馬爾地夫真不識好歹，印度好心好意贈送馬爾地夫兩架直升飛機，居然要退還給印度一架直升機，明顯就是"好心當作驢肝肺"，這不是給印度總理難堪嗎?為什麼馬爾地夫要退回印度贈送的飛機呢?我想可能有三點原因。第一，據《印度時報》4月4日報道，印度一共贈送兩架直升機，其中一架是"北極星"先進輕型直升機，馬方一高階人士告訴記者，馬方要的不是"北極星”，而馬方要的是一艘"多尼爾"海上偵查機，之所以要退回，是因為馬方針對對"北極星”飛機開具的“交換信”，已到期，實則是想交換馬方需要的海上偵查機。第二個原因，馬印雙方大半年來一直處於不溫不火狀態，馬方總覺得印度白送兩架直升機，沒有安好心，以退回印度直升機的“交換信"到期為藉口，趁機斷絕兩國外交關係。其實“交換信"到期還可以延期的。第三個原因，印度飛機質量靠不住，不信任印度的製造技術。印度自上世紀7o年代至今，印度空軍已經常規訓練中墜毀飛機上千架，而現在印度可使用的戰機總數不到9oo架。今年2月15日印度一架超輕型直升機"Virussw-8o”在阿薩姆薩姆邦墜毀，兩名飛行員喪生。3月20日，印空軍一飛機在奧利薩邦馬尤布漢傑縣墜毀，飛行員受傷。在短短的一個月時間就出了兩起空軍飛機事故，馬爾地夫也許出安全考慮，退回了該直升機。

馬爾地夫將印度贈送的直升機退貨一事在印度引起軒然大波，印度感覺受到極大的侮辱，並且把責任推到中國頭上。那麼馬爾地夫為什麼要這麼做呢？

第一個原因是馬爾地夫不想要直升機，而是想要一架“多尼爾”巡邏機。這個原因在《印度時報》的報道里也提及了。相比較航程短、速度慢的直升機，“多尼爾”是一種雙發、螺旋槳推進的固定翼巡邏機，航程遠，速度快，更適合馬爾地夫這樣的海洋國家作為海洋巡邏機使用。

第二個原因是近期印度和馬爾地夫的關係緊張。由於馬爾地夫國內的政治危機，印度支援馬現任總統亞明的政治對手、正在印度流亡中的前總統納西德，甚至揚言要出兵馬爾地夫。馬爾地夫外交部長訪問中國，要求中國出兵對抗印度的干涉企圖。雖然中國沒有直接出兵馬代，但是在印度洋附近集結了11艘艦艇，對印度發出了明確的訊號。印度一直將印度洋當成自己的後花園，將馬代當成自己的小弟。現在馬代跟中國的關係越來越近，印馬關係非常緊張。

當時中國在印度洋區域集結了11艘艦艇，雖然沒有與印度直接發生正面對抗，但是表明了中國的態度。

三是印度中國產直升機的質量臭名昭著。印度此前向南美國家厄瓜多出售7架“北極星”直升機，短短數年內墜毀4架，甚至有一架“北極星”直升機在該國空軍成立89週年的慶典活動，進行飛行表演時墜毀。在摔毀的直升機中還有一架是專門負責接送總統的。剩餘的已經停止飛行。昨天，印度已經有1架直升機“硬著陸”，造成數人受傷。

“硬著陸”

中國自古有志氣有骨氣的人，都有不受“嗟來之食”的傳統。令人敬佩不已。

馬爾地夫作為南亞島國，受自然條件和綜合國力影響，一直被鄰居大國印度玩弄於鼓掌之中，歷屆"政府都不得不仰人鼻息。

新一屆大選結束不久，新任"政府領導人響應我們政策的號召，努力踐行合作共贏共同發展的理念，加強與我們在經濟建設等領域的合作，這讓身旁的原“帶頭大哥”印度很不爽，想盡辦法加以限制，甚至不惜以武力相威脅，並在馬爾地夫國內製造緊張和混亂氣氛。但在新政府的堅決抵制下，這些陰謀都沒有得逞。

我們都知道，兩國間是否存在軍事交流，是國家間政治關係的驗金石。在前期印度舉辦的海軍節，有十多個國家捧場，但馬爾地夫拒絕參加。對於印度的強硬反應，馬政府可能還嫌表態不明確，不堅決，故再次做出清退印方贈送直升飛機的決定。

我認為這是一個國家主權內的事，別國無權干涉。這與是誰產的和是否為白送的關係都不大。相關國家與其猜測事件背後的原因，不如檢討自身的對外政策，看看是否有點大國沙文主義，是否有不尊重他國主權的問題存在。

創建於2018.4.5

拿人家的嘴短，如果不是建立在平等友好的基礎上，接受所謂饋贈，不就是等於接受廉價的侮辱嗎？

馬爾地夫國家小而旅遊資源豐富，只要自身安全能得保障，經濟發展前景可謂輝煌，憑什麼吃嗟來之食呢？

印度應該倒過來將心比心，反思自身，以誠相待，而不是動輒威脅。

印度洋那麼大，容得下各國和睦相處的；而若是事出不平，自然也會有人管。因此，放棄地區霸權主義才是王道。

眾所周知印度軍隊的墜機率相當高，而印度最大的國營航空企業-印度斯坦航空公司維護的飛機則摔得更狠！雖說印度一直致力於增強國防工業自主實力的道路上跌跌撞撞，可被現實教訓的印度軍方和防務企業仍舊以樂觀的態度不斷衝擊著預設的高目標，這次印度的航空產品卻遭到了鄰國的無情抵制和世界權威防務媒體的嘲笑。

最近英國《簡氏防務週刊》報道稱印度向其證實了馬爾地夫驅逐印軍飛行員及2架印製“北極星”直升機（搜救型號）訊息的真實性。這傢俱備世界級權威度的防務雜誌表示馬爾地夫要求印軍駐本國的2架直升機和人員必須在本月底撤回印度國內！印度自以為自己“人緣好”左右逢源，卻未料想到這個人口不過40多萬的珊瑚島國卻對自己如此強硬。

（馬爾地夫再次要求印度“贈送”的中國產直升機撤回印度國內，印度中國產直升機飛行員敢表演特技飛行，也是蠻拼命的）

（馬印雙方的合作並不順利，不給印度工程師、飛行員和地勤續簽幾乎將印軍逼到了牆角）

馬爾地夫想讓印度海軍和印度海岸警衛隊的兩架中國產直升機撤回印度並非空穴來風，今年4月馬爾地夫國內報紙就有訊息稱馬方並不想接受印軍贈送的印度造直升機，這兩架直升機正是由印度軍人操作的。接著馬爾地夫正是對外宣稱雙方不會再續約，馬方告知印方兩架直升機應該分別在5月末和6月末返回印度。

（印軍“北極星”直升機在馬爾地夫執行救援等任務）

8年前印度與馬爾地夫就2架“北極星”直升機進駐馬國的相關事宜達成一致，此後馬爾地夫國防軍飛行隊僅有的直升機一直靠這款“印度造”充任。印度軍方向馬爾地夫派遣了18名飛行員和地勤人員隨直升機駐紮在馬方的阿杜市拉姆環礁。印度花費大力氣在阿杜市修建了攻擊艇泊位及其設施，另外印軍還為馬爾地夫提供了人員訓練等援助。筆者不太清楚印度究竟為馬方培訓了什麼兵種，恐怕印度代表的忽悠能力再強也不會真心幫其培訓直升機駕駛員，否則馬爾地夫可能會脫離其控制。再說要想使馬方人員向印軍學習駕駛技術，那真是省錢省到不要命的地步嘍。

（印度中國產直升機唯一出口國是厄瓜多，7架直升機摔毀了包括總統專機在內的4架，單價1200萬美元的直升機就這麼沒了，最幸運的就是總統幸好沒登機，可這個南美國家把印度斯坦航空告上了法庭）

（馬爾地夫雖然人口不足50萬，但也絕不屈服於擁有12.67億人口的印度）

（印度這種中國產直升機還在尼泊爾地震和孟加拉洪災中亮相，可再也沒有國際使用者願意掏錢買了，印度俄製航母開赴斯里蘭卡逼迫其放棄買非印度造武器更是霸道）

筆者注意到雖然馬爾地夫接收了印度援助的3條攻擊艇，可印度斯坦航空公司按照德國許可生產的道尼爾-228巡邏機在兩年後的今天依舊沒有按照2016年協議援助給馬爾地夫。之前馬爾地夫沒有為援建基地的印度工程師續簽簽證，最近馬方再次拒絕為印軍12名地勤續簽簽證正是逼迫6名印軍飛行員一起回國的好法子。馬爾地夫國防軍寧願沒有直升機都不要印度直升機可以看出她對印度造飛行器有多麼失望！或許馬方無法忍受印軍人員及印製直升機的表現，或許馬方找到了新的合作伙伴，未來印度軍方再怎麼想貼近馬爾地夫國防軍其努力恐怕也不一定能達到印軍預想的結果！（請支援毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料）