1. 車速控制在25公里/每小時以下，如果電動車超速，則屬於違規電動車。

2. 電動車的重量不能超過55千克，如果電動車超重，則屬於違規電動車。

3. 電機功率標準為400瓦，低於這個數值的話，就屬於違規。

對於生產電動車的廠家來說，電動車也要符合以下幾點要求。

1. 電動車腳踏的騎行功能要良好，半小時的行程中，腳踏行駛距離不能低於7公里。

2. 電動車充滿電之後，行駛的路程不能少於25公里。

3. 電動車行駛到最高車速時，噪音不能高於62分貝。

4. 電動車每行駛100公里，電耗不能超過1.2度。

拿兩輪的來說吧，兩輪電動車分兩類：一種是不超標的叫電動腳踏車，一種是超標的電動摩托車。還有一種就是題主問的不能上路的。

第一種，先說電動腳踏車吧，按照國家電動腳踏車新國標的標準：電池不要大於48V，電機功率不要大於450W，有腳踏功能，整車重量不能大於55公斤（含電池）而且車子的牌子有3C強制認證的即可上路。

第二種電動摩托車標準：超過上面的標準或有一項未達標的就是電動摩托車（前提是你購買的電動車牌子的生產商要有摩托車生產資質和3C強制認證）有摩托車駕照和車輛有正規拍照就可以上路（前提是你在的那個地方不禁摩限電）

第三種，不能上路的電動車，生產商沒有電動車3C強制認證的、沒有摩托車生產資質的全部通通不準上路。還有一種車也不可以上路，那就是老年代步車，不對，應該叫場地專用電動車（就是我們常見老年人開的電動三輪車或四輪車）這些車子是不可以上路的，只能在專用的場地內行駛，例如Golf球場或體育館內。

超標電動車現在的規定是隻要不再電動車新國標的標準內即屬超標。

隨便再說一下，電動三輪車和四輪車屬於低速電動車範圍。參考相關檔案標準。

這個新國標下的電動車標準比較勉強。這樣標準下的電動車不能滿足市內出行需求。

鄭州範圍內上牌檢測不嚴。只要具備腳踏裝置，尺寸沒有明顯出格便可上牌。

新國標電動車電機上限400w，速珂cu2電機為800w。

即便如此，動力依舊 難以接受。超車跟車困難。上坡載人困難。

因此不太建議現在選購新國標車輛。可等待輕便類電動摩托車和電摩產品上線在進行選購。

您說的是超標電動車吧！

就說說上海那邊的吧輪胎超過3.0（含）的都是違規的，電池大於48v也屬於違規，速度超30碼也不行，但凡以上沒達標的就上不了牌照，沒牌照就上不了路！沒牌照上路抓到就要麼罰錢要麼扣車！！

哪些電動車屬於違規電動車？違規電動車的責任首先是生產廠家，廠家生產違規電動車，道路上就有違規電動車行駛，廠家生產合規電動車，道路上就有合規電動車行駛，要說違規電動車，違規的是生產廠家，首先要規範生產廠家，才是解決問題的根本。

電動車上牌和現在執行路上檢查監督管理，已經實行一年多的時間，這些熱鬧的場景，還陸陸續續留在廣大市民的心目中，尤其是對電動車擁有著，更是留心關注，對於電動車現在出臺的一些政策規範要求。更加有關注在本地交管部門出臺的電動車，在上路行駛，掛牌政策還有停放管理一些規範要求，更加要注意和遵守。

自己電動車前提條件上牌要辦理懸掛上，上路規範要求要遵守；沒有做到，上路行駛你就會讓交警檢查抓個現行，需要你的掏腰包，交點罰款，更甚著還有暫扣車輛。

哪些電動車屬於超標電動車？

我也要糾正下提出的這個問題？題主的大概意思是，哪些電動車屬於超標車輛？不讓上路行駛，和正常行駛的電動車有什麼區別？

我可以從以下幾個方面簡單明瞭的說明，讓大家看得更明白。

1,首先我們要區分以前的電動車和新國標實施以後，生產上市的電動車。先說4、15以前的電動車，①不管是屬於簡易款在助力電動腳踏車和電摩款電動車，上牌照都是沒有問題的。你必須具備購買手續和合格證，還有駕駛人員的身份證。後期有些地方已經放寬對丟失購買手續和合格證的車輛也可以申請辦理臨時車牌。

②辦理牌照分為兩種型別，一種是臨時牌照，一種是長期牌照。

現在我們來說一說4月15號新國標實施以後的一些執行情況。

①從4月15號以後所要購買的車輛，必須要遵守新國標標規範規則要求，從選購這些車輛的時候，一定要認清三c認證；你所選購的是屬於電動腳踏車，還是屬於電動摩托車種類。必須是上了全國電動車管理自錄清單才可以掛上牌照。

②還有一個好訊息等著你，就是各地方政府已經對銷售市場，一些經銷商和廠家庫存的，以前生產的一些電動車進行降價推銷處理。各地方政府延長上牌日期，有些地方是6月15日至6月30為止。雖然有些電動車屬於超標車輛，沒有在全國電動車管理名錄上面，可以辦理臨時車牌。前提是你購買的時候必須有詢問好，這些車輛能不能上上牌照，有這些保證你才能購買。

電動助力腳踏車，它的標準是時速最高每小時25公里；最高電壓是48伏，功率是400瓦，整車重量是55公斤以下。掌握這些基本要求就行了。

電動摩托車以後可能要規劃為機動車輛管理。上路需要考駕照上保險，即購買時候上增值稅，這都在有些地方還沒有開始實行。那是以後分階段執行吧，具體規格有待你去查詢。

記住一點，需要購買的電動車，必須要上全國電動車管理目錄標榜，才能夠順利的上上牌照。以後銷售的電動車沒有符合這些標準，就屬於超標車輛，你就不能夠上上牌照，更不能在路上行駛，會遇到處罰或者是暫扣。

④在各地對於電動車管理已經執行開來，一些地方執行的比較嚴格，有一些地方還是比較寬鬆。也可以關注一些新聞報道和一些新聞媒體；在上面就有對各地在一些城市交警檢查處理的一些違章車輛情況。他們對於處罰的違章行為有逆向行駛上機動車道行駛，闖紅燈。車輛載人載貨超量的，還有安裝遮陽傘的。最關鍵的一條是沒有懸掛車牌的。

還有些檢查力度比較大的是城市一些主要街道路段，亂停亂放的違章車輛，給予清理。這都是檢查管理型別的。題主所說的電動車，哪些屬超標車輛，只能從這些情況具體說明，不能一款一款的去說明。

按照電動車新的國家標準，電動車時速不超過25公里，整車的重量必須在55公斤以內，此外，要求電動腳踏車一定要有腳踏板。

而這是屬於國標車，只要不符合以上這些點就是非國標車。

而在新國標正式實施後，除了國標車之外還有輕便電動摩托車、電動摩托車。

大家可以對照自己表格內的要求核對，看看自己的電動車是不是違規電動車。

第一條:電動車在行駛過程中的車速不能超過25km每小時，而且電動車上必須有速度感測器和限速功能，這條就大大限制了電動車因行駛速度過快而發生的交通事故了。

第二條:電動車的前後輪中心軸不能大於1.25米，其寬度不能超過45cm，高度不能超過1.1米，其重量不能超過110斤，這條新規一出，有很多人是不能接受的，因為很多人剛買的新電動車一般都超過120多斤了。

第三條:電動車必須具備腳踏騎行的功能，而且電動車尾部需要上牌，個屬於是強制性的，所以以後電動車是必須上牌的，我們更不能闖紅燈，做出那些違法行為了，這條新規一出，讓許多電動車廠都非常苦惱，因為現在有腳踏功能的電動車前幾年就已經賣不動了。

第四條:電動車現在還增加了防火效能，阻燃性，充電保護和防篡改技術指標。

這次的新規一出可以說是一次全面的改革性和長久性地實施過程，現在我們賣的電動車基本都屬於違規電動車，我覺得電動車新規的執行還需要很長一段時間，大家覺得呢？