最近在長沙麓谷科三一把滿分過，被考官誇開車穩哈哈哈。前面關於練科三已經有很好的回答了，我就趁著記憶新鮮給大家分享一些關於考試的經驗。

科三考試流程：

第一階段（準備工作+燈光考試）：

上車——關車門（向考官問好）——檢查空檔、手剎——調整座椅——調後視鏡——（前面步驟都做完）向安全員報告準備好了——等待語音播報，播報完畢——下車——逆時針繞車一週檢查擺放位置等等（按右後方與左前方的紅色按鈕）——上車（車門關緊）——繫好安全帶——考官說點火再點火——點火完畢，開始燈光考試

注意事項：

1.考車由於被用過很多次，車門之類會比較松，一定要注意車門是否關緊。

2.調整座椅之後可以試著踩離合熟悉一下考車的檔位。

3.不要忘記調鏡子！！

4.點火時看看儀表盤檢查是否點火成功，考試時很多人第一把都掛在了點火。假如沒有成功，及時把鑰匙掰回來，重新點。

5.燈光考試一定要等語音播報完畢再動燈光。

第二階段（起步）：

一踩（踩離合）二掛（掛一檔）三打燈（左轉向燈）四鳴笛（可選項）五擺頭（左右觀察路況）六松離合（松一半）七鬆手剎八起步

注意事項：

1.離合要踩到底，不然檔位掛不進（我和身邊練車的人經歷的考車離合與剎車的行程比教練車要長 ）。

2.觀察路況非常重要，有來車糊里糊塗地起步會被考官直接踩停。

3.離合松慢一點，抬至車身輕微抖動就可以，不然容易熄火。如果熄火及時回空檔拉手剎重新點火起步只扣10分。

4.考車的手剎一定要放到底，我們考車上有個妹子手剎沒放乾淨掛了太可惜了。

5.遇到車多的情況可以先做好準備（提前抬離合，放手剎），這樣合適時機一出現就可以馬上走。假如起步前車前方有障礙物，方向盤要多打一點，壓著離合，慢慢出去。

6.記得扶燈與及時滅燈（沒錯，也有人因為這個掛了 ）

最近總有小夥伴問我什麼時候滅燈，所以補充一下：和變道是一樣的，車進入道中車身走正滅燈。

第三階段（上路）：

這個時候就考驗大家平常的基本功了，一般練得不錯保持正常心態就沒有大問題，只要不犯原則性的錯誤大多數考官沒有想象中那麼嚴格～

不嫌囉嗦我再說說具體專案

首先，考官會根據具體路況讓你做專案，在這個過程中，最重要的是穩（方向穩，速度穩）

直線行駛：保持20碼左右開，可以微調（方向盤不超過五度）讓車身保持直線行駛最最重要的是要看著遠處開，一般就沒有大問題了。

假如遇到前方突然有車停下阻礙你的情況，不要猶豫，馬上停車，等語音播報結束直線行駛再退回一檔起步，不然直接掛。

3+4：全程沒有播報，根據路況自己做（往前看視線範圍內沒有學校與公交車站之類的就可以），越早越好。

二檔進三檔隨便給一腳重油（碼錶速度到25），三檔進四檔踩油時間會長一點（碼錶速度到35），在進檔之前一定要扶穩方向盤。保持四檔開在心中慢數三秒後，離合踩到底，先重一點踩剎車，感覺速度明顯慢下來再松點剎車，看碼錶（降到20碼），退回二檔。

這兒補一個小技巧：一般考車的檔位比較松，不太好掛，四檔退二檔時一定要回好空檔，再掛二檔！不然很容易掛錯！

做完3+4後車的慣性沒有消除，尤其在下坡路段，不要馬上給油。

變更車道：

聽到語音播報馬上打轉向燈，優先往左邊變道。打燈後要等三秒，這三秒用來觀察路況（先看前方，再左右擺頭，變道前再確認一下所變更車道的路況），提前輕推方向盤，當車過線把方向盤端平，扶燈，再往回一點，車走正後滅燈。

變道方向盤要提前打，提前回，一定觀察好路況（後方有無來車，前方有無逆行車輛），變道時一般要穩著油門走。超車其實也是變更車道。

掉頭：

到達掉頭地點提前踩離合，踩剎車停車，退一檔，打左轉向燈，左右擺頭觀察，麓谷考場一號線方向盤全部打死，二號線打一圈多點，優先掉頭進入中間車道，掉頭過程不需要扶燈。

在掉頭轉彎時車速要慢，時刻左右看，有來車及時停車，根據具體情況調整方向盤。

右轉彎：

進入路口前鬆掉油門，打右燈，左右擺頭，確認安全後將方向向右打到接近九十度，遇到斑馬線點剎擺頭，有行人透過在斑馬線前停車，彎過了回點方向進右車道，滅燈。然後打左轉向燈，三秒後變回中間車道。

右轉彎不難，主要是記得點剎擺頭，觀察有沒有行人在斑馬線上，提前停車。

左轉彎：

一般左轉彎會大一點，提前打左轉向燈，觀察紅綠燈，過斑馬線左右觀察，開過第一條斑馬線可以加點油，保持二檔開，優先進中間車道。

這兒有一個特殊情況，當有待駛區時，

假如向左轉與直行的燈都是紅燈，直接在斑馬線上停車，如果左轉的燈是紅燈但直行是綠燈可以進入待轉區。

靠邊停車（有點麻煩的專案）：

有兩種情況

第一種是從左邊車道靠邊停車。語音播報後提前打右轉向燈，觀察路況，提前往右打一點方向，松點油門，車到線時（分隔兩個車道的線）把方向端平，離合踩到底，踩點剎車（起到降速效果），線快到點上（點是教練教你看的點，麓谷考車一般看車前蓋C和0的中間）方向往左推，保持點在線上慢慢走一段停車（保持看前方的點）。停車後檢查後視鏡，一般把手與線保持一根手指的寬度就可以。如果距離不合適，退回一檔，壓著離合慢慢調。

假如發生特殊狀況（前方不遠處有障礙物），可以提前停車，然後多打一點方向讓車進入停車車道（為的是後面多留一些距離供自己調整）。

第二種情況，右轉彎之後靠邊停車，這時直接打右轉向燈，方向盤往右推點到線方向盤端平再往左推一點，保持點在線上走一段停車，檢查距離，不合適退回一檔慢慢調。

注意事項：

1.靠邊停車時車速要降下來，尤其時後期調整時，始終壓著離合慢慢走。

2.記得打右轉向燈，扶燈，假如燈滅及時補燈。

3.一般靠邊停車方向盤不要打太多（除了前方有障礙物時）。

4.找不到感覺多練，多看。

5.（相當於結束階段啦）距離確認合適後拉手剎，回空檔，滅轉向燈，熄火（為什麼標重，因為好些人忘記了這一步掛了……），解安全帶，看後視鏡，確認安全把車門開出一條縫隙，從縫隙中再往後方看，確認安全後下車，車門關緊（這時會聽到播報，考生成績合格哈哈哈）。走到右後方為下一位考生開啟車門，關門後自己再從左後方車門上車。這兒放上在群裡看到教練發的順口溜。

總的來說，科三不難，在練車時，我的心得就是一定要保持好心態，把基本操作做熟練後多觀察路況，積累行車經驗。考試時，也要保持冷靜，注意細節，考官沒有那麼可怕，意外情況也沒有想象中那麼多，兵來將擋，水來土掩，大不了停車啊啊啊。很多小哥哥小姐姐就掛在一個慌字，以至於起步沒有做完兩把都掛了。

練科三可能很累，很多時候都是早上和晚上，有個很有效的方法叫做覆盤，就是每次練完車後，拿出手機或者本子，把自己犯的錯誤與需要注意的地方記下來，在下次練車時拿出來看看，給自己提個醒。

一般科三練車會是一車人一起，每個人開一圈或者兩圈，由於科三不像科二可以讓你重複練某一個專案，在別人練車時專心地看，在腦子中過步驟，也是很有效果的。平常不練車時也可以自己假裝開車熟悉操作。

沒透過考試也不是太大的壞事，開車本來就是一件很危險的事，沒透過一般都是意外情況或者技術不到位，繼續多練，基本功紮實了，行車經驗積累了，長遠看來，塞翁失馬，焉知非福。

科目三考試要求都是一樣的不存在什麼好考的地方和不好考的地方頂多是有些地方監考相對較松，對考生的壓力較小或者是考試車的的問題才會影響到吧 什麼時候考試要看你的預約的如果你自己預約了，那就是按照預約的時間考。如果你沒有預約，科目三一般是跟隨駕校統一去考試的，一般一所駕校會和車管所統一安排一個月1-2次的考試。所以你問問你們駕校給你安排在什麼時間。