分電器步驟:拆除離心調節器的彈簧、調節器銷時,應做好記號,以備組裝時參考。拆除聯軸節(或傳動齒輪)之前,應在分電器軸和聯軸節(或傳動齒輪)上標上對準記號,以備組裝時定位準確。 拆除聯軸節(或傳動齒輪)時,應在其下放一塊木塊,再用衝頭衝下銷子。 正時記號:曲軸正時輪上有兩個點對準機油泵上12點鐘位置左右有一個突出來的線(也可以拆火花塞讓四個活塞平行)拆下氣門室蓋看三缸的凸輪軸各有一個眼,使兩個眼朝上並平行。 一、分電器 分電器是點火系中作適時控制初級電路通斷,按順序分配火花到各缸火花塞的部件。分電器主要應用於傳統點火系和普通電子點火系,而這兩種點火系基本上已經被淘汰。現在的汽車發動機基本上都取消了分電器稱無分電器微機控制點火系。分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調節裝置等組成。斷電器(14-13)的作用是控制點火線圈初級電路的通、斷,以便在次級電路中感應出高壓電。它由斷電器凸輪9、串聯在點火線圈初級繞組電路中的斷電器觸點10和斷電器活動觸點臂11組成。斷電器凸輪的凸角數與發動機的氣缸數相等,這樣就可以保證發動機的各個氣缸在一個工作迴圈中各點火一次。斷電器凸輪由發動機凸輪軸驅動,並以相同的轉速旋轉。當斷電器凸輪旋轉時,凸輪的凸角不斷地頂斷電器活動觸點臂,使觸點不停地開、閉,控制點火線圈初級電路的通、斷和點火系統的工作。因此,斷電器相當於由斷電凸輪控制的開關。 二、組裝詳解 1、拆卸操作要點 ①拆除離心調節器的彈簧、調節器銷時,應做好記號,以備組裝時參考。 ②拆除聯軸節(或傳動齒輪)之前,應在分電器軸和聯軸節(或傳動齒輪)上標上對準記號,以備組裝時定位準確。 ③拆除聯軸節(或傳動齒輪)時,應在其下放一塊木塊,再用衝頭衝下銷子。 2、組裝操作要點 ①把聯軸節(或傳動齒輪)裝到分電器軸上時,務必使對準記號成一直線後再安裝銷子。 ②應給各襯套(軸承)、軸頸塗上少量潤滑脂,給真空調節器的連桿銷子塗少量機油;凸輪與分電器軸接合時,在限位螺釘下方只能用平墊圈;擰緊銷釘後,離心調節器不能失效。 ③分電器裝配好以後,應調整好斷電器的各部間隙,並檢查斷電器活動底板是否能平順地轉動。
分電器步驟:拆除離心調節器的彈簧、調節器銷時,應做好記號,以備組裝時參考。拆除聯軸節(或傳動齒輪)之前,應在分電器軸和聯軸節(或傳動齒輪)上標上對準記號,以備組裝時定位準確。 拆除聯軸節(或傳動齒輪)時,應在其下放一塊木塊,再用衝頭衝下銷子。 正時記號:曲軸正時輪上有兩個點對準機油泵上12點鐘位置左右有一個突出來的線(也可以拆火花塞讓四個活塞平行)拆下氣門室蓋看三缸的凸輪軸各有一個眼,使兩個眼朝上並平行。 一、分電器 分電器是點火系中作適時控制初級電路通斷,按順序分配火花到各缸火花塞的部件。分電器主要應用於傳統點火系和普通電子點火系,而這兩種點火系基本上已經被淘汰。現在的汽車發動機基本上都取消了分電器稱無分電器微機控制點火系。分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調節裝置等組成。斷電器(14-13)的作用是控制點火線圈初級電路的通、斷,以便在次級電路中感應出高壓電。它由斷電器凸輪9、串聯在點火線圈初級繞組電路中的斷電器觸點10和斷電器活動觸點臂11組成。斷電器凸輪的凸角數與發動機的氣缸數相等,這樣就可以保證發動機的各個氣缸在一個工作迴圈中各點火一次。斷電器凸輪由發動機凸輪軸驅動,並以相同的轉速旋轉。當斷電器凸輪旋轉時,凸輪的凸角不斷地頂斷電器活動觸點臂,使觸點不停地開、閉,控制點火線圈初級電路的通、斷和點火系統的工作。因此,斷電器相當於由斷電凸輪控制的開關。 二、組裝詳解 1、拆卸操作要點 ①拆除離心調節器的彈簧、調節器銷時,應做好記號,以備組裝時參考。 ②拆除聯軸節(或傳動齒輪)之前,應在分電器軸和聯軸節(或傳動齒輪)上標上對準記號,以備組裝時定位準確。 ③拆除聯軸節(或傳動齒輪)時,應在其下放一塊木塊,再用衝頭衝下銷子。 2、組裝操作要點 ①把聯軸節(或傳動齒輪)裝到分電器軸上時,務必使對準記號成一直線後再安裝銷子。 ②應給各襯套(軸承)、軸頸塗上少量潤滑脂,給真空調節器的連桿銷子塗少量機油;凸輪與分電器軸接合時,在限位螺釘下方只能用平墊圈;擰緊銷釘後,離心調節器不能失效。 ③分電器裝配好以後,應調整好斷電器的各部間隙,並檢查斷電器活動底板是否能平順地轉動。