新款東風載貨車都改配了現行的離合器液壓作業系統，比起原來的機械式操作機構省力方便。但是對於駕駛員和部分修理工來說，液壓系統的維修並不是一件簡單的事。經過實踐探索，摸索出一些簡單有效的做法，以供駕修人員參考：
離合器總泵和分泵是更換總成，還是隻更換泵中皮碗，應視情而定。如果泵筒內壁無明顯劃痕和鏽蝕，可只更換其中皮碗，否則應更換總成。如果總泵和分泵同時更換的話，應先更換分泵，後更換總泵。做到準備充分，動作迅速。
(1)更換分泵
首先將準備好的新泵內注入液壓油
，然後迅速拆下分泵，裝上新泵(兩人配合為最好)。
將分泵放氣螺栓朝上，並擰鬆放氣螺栓，向裡推動分泵活塞，使分泵內的空氣溢位，鎖緊放氣螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排氣。如果只是更換皮碗，應將皮碗事先裝入另找的分泵活塞上，取出損壞的活塞後，迅速裝入新件。注意，取出和裝入活塞時，應將泵口朝上，防止液壓油漏出。然後用上述方法排氣。
總泵漏油，說明總泵上皮碗損壞；泵油壓力不足，說明是活塞下皮碗損壞。一般的情況下，只需按情況更換皮碗即可。更換時，拆下總泵兩顆固定螺栓，將總泵拉出少許，用內收卡環鉗將泵筒上活塞固定卡環取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按順序將新件裝回，並用推杆來回推動活塞，排出其中空氣，泵人更多液壓油，然後裝回卡環。在裝回總泵前，一定要把總泵推杆調到最短位置，然後固定，來回踏離合器踏板，並慢慢調長總泵推杆，直到離合器徹底分離為止。此時應注意，分離軸承與分離槓桿之間應有3-4mm間隙，踏板自由行程30-40mm。如果必須更換總泵總成，應先拆下出油管，接上新泵後，再拆下油管，迅速裝到新泵上。注意，拆下出油管後，應用塞子塞住舊泵出油口，以免漏油；拆進油管時，可用鉗子卡住進油管，防止油壺內液壓油漏出。總泵裝復後，先用推杆來回推動活塞，泵出液壓油，固定前也應調短推杆。
新款東風載貨車都改配了現行的離合器液壓作業系統，比起原來的機械式操作機構省力方便。但是對於駕駛員和部分修理工來說，液壓系統的維修並不是一件簡單的事。經過實踐探索，摸索出一些簡單有效的做法，以供駕修人員參考：
離合器總泵和分泵是更換總成，還是隻更換泵中皮碗，應視情而定。如果泵筒內壁無明顯劃痕和鏽蝕，可只更換其中皮碗，否則應更換總成。如果總泵和分泵同時更換的話，應先更換分泵，後更換總泵。做到準備充分，動作迅速。
(1)更換分泵
首先將準備好的新泵內注入液壓油
，然後迅速拆下分泵，裝上新泵(兩人配合為最好)。
將分泵放氣螺栓朝上，並擰鬆放氣螺栓，向裡推動分泵活塞，使分泵內的空氣溢位，鎖緊放氣螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排氣。如果只是更換皮碗，應將皮碗事先裝入另找的分泵活塞上，取出損壞的活塞後，迅速裝入新件。注意，取出和裝入活塞時，應將泵口朝上，防止液壓油漏出。然後用上述方法排氣。
總泵漏油，說明總泵上皮碗損壞；泵油壓力不足，說明是活塞下皮碗損壞。一般的情況下，只需按情況更換皮碗即可。更換時，拆下總泵兩顆固定螺栓，將總泵拉出少許，用內收卡環鉗將泵筒上活塞固定卡環取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按順序將新件裝回，並用推杆來回推動活塞，排出其中空氣，泵人更多液壓油，然後裝回卡環。在裝回總泵前，一定要把總泵推杆調到最短位置，然後固定，來回踏離合器踏板，並慢慢調長總泵推杆，直到離合器徹底分離為止。此時應注意，分離軸承與分離槓桿之間應有3-4mm間隙，踏板自由行程30-40mm。如果必須更換總泵總成，應先拆下出油管，接上新泵後，再拆下油管，迅速裝到新泵上。注意，拆下出油管後，應用塞子塞住舊泵出油口，以免漏油；拆進油管時，可用鉗子卡住進油管，防止油壺內液壓油漏出。總泵裝復後，先用推杆來回推動活塞，泵出液壓油，固定前也應調短推杆。