日系中國產後的通病減配嚴重，整體做工應該挺好，但是保有量太小，造成了中國產偽高階的感覺了，本身影響力就不大，不如看看進口的英菲尼迪

這款車還是挺不錯的，但是路上太少見了，但是品牌溢價有點高，如果明年能夠中國產的話那就相當值了。

現款進口的MDX官方指導價為73.9-79.5萬，市場上普遍優惠13萬，售價58-67萬。如果中國產後新車將有望換裝2.0T發動機，價格進一步下調。

MDX採用了和CDX類似的最新家族式風格，五邊形鑽石進氣格柵配合全新保險槓設計，前後尾燈進行了小幅微調。長寬高：4935/1960/1715mm。

海外版Acura MDX搭載3.0L V6發動機和三個電動機組成的混動系統，綜合最大功率330馬力，匹配7速雙離合變速器，並配備有四驅系統。如果中國產的話動力系統應該會大幅調整。本來就是小眾車，如果還沿用海外版動力組合，在國內恐怕繼續邊緣化，失去市場競爭力。

說起謳歌，可能大家會有一點陌生，也絕對算是冷門SUV 了，畢竟這款車子剛剛進入國內沒有多長時間，但是看過美國電影《雷神》的朋友可能對它有多一點的瞭解，這款車子是本田的高階系列產品，曾經只針對北美市場銷售，但是這兩年國內的SUV市場異常的火爆，哪個廠家都不想錯過這樣的蛋糕，本田謳歌也一樣。

謳歌進入國內市場後，將它的全系產品都帶來了，類似於NSX這樣的超級跑車都沒有缺席，看來謳歌也是很認真的對待中國這個巨大的市場。說回今天的主角，就是來自廣汽謳歌的純進口中大型SUV——MDX車型。

Acura MDX車型定位就是一款中大型的SUV，無論是整體的外觀設計還是他的車身尺寸，都讓人們對它心生敬畏。20英寸的大腳，讓它的看著非常的威武。這款車子但從外觀上看，他的精緻程度幾乎要比寶馬的X5和奧迪的Q7還有高，超大的車身尺寸讓我們不得不那奧迪的Q7和它相比。尾部採用了大量的鍍鉻裝飾，看起來非常的有檔次感。

底盤方面，這款車子採用的是前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，這是作為一款豪華車型最主要的配置了，而它的亮點在於它採用了高低軟硬可調節的空氣懸掛，讓它在切換駕駛模式的時候也可以自動的降低車輛的高低以應對不同的路面資訊。

前臉部分的設計風格與目前家族其他的車型有著高度的相似，五邊形的前進氣格柵，採用的是很有張力的點陣式設計風格，中間鑲嵌著巨大的謳歌logo，四周也被鍍鉻裝飾包裹著，看著相當的給力。大燈部分的設計風格，依然沿用家族式設計風格，內部採用的是四個並排的發光單元，全部採用了LED光源，點亮效果非常漂亮。

內飾部分的最大亮點，應該就是它的兩塊中控彩色螢幕了，整體的功能分割槽非常清晰， 不僅讓消費者感受到了來哦子大洋彼岸的科技感，也讓大家的操作更加的便利，可謂一舉兩得。三幅式的方向盤看著很有個性，也不是運動氣息。整個內飾最值得吐槽的地方就是它的機械式儀表盤了，落地將近百萬級別的豪車竟然沒有配備液晶儀表盤，這一點做的實在是不盡人意。

整個車子還有個部分能夠很充分的體現出這款車子的科技感，就是它的換擋部分，採用按鍵式的換擋方式，讓整個車子看起來相當的科幻，並且整體的操作區域變得非常平坦，看著相當的順延，而且操作起來也非常的便利。座椅部分採用真皮材質，看著相當的有質感，並且配備了座椅通風功能，這一點其實也沒有什麼意外的，畢竟已經算是一個百萬級別的豪車了。

2820mm的軸距聽起來並沒有那麼的寬敞，但是“小車大空間”的理念還是本田最拿手的看家本事。整體的後排空間非常寬敞，中間的底板也是相當的平坦，乘坐舒適性自然不言而喻。它的後排配別了獨立的空調出風口，後排乘客可以根據自己的實際情況來主動的調節空調模式，非常便利。座椅加熱功能也如約出現在了它的後排座椅上邊，這一點配置還是相當走心的。

細心地朋友可能沒有在這款車子上發現全景天窗功能，畢竟是一個臺價格不菲的車子，不會因為一個天窗而偷工減料的。因為這款車子的後排才有的是一套很完整的娛樂系統，一個尺寸很大的螢幕可以讓後排的乘客非常舒適的享受旅途帶來的愉悅。這一點相比於一個全景天窗來說，還是相當的有吸引力的。

動力方面，這款車子才能的是一套相當成熟的混合動力總成，3.0L自然吸氣V6發動機最大功率261馬力，最大扭矩296牛·米；作為一款四驅車型，它的電動機總功率達到了240千瓦，總扭矩達到了391牛·米。這一套動力總成可以讓它在7.9秒的時間內拖著將近2.1噸的車身達到時速100km/h，還是相當恐怖的。與之匹配的變速箱為7速雙離合，作為一款日本車，這樣的變速箱還是很少見的，不過它的整體平順性還是相當不錯的

Acura MDX

參考車型：2017款 3.0L暢馭版 指導價：69.8萬

一句話點評：超低油耗的豪華中大型SUV

同為日系豪華品牌，但謳歌在國內一直處於叫好不叫座、不溫不火的狀態，身為豪華品牌車型，來華之初沒有做好品牌的定價，才導致了今天的這種結果，但現在總體看來謳歌價格已經變得非常穩定了。

MDX身為一款中大型SUV（7座），體積在上述車型中是最大的，Acura MDX搭載了一臺3.0L V6自然吸氣發動機，馬力261匹，資料上並不突出，電動機方面則是一臺89kW功率的電機作為動力擔當，在如此龐大尺寸的SUV，Acura MDX依然可以保證百公里7.6秒的加速成績以及7.9L的超低油耗，為此，我們不得不佩服Acura MDX所擁有的低能耗混動技術。這麼大的SUV，如此低能耗，難以想象！

不推薦！品牌價值太低！一線城市10個人有6個不知道啥牌子！二線城市有8個，農村人基本都認識，長安。開著它老丈母孃會不高興的！70萬的車不如30萬的BMW3 Series！

日系品牌中能夠和豐田有著相同實力的恐怕也只有本田這個品牌，可是和陸巡同級別的Acura MDX卻始終沒辦法取得消費者們的芳心，畢竟身為本田豪華品牌的它在可靠性方面的表現完全不輸於陸巡，且各方面的實力都有著很強的吸引力，這樣的市場現象確實是有些讓人搞不懂。

既然是一臺中大型SUV，它的乘坐空間肯定不會太差，Acura MDX的長寬高分別為4985*1975*1715mm，軸距則達到了2820mm，且全系均為7座的佈局，在空間方面和實用性方面都有著很不錯的表現。雖然謳歌也是一個豪華品牌，但是這臺Acura MDX的價格卻是很厚道的，官方的售價區間為69.80萬元到84.80萬元，且在市場中的大部分地區都還有著12萬元左右的優惠，也就是說僅需要57萬元就能夠買到入門級版本的車型，相對來說價效比還是挺高的。

陸巡霸氣的外觀也是它能夠贏得消費者們喜愛的一大原因，而這臺Acura MDX的顏值完全不輸於它，大尺寸的進氣格柵營造出了很強的運動氣息，結合上五邊形的鍍鉻裝飾框，在細節中點綴出了較為年輕的味道，結合上寬大的車身造型，不僅能夠帶來極為霸氣的視覺感，而且它還能夠襯托出一些年輕範，可以說是一臺“老少皆宜”的車。

中控臺採用雙液晶螢幕的設計，上面的螢幕主要顯示導航、行車電腦等資訊，而下面的螢幕是觸控的，它既可以當做多媒體顯示屏播放影片也可以作為觸控手寫板來控制空調、音響、寫字等功能。AcuraLink智慧互聯絡統，和通用的安吉星相似度很高。不過出乎意料的是謳歌服務中心擁有很高的成熟度，體驗方面做的不錯。全新三幅式的方向盤手感非常不錯，而且上面的配置功能也極其豐富，例如巡航、音響、方向盤加熱、換擋撥片全都配齊了。

總體來說，Acura MDX更像是一個“扮豬吃老虎”的車型，雖然長相平平無奇，但是穩重的氣質卻非常耐看；在一個端莊的外觀下，搭載的卻是源於NSX的動力技術，造就了出眾的駕乘質感。這款車我試駕過，確實不錯，銀子如果夠的話，可以購買。