昨天上市了福特全新FOCUS，說實話價格方面讓人看完後心情很美麗，只是全系三缸發動機可能會讓很多人望而卻步。以往福特車型最大的亮點就是在操控和底盤的調校方面做得很舒服，百年的造車經驗不是白來的。至於要不要入手，還是建議大家再觀望一段時間為好。

14年買的12款1.6雙離合FOCUS，四年多就換過一個變速器模組，其他沒毛病，省心。5萬多公里，裡表顯示6.8省油！

我們看看未來福特會有哪幾款車上市

Ford Focus Active

上市時間：2018年底

預售價格：24，000歐

Focus Active的出現代表了Focus內心的堅固。其SUV模式底盤高度的Focus配置了黑色輪罩、門檻飾板以及特別為其設計的保險槓裝飾件，展現其越野性。在內部，同樣採用了SUV風格的設計與材料。

Ford Focus SUV

上市時間：2019年

預售價格：20，000歐

Ford Focus SUV第一次在最近浮出水面。而Ford全新的技術和地盤正在Focus SUV的樣車進行測試。根據得到圖片，該車型很有可能採用插電混合動力。在輪罩區域絕大空間的留白是為了充電口蓋。這款SUV比起現款Ford C Max要更長更寬。動力方面我們預測將採用4缸Eco助推發動機，以及ST版本發動機。

Ford Mustang Shelby GT350

上市時間：2019年初（可預見僅在美國市場）

Ford Mustang 2019款其空氣動力學、剎車系統以及地盤系統都得到了充分的最佳化，這些從Shelby GT500研發上得到經驗將完全使用在GT350上。尾部在氣流分離、彈簧避震系統都得到了巨大的改善。內部採用了全新的飾條設計語言、真皮方向盤以及聲音控制系統。全新Mustang Shelby GT350依然採用了藍色作為主打色。動力方面，配置了5.2升V8發動機，輸出動力為533PS以及582PS兩種，並且配合7速手動擋變速箱。

對三缸機持懷疑觀望態度的一般是思想保守不太能接受新事物的人。科技發展是不是日新月異暫且不說，至少有一點：難道一大批頂尖科研人員集中智慧研發出來的新科技就是為了拿它混一口飯吃？他們的腦袋瓜子就不如你？況且現在好多車企都主推三缸機，不僅可以降低成本，而且可以節約能源，減少排放，有益環保，這不僅是兩全其美的事情，有什麼不能接受的？確實可笑。透過引數對比不難發現，福特最新的1.5T三缸機不論是科技水平、動力輸出、扭矩平臺還是油耗指標，排放標準，絕對能碾壓一大批1.5T四缸機。申明我只是一個看客，不是福特的槍手。

我是第一批致勝，車子皮實，的地盤厚實，開了10多年了，不像有些車車開幾年就水垮水垮的，油耗嗎，看你怎麼開，福特車調校有些特效你要掌握10.5個油

近日，長安福特舉辦了一場將近2個小時的新車上市釋出會，這樣的釋出會時長在汽車圈中極為罕見，也可以看出官方對銳際這款車的重視程度。新車定位緊湊型SUV，共推出三款車型，售價區間：18.98-21.88萬元，將與現款Kuga同堂銷售，但定位高於後者。可價格公佈之後，網友卻對銳際的評價褒貶不一，各執一詞，那這款車到底值不值得買？都有哪些優缺點？今天，就來帶大家更加詳細的瞭解一下銳際這款車。

福特銳際的四大優勢

1. 動力系統規格高

福特銳際在國內剛剛首發的時候，公佈的動力系統是1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機兩種動力，均匹配8AT變速箱。可能是經過了市場調研，最終上市的版本僅保留了2.0T四缸的發動機。最大輸出功率248馬力/5500rpm，峰值扭矩為393牛·米/2500-3500rpm，在諸多競爭對手都有明顯優勢。

2. 基礎配置豐富

在配置方面，福特並不吝嗇，在銳際上同樣如此。外部配置方面，全系標配LED日間行車燈、自動前大燈、LED組合尾燈、LED高位剎車燈、電動全景天窗、外部後視鏡電動調節、後排隱私玻璃等。內部配置方面，四門一鍵式升降電動車窗、多功能皮質方向盤、12.3英寸中控液晶顯示屏、旋鈕式換擋、電子手剎、自動駐車、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、雙區獨立自動恆溫空調、後排空調出風口等。

3. 傳承品牌基因操控好

長安福特給消費者留下印象就是用料厚道、操控性好，無論是兩廂轎車FOCUS，還是7座中型SUVEDGE都打造出了比競爭對手更為優秀的行駛感受。銳際配備了輕量化鋁合金懸架，擁有更輕的簧下質量，比傳統材質減重超過50%。銳際的懸架和彈簧調校的很有韌勁，整體很緊繃，面對一些路面跳動回彈的很快，給人一種濃濃的高階感。

4. 價格區間相對較低

銳際最後上市的價格，確實給消費者帶來了不小的驚喜，只需要18.98萬元，就可以購買一款2.0T的四驅SUV。在同級對手中，大眾TAYRON2.0T四驅車型，起售價就高達23.39萬元，還是低功率的版本。別克ENVISION2.0T四驅車型，起售價也達到了23.99萬元。相比之下，福特銳際優勢明顯。

福特銳際的四大劣勢

1. 外觀造型缺少陽剛之氣

隨著全新一代FOCUS的上市，福特便啟用瞭如今這套設計語言，車身線條柔和、流暢，全車很難找到犀利、平直的設計元素。這樣做的結果就是，整車的視覺效果缺乏力量感，完全失去了SUV車型的魁梧霸氣。很多網友已經表達了對銳際外觀的失望，感覺不如現款Kuga的顏值更高，總得來說就是不符合大多數人的審美。

2. 車內空間明顯落後於對手

對於SUV潛在消費者而言，精準的操控和澎湃的動力肯定不是核心需求，只能算是錦上添花的加分項。更為看重的是靈活多變的車內空間，以及更好的透過性。而這些恰恰是銳際，甚至福特品牌的劣勢。再說回到銳際這款車，無論是後排的乘坐空間，還是後備箱的儲物能力，都要落後於對手。而這很有可能影響到消費者的選擇。

3. 以價換量只能換來短期利益

當銳際的價格公佈之後，最激動的就是Kuga車主了。銳際全系2.0T動力，匹配8AT變速箱，同時標配四驅系統，官方指導價為18.98-21.88萬元。而作為"舊車"的Kuga，同樣提供了2.0T的四驅版車型，匹配6AT變速箱，售價區間是21.98-24.98萬元，目前市場終端有著2.5萬元左右，但價格依舊高於銳際。長安福特這種等同於官降的銷售策略，勢必會對Kuga的保值率造成嚴重影響，也會導致忠實客戶的流失。

其實長安福特完全可以借鑑豪華品牌的優惠手段，在指導價方面依舊保持高階車的定位和調性，但是在終端市場再給出一定程度的讓利。這樣既不"得罪"老客戶，也能達到提升價效比的目的。如今，銳際極低的定價，已經沒有下降的空間，最終的成交價和對手優惠後的價格相差無幾，但是會流失現有客戶。

4. 競爭對手不斷推陳出新，競爭壓力大

福特銳際可以說是生不逢時，早不上市，晚不上市，偏偏在國內合資SUV競爭最為激烈的時候才上市。在這一年，一汽豐田RAV4完成了更新換代，廣州本田推出了皓影，而一汽大眾的TAYRON更是奪得了合資SUV銷量排行榜的冠軍。尤其是前兩個日系對手，在空間具有大幅優勢的同時，還提供了燃油經濟性極為出色的混動版本。這些競爭對手的出現，令銳際處於異常嚴峻的形勢當中。

單從產品力上來看，福特銳際有足夠的實力擔任Kuga換代車的身份，定價較低、動力規格高，並且依舊保留著品牌操控精準的基因。但是在空間表現和燃油經濟性這些硬指標上又明顯落後於競爭對手。如果你對空間沒有剛需，有不太在意油耗的話，那福特銳際是一款非常值得買的車型。要是對乘坐舒適性和油耗要求比較苛刻，那就需要重新考慮一下了。