看你個人的需求了，這車最顯而易見的特點就是外觀比較個性，如果喜歡這類風格的話，目前獨此一家。另外這車比較好開，TNGA架構下的新車，操控都還不錯，在同級別裡算比較強的了。安全性方面，可以去看下中保研的碰撞測試，目前奕澤是排前三的水平。還有一汽豐田旗下的車，質量一向不錯，後期保養起來也比較省錢省事。對這幾個方面有需求的話，也可以考慮一下奕澤。

豐田奕澤車主買了以後評價還是很不錯的，油耗低動力足，值得入手。

外觀設計前衛，給我的第一感覺非常像漫威英雄裡的毒液，危險而迷人。

奕澤IZOA則使用了被豐田稱為“Keen-Look”的設計語言，LED燈組造型非常別緻，整個前臉看著有很強的攻擊性。側面17英寸的旋風式輪轂造型運動，這輛車的車頂採用了懸浮式設計，而後門的把手則巧妙地安放在了車頂下方，比較個性。尾部迴旋鏢式樣的尾燈和裝飾板以及下方的大面積黑色護板，造型非常時尚激進。

奕澤IZOA的內飾，設計上採用多色拼接，藍色飾板的應用（有3種顏色）以及大量軟質材料把你包裹其中。同時，鑽石“菱形”元素精緻，觸覺和視覺感受上，感受很好。

而奕澤也正是沿用了此種設計，但相對於概念車來講，奕澤著實是乖巧了不少。但即便如此，奕澤的外觀設計相較其他品牌車型來說，依舊是個性前衛的存在。

一汽豐田奕澤全系標配了2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有這一種動力系統，這也就讓消費者沒有了選擇的空間，而且2.0L車型購置稅的增加，購車的成本自然也會增加，對於預算不足的消費者來說，勢必會產生憂慮。此外，奕澤匹配的CVT無級變速箱也犧牲了車輛的駕駛樂趣，提速也很慢，官方給出的0-100km加速時間也達到了10.3秒。

一汽豐田奕澤的車身長寬高分別4405/1795/1565mm，軸距為：2640mm。賬面資料上來看也只能算中規中矩，但是車內空間的實際使用性卻大打折扣。由於該車為溜背式造型，後排的空間就被擠壓的很小，不僅頭部空間小，腿部空間也很侷促，乘坐感受非常壓抑。此外，飽受吐槽的後車窗，真的是太小了，已經不能用個性來形容。甚至有人吐槽後窗的大小是給寵物留的。

一汽豐田奕澤的售價卻沒有買來應有的配置，低配配置缺失，中高配價效比也極低。低配的奕動版車型，倒車雷達/倒車影像以及前霧燈、後視鏡加熱等成本不高但很實用的配置都沒有配備，天窗和無鑰匙進入功能也有缺失。而頂配車型，雖然配置看上去夠用了，但是將近18萬的裸車價，你會買嗎？

豐田奕澤評價好，值得入手。

TNGA架構的豐田新車型，配置確實厚道了不少，標配車道預警偏離系統，自適應巡航，主動啥車安全系統，這些配置在這個價位的合資車型裡面應該是獨此一家，上到2/30萬的豪華型車才會配備的主動安全系統，另外主副駕安全氣囊，前後排側氣囊，前後排頭部氣簾，膝部氣囊，全系標配，不得不說豐田奕澤的安全效能配置讓人非常滿意！

上面說到的是豐田奕澤值得肯定的地方，當然還有些地方讓很多車友吐槽，因為類似coupe的外觀設計，犧牲了後排的空間和舒適型。

關於具體的駕駛感受就需要大家親自去試了，2.0排量最大功率126KW，最大扭矩203N.m 並且帶有混合雙噴射技術，能滿足國6排放標準。得益於2.0大排量所以豐田奕澤的發動機資料同級別領先，CVT變速箱模擬10個檔位，動力和平順性都表現的非常不錯。

奕澤最吸引人的地方就是外觀，給人一種很有科幻色彩的視覺效果，也可以說它顛覆了以前豐田汽車在人們心中的中庸形象，能夠給人帶來很強的衝擊力！整個車頭十分厚重，前臉運用非常豐富的線條，使其更有立體感。

奕澤定位為小型的SUV，厚重的車身，看著非常的紮實，並沒有什麼凌厲線條勾勒，但相當的緊湊，富有轎跑SUV的特性，只是R17英寸的鋁合金輪轂略小了點，好在造型還是很精緻的！

我個人最喜歡的就是奕澤的車尾了，從遠看著非常的寬大，而且層次分明，C字形的尾燈十分個性，與車身做到了完美結合，另外大面積黑色下包圍，也使其更有厚重感，最讓人喜歡的還是後窗玻璃上方的大尾翼，頗有些效能車的味道，並且有高位剎車燈，點亮後非常迷人！

大傢伙，我是有一點帥氣的汽車愛好者。

奕澤作為一汽豐田TNGA戰略下推出的首款SUV車型，共有三款車型，官方指導價為：14.98-17.58萬元。2019年1-9月累計銷量42820，月均不足5000臺，從銷量上看確實不甚理想，但考慮到奕澤偏窄的受眾群體，就可以理解了。

外觀方面奕澤採用“SEXY DIAMOND”設計理念，整車外觀非常的凌厲動感，線條感強層次分明。尤其是其誇張的前包圍造型，大面積黑色橫幅格柵提升了視覺重心也增添了陽剛氣息。值得一提的是其溜背式車頂線條、懸浮式車頂、隱藏式後門把手共同營造動感氛圍更有一種莫名的未來感，確實非常受當下年輕人的喜愛。

空間方面：奕澤車身尺寸分別長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。這臺車從資料上來看確實略顯侷促，尤其是由於該車為溜背式造型，使得後排空間更加狹小，個子稍為高點的男生乘坐的話會感到擁擠。不過話又得說回來，如果真是拉長了的話興許就不會有現在的犀利外觀了，魚和熊掌不可兼得嘛。

內飾方面：奕澤內飾也顯得年輕時尚，橫貫中控臺的藍色飾條是點睛之筆，配合造型獨特的懸浮式中控屏、大面積鋼琴烤漆面板和皮質的多功能方向盤，共同營造了時尚感十足的內飾氛圍。中控臺整體向駕駛側稍稍傾斜，使得駕駛員行駛過程中操作各種按鍵更加便利。內飾材質方面，中控臺上方和下方均採用大量軟性材質包裹。

配置方面：奕澤全系標配胎壓監測、VSC車身穩定系統、上坡輔助、VSC車身穩定系統、TRC牽引力控制系統、電子駐車、發動機啟停、LED日間行車燈、PM2.5過濾裝置等，配置上可謂豐富。尤其是安全配置方面奕澤表現的很出色，全系標配10個安全氣囊，而且還標配了豐田智行安全系統，該系統包含PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離預警系統、DRCC動態雷達巡航控制系統和AHB自動調節遠光燈等功能，全方位的保證的行車安全。

動力方面：奕澤全系均搭載一臺熱效率達到40%的2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力、峰值扭矩203牛·米，匹配雙傳動CVT無級變速箱（模擬10擋）。該發動機採用雙噴射供油系統，能夠根據不同工況選擇不同的噴射方式，兼顧燃油經濟性和動力性。但是奕澤匹配的CVT無級變速箱也犧牲了車輛的駕駛樂趣，提速也很慢，官方給出的0-100km加速時間也達到了10.3秒。

總結一下：奕澤在同級別車型中，顏值絕對槓槓的，外觀和內飾設計也能完美契合當下年輕人的審美習慣；配置方面也非常豐富，尤其是安全配置，標配10個安全氣囊和豐田智行安全系統。動力日常代步也完全夠用。

但是作為一款小型SUV，起售價就高達近15萬元，這個價格都已經可以買到許多緊湊型SUV，甚至加點錢都可以入手一輛入門版中型SUV了，價效比著實低了點。但是總體來說這款奕澤是同級別的好車，但受益面偏窄，追求個性的年輕朋友才是首選！

感謝閱讀，我是有一點帥氣的汽車愛好者。

第一次去4S點看到這車，銷售人員把這車吹上了天，2.0自吸動力叫運動？而且銷售人員告訴我這車是10速變速箱，結果我一看是TM，CVT模擬10速，呵呵……說這車操控好，獨立懸掛，操控好……懸掛是一方面，但是你怎麼不看這車尺寸呢，軸距。小車肯定會有優勢啊……而且這車的車頭越看越醜，一股6代COROLLA的樣子……豐田神車……開不壞？呵呵……