也挺不錯的。

在終端優惠後，Superb 1.4T舒適版裸車價也降到了16萬元左右，價效比很不錯，我覺得比Sagitar1.4T DSG舒適版好一點。

既然你用這兩款車做對比，那麼就選擇柯達Superb吧。Superb的空間和做工都比較良心，而且家用非常方便，空間大的佔優勢。

首先不知道你的具體方位在哪裡，你們那的優惠力度怎麼樣，以我這邊的二線城市為例子，Sagitar1.4T自動舒適優惠下來是13.46萬，斯柯達1.4TSuperb舒適優惠下來15.98萬。

所以在價格上兩者都差不少，其次是車身尺寸上面，Superb4.8米車長2.8米軸距，而Sagitar4.6米車長2.6米軸距，一個定位在中型轎車一個定位在緊湊型轎車，所以空間使用上也不是一個檔次。

動力效能上倒是差不多，都是用的1.4T加7速雙離合。然後Superb有個大掀背，Sagitar就是標準的三廂車，配置上的話自然也是貴點的多一點，但是Sagitar基本也是該有的都有了。

所以，如果只是普通家用追求價效比的話，選Sagitar，在意空間的話，就考慮Superb吧，都不錯，看你個人喜歡，有空多去試駕下。

毫無疑問，當然是選Superb了。

首先從車的級別定位來看，SuperbB級車，Sagitar充其量是A+，內部空間Superb要大得多。斯科達和上汽大眾裝配基本是一樣的，只是斯柯達在中國現在的定位比大眾要低一點，品牌溢價遠遠沒有上汽大眾高，但用料還是比較紮實的。我有一臺Rapid，快6年來的了，7萬公里了，除去正常保養外，除了換過剎車燈炮外，其他地方沒出過什麼問題，斯科達的品質還是值得信賴的。

兩者的動力系統和底盤基本都是一樣的，沒有什麼大的差別，只是Superb是5門5座掀背車。兩款車的動力系統都是EA211 1.4T發動機+7檔乾式雙離合，個人感覺發動機動力有點小，所以如果預算充足一點的話可以上Superb1.8T，或者再等等買Superb的2.0T低功率版本，三代EA888+7速溼式雙離合的動力系統，無論是駕駛感受上，還是可靠性上也要比1.4T和乾式雙離合的動力要好很多。我的新車就是1.8T+溼式雙離合，目前感覺還可以，變速箱也沒有出過什麼問題。

大眾Sagitar和斯柯達Superb雖然同為大眾汽車旗下品牌，不過兩款車的定位和風格卻不同，Sagitar為A級車型，而Superb則為B級車型，而且Superb的外觀與內飾別樹一幟，設計風格與Sagitar也完全不同，那麼兩款車同為1.4T舒適型，哪個更值得購買呢?我們透過對兩款車型的比較，看看哪款是你的菜。

外觀，Sagitar的外觀延續了大眾家族化的前臉設計，扁平化的進氣格柵中規中矩，符合華人的審美，貫穿式下進氣格柵看上去也非常規整，Sagitar的前臉給人一種大氣沉穩的感覺，而Superb的前臉設計，採用了斯柯達家族式最新設計，直瀑式進氣格柵與兩側犀利的頭燈相搭配，具有濃郁的運動氣息，機艙蓋上的對稱式稜線，非常清晰，有一種力量感。

內飾，Sagitar的內飾整潔大氣，採用了T型中控臺設計，以實用為主，平底式多功能方向盤有一種運動氣息，多處採用的鍍鉻飾條，也提升了內飾的檔次，而Superb的內飾設計，採用了平直線條，稜角分明，簡單大氣，採用了粗獷的銀白色鍍鉻飾條，使中控臺更有層次感，中控大屏與多功能方向盤相搭配，科技感十足，車身線條上，兩款車沒有可比性，畢竟不是一個級別，Superb的軸距長達2841mm，這是Sagitar望塵莫及的，所以在乘坐空間，要甩掉Sagitar幾條街，即使是同級別車型，由於Superb採用了掀背式車身，與Superb也有明顯的差距。

動力，兩款車的發動機引數和變速箱完全一致，沒有什麼可比性，不過由於Superb採用了最新的P8平臺，對發動機進行了最佳化，所以在油耗上與Sagitar相比有所下降，而且更加環保。

說到最後，兩款車的價格都能控制在17萬元左右，Sagitar在實際的駕駛中，操控性要好於Superb，而Superb在舒適性上要比Sagitar好得多，其實兩款車沒有什麼好糾結的，如果我選，一定是Superb了，因為它畢竟在B級。

斯柯達是屬於捷克的一個汽車品牌。但從1991年開始其被德國大眾收購70%的股份，繼而於2000年大眾又收購了其餘的30%股份，從此斯柯達成為了大眾旗下的一個全資子公司。如今的斯柯達大部分的車型都能找到相對應的大眾兄弟車型！而我們今天要介紹的一汽大眾Sagitar和來自上汽大眾斯柯達的Superb則不是一對兄弟車型。

斯柯達品牌誕生於1895年。是一個歷史悠久的汽車品牌。那個時候捷克還在奧匈帝國的統治之下。在1920年之前斯柯達只是一個生產腳踏車和摩托車為主的企業，從1905年轉而開始生產汽車。但如今的斯柯達，您可以把它看作是一個貼著斯柯達標誌的大眾汽車。但是相比大眾品牌，斯柯達價效比更高。如果您不是刻意的追求大眾品牌，那麼斯柯達會是非常好的一個選擇。

而我們今天要介紹的上海大眾斯柯達Superb是來自大眾的MQB平臺，雖然2018款的一汽大眾Sagitar也出自於大眾的MQB平臺。但這就是大眾MQB平臺的厲害之處。軸距做長一點，就是b級車軸距短一些就是a級車。在這個神奇的平臺，裡面誕生了很多的車型，Golf，奧迪A3，上汽大眾Lamando，還有我們今天要介紹的Sagitar和來自斯柯達的Superb都出自於這個“沒區別”的MQB平臺。當然，一汽大眾的b級車Magotan也出自於這個平臺，您可以把斯柯達Superb看作是貼著斯柯達標誌的Magotan。

好了，閒話少說，我們來看一看這兩個具體車型。汽大眾Sagitar1.4t自動舒適版和上汽大眾斯柯達Superb1.4t自動舒適版。這兩個車型前者定位為緊湊級轎車，另外一款則定位為中級轎車。外形尺寸上，上汽大眾斯柯達Superb車身長度超過4.86米，由距2.84米。和一起大眾Sagitar車身長度為4.65米，軸距是2.65米。外形上看，斯柯達Superb要比一汽大眾Sagitar大上不少，內部空間也更加寬敞舒適。

而在懸掛系統上，兩車都為四輪獨立懸掛。但在底盤隔音，舒適度，行駛質感方面，Superb具有優勢。作為一款b級車，上汽大眾斯柯達Superb底盤做工用料更加的紮實。

價格上，斯柯達Superb的1.4t自動舒適版價格為18.98萬元，但是目前市場有3.5萬元以上的價格優惠。而一汽大眾Sagitar官方定價為16.28萬元，目前市場優惠大概在1.5萬元左右。所以落地價格，兩車價格差距大概在5元左右。而在配置上多了5千元的上汽大眾斯柯達Superb1.4T舒適版要比一汽大眾Sagitar的1.4t舒適版多了導航，倒車影像，電動車疊後視鏡，感應雨刮，疲勞駕駛提醒等等。配置要比一汽大眾Sagitar的1.4t舒適版高一些。另外值得一提的是斯柯達Superb雖然為三廂車，但是它的後尾箱的開啟方式為掀背開啟。行李箱開口更大，更加實用

如果你想以比較高的價效比購買到一款德系品牌的中級轎車，那麼上汽大眾斯柯達Superb就是您非常不錯的選擇。只比一汽大眾Sagitar貴兩萬元，卻能夠買到和一汽Magotan相同底盤，相同發動機的車型，非常划算。

如果車主更加註重保值率，並且對車內空間不是特別在意的情況下，就選擇Sagitar。如果預算能夠到Superb的話，無疑是Superb更有競爭力，空間夠大乘坐舒適，後備箱掀背造型，開口更大，MQB平臺，比Sagitar先進，唯一的缺陷就是保值率不行，所以如果價格允許的情況下，肯定首選Superb，畢竟預算17萬沒必要買A級緊湊型車了。