1. GS8是傳祺推出的首款觸及20萬級別的中型SUV，當時可是承載著很多中國產車企期盼的市場，因為中國產車企基本都是在10-15萬元的市場在激烈地PK，幾乎無法觸及20萬級別。當時GS8的上市，真的是給人很多希望，傳祺也是鼓足了勁，冒著很大的風險硬啃這個難題，不過GS8上市後還是比較成功的。

2. RX8是榮威推出的中型主打越野的SUV，全車最大的特色就是科技+豪華，將榮威的斑馬系統升級後搭載在RX8中，同時榮威透過對內飾的全新設計，在外觀成功的基礎上，把內飾美學充分發揮，簡約中又彰顯豪華。不過RX8在外觀內飾表現突出外，它的內在實際上是對榮威W5的升級產品，底盤還是W5的，W5的底盤就是雙龍車型的，雖然是前些年的產品了，不過整體效能放在當前有點落伍了。

3. HIGHLANDER一直是這個中型SUV的代表車型了，一直在市場上擁有良好的口碑，從車輛效能、可靠性、保值率上都是該領域的領軍車型，市場上還沒有優惠，很多地方甚至還要加價購買，足以看出來消費者對於HIGHLANDER的認可程度。雖然HIGHLANDER沒有很突出的越野效能，很多消費者說HIGHLANDER就是偽SUV，的確有很多人去嘗試過測試HIGHLANDER的越野能力，畢竟不能喝專業的越野車型相媲美，不過現在有多少人會去走爛路、爬山坡，很多基本就是行走在城市當中，最多也就是在自駕遊中在山間行駛，現在都加大了馬路的建造，所以HIGHLANDER基本可以應付全部的路況了。

4. 從效能上看，GS8搭載2.0T發動機，最大功率為201馬力，配備6檔手自一體變速箱，動力充沛，只要捨得給油，動力上絕不含糊；RX8搭載2.0T發動機，最大功率224馬力，同樣配備6速變速箱；HIGHLANDER搭載2.0T發動機，最大功率220馬力，依舊搭載6檔變速箱。三個車型的話動力配置都是差不多，不過在車輛的調教上面HIGHLANDER是絕對領先，GS8相對來說在動力上稍弱。

從空間上看，HIGHLANDER的空間可謂是最大的，主打7座車型，第三排座椅依舊還是存在空間小的特點，長時間乘坐的話還是會有點累。RX8的空間上要稍好於GS8，不過乘坐感覺上相差不大，因為三個車都是空間充足，而談到坐姿舒服的話，榮威RX8由於豪華性更強，舒適感領先其他兩款。

從實用性上看，GS8在剛開始時市場接受程度較高，銷量也一度過萬，很不容易，不過後續的動力上就不足，畢竟傳祺在中型車上的經驗還是不足，小毛病較為突出，做工方面還有待提高，而且4S店相對不多，保養維修有地方也不太方便；RX8的綜合實力其實不錯，融合了當前榮威的所有技術，都放在了這款車上集中提現，不過在底盤的設計上還是不太規整，底盤雖是非承載車架，不過實際越野能力稍好於GS8，不過也不算非常棒，關鍵是市場上對這款車的信心不足，榮威的品牌力尚還無法支撐這一中型車，20多萬的價格讓很多消費者投入到其他成熟車型中。

個人還是推薦HIGHLANDER，綜合實力上HIGHLANDER還是最為均衡的，三大件上最為成熟，主要還是保值率很高，而且二手車在市場上也是最為熱門，所以HIGHLANDER在使用時穩定性和經濟性都是表現很好，詮釋了城市行駛的很為舒適的駕駛樂趣！

搬運不易 多多關照

這三個車，不考慮價格因素的話肯定HIGHLANDER啦。。。不過我還是推薦HIGHLANDER。

1. 品牌，口碑，品質，油耗，保值率，HIGHLANDER完勝，使用幾年之後HIGHLANDER再賣損失的錢最少。

2.如果預算不夠，剩下兩款我推薦gs8,首先顏值gs8原創度高，個人覺得這三款車中最好看的，動力系統2.0t加愛信六速，很成熟的組合，匹配度也不錯，榮威rx8唯一的優勢就是帶大梁，經常越野走亂路會好點，但是我估計樓主還是城市用途多點，所以完全不需要大梁。車重油耗還高。

SUV不是大就能都放在一汽對比，不同的車身結構有不同用車方式，用車體驗會完全不同。

傳祺GS8和HIGHLANDER屬於同一類車，其車身結構同為承載式籠式車身，特點是為車架整合底盤，強度很低不能越野；雖然車身高大威猛但只是看著挺帶勁，本質只是代步車。四輪驅動系統也都是橫置發動機的適時四驅，沒有扭矩放大擋、沒有限滑差速器或差速鎖，依靠電子限滑充其量只能輕度越野脫困；傳祺GS8的電子限滑制動力略高一些，HIGHLANDER的限滑能力幾乎為零，以用車樂趣作為判斷標準HIGHLANDER略遜色一些。

不過傳祺GS8搭載的4B20M1型渦輪增壓發動機比較落後，多點電噴技術在中國產車入門級已經開始淘汰，升級缸內直噴技術是很有必要的，因燃燒效率要高得多；最大功率148kw、峰值扭矩320N·m（1750-4000轉）的引數也比較一般，相比16.38-25.98萬的指導價而言不能達到物有所值的級別；好在近期有超過1.5萬的官降，GS8的顏值也比較高，能接受落後的動力預算在15~20萬之間還可以選擇。

HIGHLANDER的發動機為8AR-FTS型混合噴射渦輪增壓機，技術已經領先了GS8兩代，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1700-4000轉）雖然也是中規中矩，但是同樣匹配6AT手自已一體變速箱會有更理想的動力表現。

僅與GS8且預算充足的話，HIGHLANDER是比GS8更值得選擇的中型SUV，但既然能接受中國產高階高價車，與HIGHLANDER價格重合的SUV應首選比亞迪唐Dm，這臺插電式混動汽車有4.5秒的破百成績、有全時四驅加後橋差速鎖能越野，論效能HIGHLANDER連對比的資格都沒有，所以HIGHLANDER的銷量也被這臺車壓縮了很多，選擇城市SUV建議考慮這臺車。

榮威Rx8與以上三臺車有本質的區別，車身結構為非承載式，一套完全的粗壯的獨立底盤有很高的強度，發動機變速箱等部件以及車殼都是固定在底盤上，越野時由底盤負責承載和抗扭，這是臺能越野且就是為了越野而生的SUV。

發動機縱置佈局由分動箱為前後橋輸出動力，越野4L模式中分動箱可以放2.48倍動力，中高配有伊頓式差速鎖，鎖止後加上動力放大是可以輕鬆越野的。

發動機搭載2.0T-20L4E型缸內直噴發動機，最大功率165kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500轉），變速箱匹配6AT手自一體；公里加速能在10秒內破百，在整備質量超過以上兩車很多的前提下能實現這一加速已經是比較難得了，越野時扭矩放大後動力也會比較充足，這臺車是會有一些駕駛樂趣的。

對於汽車而言最重要的配置是發動機和變速箱，在變速箱級別相同的前提下，發動機的優劣是主要參考；其次則是同樣重要的配置【四輪驅動系統】，榮威Rx8的發動機有中等水平、四驅配置遠高於GS8和HIGHLANDER，旗艦定製版優惠後價格不足22.5萬，其他配置有主動剎車、自適應巡航、電動踏板甚至還有個無人機，喜歡戶外的話顯然Rx8會是更理想的選擇。

缺點和短板：這幾款車的內飾一般，提速很慢，當然油耗很高，

首先，gs8和榮威rx8都是中國產車，而豐田HIGHLANDER是合資車。

其次，價格上，gs8跟rx8都是17萬不到起步，HIGHLANDER24萬起步，而哈蘭達的高配價格超過了30萬。

第三，三款車型均為大型suv車型，說明提問者是應該是男性，對於動力應該有一定的車型，這方面肯定是HIGHLANDER優勢大。

第四，三款車空間都非常大，外形都非常霸氣，內飾方面gs8跟rx8會精緻一些，HIGHLANDER比較普通，各方面配置也比較少，這點價位差距不算太大的車型中中國產車一直配置比合資車多。

第五，保值率，HIGHLANDER優勢十分明顯，質控很棒，日常使用中小毛病也比較少，中國產車的小毛病就比較多了，雖然配置豐富，但是用一段時間就容易出問題。