三大運營商的合併與否與5G沒有直接關係。前者是有關國企改革範疇。我們國家運營商都是國資，並不是完全市場化競爭關係。你一定看到過三大運營商和工信部領導互換的場景，而且不止一次。所以合併與否是中央頂層設計的一個部分，與技術演進無關。

資本市場的運營商由於通道化嚴重，技術革命更新帶來的好處沒有轉化為收益，自身技術升級動力不足。外來競爭壓力，如競爭對手，使得運營商不得不升級技術。又因為運營成本高，投資收益降低，逼迫運營商合併，裁員，收購應用內容商。比如印度運營商直接合並，最近第二大Vodafone和第三大Idea合併。再比如美國第一大運營商AT&T收購時代華納，美國第二大運營商Verizon在5G來臨之際裁員1.4萬。這些因素在中國國資背景下都不存在。我們經濟還處在半市場化半集中計劃管理的體制，反應與市場往往不同步。

結論，中國運營商合併決策與技術無關。

怎麼可能合併了，如果合併了就不利於生態的發展，一家獨大隻能讓國內的電信行業沒有進步的空間，未來運營商只會增加，不可能合併。

阿達拉斯A：文章說的不錯過去通訊業是中國電信獨家壟斷，技術支撐靠郵電部、省下屬裝置生產商供應的，根據國家對通訊業需求進行控制的，沒有任何競爭對手。過去通訊裝置也是3一5年週期來更新。現在科學技術，通訊技術需要不斷更新，沒有競爭對手，靠中國電信夜郎自大是跟不上社會發展新形勢。相互競爭，在國家政策統一管控情況下進行運營，對老百姓也很大好處。費用得到更多優惠，服務會得到更多的改善。現在中國通訊運營商分割，分拆太多，浪費國家資原和重複投資。本人認為根據中國社會主義體制和中國國土龐大成本非常高情況下，選擇2家運營商比較合理。運營中過度競爭也會影響通訊質量，會引發運營中相互扯皮現象。

作為通訊業從業者，略抒淺見。

首先普及一下通訊運營商發展史：最早有個郵電部，既有行政職能，也有企業職能，98年郵電分家，實行政企分開，產生了中國電信，99年拆分電信，按固網移動網分出了中國電信和中國移動，2001年為防止龔斷，幾個部門共同發起成立了中國聯通，2002年中國電信再次拆分，分成南北電信，北方叫網通，2008年再次重組，聯通把CDMA賣給電信（移動出了一部分錢），電信獲得了手機業務牌照，同時衛通的基礎通訊業務也併入電信，網通併入聯通，原鐵道部下屬的鐵通併入移動。自此六大運營商成為歷史，形成當下三大運營商格局。

郵電分拆，是為了政企分開，市場化改革，釋放活力。接下來的分拆是為了推動通訊發展加快國家資訊化進度（按專業拆分電信移動，電信南北分拆）、防止龔斷（聯通成立、網通成立）。08年的重組，是規範市場和避免浪費（和鐵塔成立同理）同時做大做強。

現在5G發牌在即，5G的投入將數倍於4G，便有聲音在呼籲再次重組（合併），以節省投入，主流說法是合併成兩家。

以下是個人見解：合併為一家，完全不可能！理由：

一、會重新形成龔斷局面，回到裝部電話幾千塊的時代，價格失去市場調節，只能由行政干預，工信部就可以啥事兒不幹，只接待投訴上訪了。而且服務質量會呈斷崖式下降，企業失去了覆蓋、維護、最佳化網路的動力～～～啥？沒訊號？沒訊號別用了唄！啥？你換卡？不好意思，沒地兒換，三家合併了，我左手這位以前電信的，我右手這位以前聯通的。要投訴？投訴部門下班了，明天再來吧！

二、通訊企業會失去創新動力，壟斷收益已經夠了，搞什麼創新？浪費錢！

三、上下游相關產業鏈企業將大規模破產、倒閉，上百萬人將面臨失業。包括裝置生產商、服務商、渠道商。因為不再需要那麼多的裝置、線纜、服務。

四、企業內耗將空前嚴重，三家企業上百萬職工併入一家企業，要高效就得大規模裁員，賠償安置群體事件都夠喝一壺！不裁員就會嚴重地機構臃腫、整合困難、人浮於事，所有你能形容國企病、大企業病的詞一個不落！中央不傻，合併成一家，得到的既不是國家想要的，也不是老百姓想要的，這個方案想都不用想！

那合成兩家呢？可能性也不大！因為上段所描述的問題同樣會出現，只不過症狀稍輕而已，價格不會絕對龔斷，但會形成托拉斯，兩家領導坐一塊兒，把消費者當羊肉分了！而且員工整合也是巨大問題！同時三家都是上市公司，股權結構複雜，尤其是聯通，混改初見成效！整合為兩家的話，牽涉到太多股東利益，而且違背混改初衷。

綜上所述，結論是：合併為一家是完全不可能的！合併為兩家可能性有，但是很小！更大可能性是：保持現有格局以保證充分競爭；推動共建共享以節省投入；推動混改以推動創新提高效率！

肯定不會的。如果真的一家獨大，那以後手機的話費可能就不是這一點點了。有競爭，我們這些老百姓才能從中獲利呀，雖然現在話費也有點貴。

5G來臨，現有三家運營商合併應該不太可能，就目前而言，運營商之間的競爭並不充分，因為並不是完全市場化的競爭，以前國家拆分郵電，目的是反壟斷，這個目標長期應該是不會變的，並且現在也批准了不少虛擬運營商，以後的電信行業的運營模式應該會是運營與硬體分開，硬體線路、基站等由鐵塔公司建設維護，其它各個運營商來租用鐵塔公司的網路資源，這樣現有的三大運營商和虛擬運營商本質上都是一樣的，這樣拼的就是服務與營銷，才能形成良性迴圈；同時因為運營商不再各自建設硬體，也避免了重複建設，浪費國家資源，以前那種移動在這建個基站，跟著聯通也在這建個基站的形式，明顯是不合理的

5G時代來臨，我認為三大運營商不會合並的，最有可能的情況就是重組，把三大運營商的資源重新分配。純個人觀點，沒有任何依據，只是想說一下自己的猜想。

我覺得三大運營商不能合併，我認為不合並最好，因為三大運營商合併後如果沒有新的通訊運營商出現就意味著通訊行業的徹底壟斷，那麼就真真的任人宰割了，至少目前為止還是三足鼎立的局面，多少都會有一些競爭，有競爭就會對使用者有好處。

我認為三大運營商不會合並的，因為最開始的時候就是一家獨大的局面，後來經過各種拆分和重組才形成了現在的中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商並存的局面，如果再合併是不是就倒退回去了。

我認為三大運營商最有可能的就是重組，很久之前就一直在傳言三大運營商重組的訊息，到現在都沒有實現，一直是移動獨大，聯通和電信緊追其後的局面。如果三大運營商重組應該會給聯通和電信帶來更多的優勢，對於使用者來說也是多了一個更好的選擇。

以上就是我對於三大運營商是否會合並的個人猜想。

蟹邀，建網站用.top域名為您解答。5Ｇ的到來，三大運營商有競爭也有合作，三大運營商都是央企，大戰基本都是下面打的火熱，就如家裡三兄弟比拼，但終究還是兄弟，都可以笑到最後。

首先可以肯定的是，三大運營商肯定不會合並。

工信部6月6號釋出新聞，他們已經向中國移動、中國聯通、中國電信與中國廣電釋出了4個5G商用牌照。標誌著我們正式進入5G商用元年。

釋出商用牌照是什麼意思呢？說白了就像開車的駕駛證一樣，沒有這個牌照你就沒辦法進行5G相關的技術探索。也沒辦法把5G加入到你的發展規劃中。此次釋出商用牌照，也就意味著三大運營商都可以投身5G的商用。

而且，工信部向三大運營商都發布了5G的商用牌照，也就意味著三大運營商在5G領域是分開經營的，與目前的發展情況一樣。並不像題主所想的一樣三大運營商會合並。而且現在不會，以後也不會。為什麼這麼說呢？原因有以下幾點：

三大運營商相輔相成，有競爭才有更好的服務。無論是移動還是聯通還是電信，他們都沒有絕對穩定的市場，都是透過競爭得來的。那如何才能有競爭力呢？就是提高自己的服務質量。如果合併，那基本上就不會想著從消費者的角度去考慮問題，因為盈利是首位。

攜號轉網的興起，已經奠定了以後三大運營商的發展基調。攜號轉網從某些角度看就是為了提高三大運營商的服務質量。對於使用者而言，肯定是哪個好用選擇哪個。在一定程度上起到了監督的作用。

綜上，5G雖然能帶來全新的發展機遇，但沒有理由合併三大運營商，完全沒有必要啊。