首先，現在旅遊，是每個白領，上班族，公司經理，公司老總每天都在計劃，一年一次的旅遊，大家說走就走，會望世界，整個世界，有太多的景點，旅遊城市，太多的旅遊優惠政策，車費優惠政策，都在左右大家去哪兒旅遊的主意，來看本偏文章的，一定都是來看看本人如何選擇的，或者是一些從事旅遊工作的人，那麼，你想更深入瞭解的話，請往後看哈

想做好打好工業旅遊爭奪賽，或者想去很好的景點旅遊，我們該怎麼做了❓

首先，作為一個旅遊觀光團，都應該在價格方面，給消費者更大的消費空間，在服務態度上，要禮貌對待沒資格遊客，這樣，你的生意才能活起來，旅遊景點的人流量，自然能健康穩定的成長，你們也就能穩定的收入啦！實現社會，旅遊著，旅遊公司雙贏。

其二，消費者，應該文明出行，要講秩序，這樣，大家才不會影響你的心情，你才會有高興的出行性情，還有就是大家，不要亂丟垃圾，這樣只會害人害己，誤人誤己，最後。自食其果。沒有了一個健康乾淨的景點，你還能旅遊嗎？

第三，希望旅遊城市建設的相關部門能做好表率，帶領大家，一起保護環境，多建設，綠水青山，正如習主席所說，綠水青山就是金山，大家一定保護好環境，這才是吸引消費者的重要資源。

例如，環保部門，應該監督並且執行對環境的保護，這樣，消費者啊，才能來你們那個地方來玩，不然的話，你那個地方，灰塵密佈，滿口吸著pm2.5,出去是一身白，回來的時候一身黑，想想都覺得好恐怖，大家會去這樣的地方嗎？哪怕是免費的旅遊

再然後，大家應該保持一些好的衛生喜歡，不亂丟垃圾，才能贏的長遠的發展，想象一下，你往那個地方亂丟垃圾，汙染了景點的環境，那麼。你下次如果還想來，你會來到這個垃圾滿地的景點。還是一個乾乾淨淨的景點呢，我想，沒人會遠1吧，所以，大家就別亂丟垃圾了，就可以把治理垃圾的資金用來改善景點服務質量，對於消費者來說，何樂而不為呢？

還有建設性的景點城市，城市的工作領導們，應該樹立綠色發展道路，走可持續發展的道路，這樣才能一直健康，快樂的進步，不要以犧牲環境為代價發展經濟，大家都應該反思一下，這樣才能進步。

鑑於工業旅遊的競爭，大家可以大致瞭解一下，究竟旅遊競爭的是什麼，首先旅遊競爭的有當地特有的景物和產品，包括當地的著名的食物，這是吸引顧客旅遊著的重要點。第二個，當地的環境氣候，同樣影響到旅客對景點的看法，對環境的喜愛。還有就是，旅遊觀光團隊價格的多少，沒有人不喜歡旅遊，當然，每個人都想在價格上討價還價，那麼，價格就是一個因素。

針對以上因素，我提出以下幾個建議。

1；我們的環境管理局，應該加大管理體系，完善環境標準，環境變好了，自然旅遊爭奪戰就贏了，

2，大力發展當地旅遊業，爭取環境當地特色雙贏，發展當地文化，吸引旅客，贏得發展機會。

3；旅遊觀光團在價格上應該給旅客更大的優惠，實現更大的價值。

總的來看，目前國內工業旅遊正經歷三個階段：第一，重工業工業旅遊；第二，文化創意產業工業旅遊；第三，生產型工業旅遊。如何做好工業旅遊，對企業來說就是一個很好的營銷手段，而工廠是沉浸體驗式營銷最好的場景。

從旅遊角度講，遊客對差異性的東西更感興趣。拿怎樣將工業旅遊通過歷史記憶與現代需求透過載體產生共鳴，是目前的首要任務。簡單來說，就是怎樣將工業遺址記憶轉變為現代人需要的工業旅遊產品，那就是需要在工業和旅遊的中間一定要有文化做載體，才能凸顯出建築的“味道”。

工業遺址存在一種強烈的反差。一個是歷史記憶，一個是現實時尚，這種反差形成一種共鳴。但工業旅遊不能當做景區來做規劃，而是應該選擇講故事的概念方式來做旅遊，這種旅遊形式是伴隨著人們對於旅遊資源的拓展而產生的一種旅遊新概念和產品新形式，最大的優點在於能夠賦予工業遺產新的文化涵義，為其發展注入新的活力。

另外，工業旅遊不能簡單地停留在參觀層面，而是應該增加消費者的互動式體驗，這樣才能提高工業遊專案的黏性。打造工業旅遊“升級版”，要從供給側結構性改革的角度來謀劃和推動，遊客需要什麼就做什麼，要讓靜止的工業文化動起來，活起來！

“我是一名旅遊專業的學生”。

下面我用大學學的知識為您回答問題。

每一個工業旅遊專案都應該是一個自媒體，我們要帶著做自媒體的意識做規劃。

在新媒體時代，利用麥克盧漢的“5W傳播理論”（誰-要傳播什麼-透過什麼渠道-傳播給誰-達到什麼效果）依然適用。

放之工業旅遊規劃亦準，必須要清晰知道企業品牌要傳達什麼透過什麼展現形式傳播給誰達到什麼效果。

在國內已經有一些企業形成了小規模的工業旅遊規劃。

一朵棉花的旅程

濱州愉悅家紡居家世博館實景

2016年6月設計，2017年9月對外開放

如果有不同的看法也可一起交流。

工業旅遊正在興起 發展潛力大

2021-01-06

工業旅遊是以工業生產工程、工業文化展覽和工程等內容為載體，面向大眾的一種旅遊消費方式，屬於旅遊新概念和旅遊產品新形式。 新思界產業研究中心釋出的《2020-2024年中國工業旅遊市場可行性研究報告》指出，工業旅遊在國外發達地區已經相對成熟，而中國工業旅遊發展的時間相對較短，仍處於探索的發展期階段，與中國做為全球工業大國、人口大國、旅遊大國的地位並不匹配；2019年，中國工業旅遊收入達到270億元，未來仍有較大的發展潛力。 工業旅遊起源於法國，20世紀50年代，法國雪鐵龍汽車製造公司首次帶領消費者參觀生產線，帶動歐洲其他地區的企業也紛紛切入工業旅遊，且逐步增加工業旅遊的知識性、趣味性、現場感、體驗感等特點。 從中國的發展環境、發展階段等因素來看，工業旅遊符合中國旅遊細分行業的發展趨勢，主要體現在以下方面： 中國工業旅遊資源豐富，工業體系完整，大部分細分領域的工業都有涉及，且各個地區均有一定特色，遼中南地區、京津唐地區重工業旅遊資源豐富；珠三角地區輕工業加工旅遊資源豐富；滬寧杭地區擁有全國最大的綜合性工業旅遊資源。 中國經濟長期持續穩定增長，居民規模大，且收入持續增長，外出旅遊逐年成為生活的常態；在傳統旅遊資源創新有限的情況下，工業旅遊作為新興資源受到市場的歡迎。 從工業企業角度看，發展工業旅遊有利於提升企業的品牌知名度，且投入資源少、品牌提升效果好；工業旅遊可以為工業企業帶來收入，將企業文化、品牌觀念等無形資產轉換為能為企業帶來收入的有形資產。 2016年11月，全國工業旅遊創新大會發布了《國家級工業旅遊區(點)規範與評定》行業標準以及《全國工業旅遊發展綱要（2016-2025年）》（徵求意見稿）指出，雖然相對於世界發達國家，中國工業旅遊目前還處於發展初期階段，但中國擁有完整的工業體系，現有262個資源型城市、145個國家級高新技術開發區和219家國家級經濟技術開發區，工業旅遊前景廣闊，發展潛力巨大。另外近年來國內出現一批特色工業小鎮，將生產展銷、文化創意、休閒遊憩等功能有機融合，為工業旅遊的發展提供了新思路。 2019年7月，以工業和資訊化部為首的13家單位發起成立的全國工業旅遊聯盟，會員192位，涵蓋工業遺產、工業博物館、現代工業企業等，分佈在國內25個省（區、市），涉及船舶、汽車、家電等行業。聯盟聚焦工業和旅遊領域多方力量，開展工業旅遊標準、政策等研究，探索推進工業旅遊發展的新模式和新機制，推動工業旅遊景點景區穩步發展。 新思界研究分析師認為，目前國內工業旅遊仍然處於正在興起的發展期階段，存在著地區性發展不均衡、活動流程不規範、安全問題沒有妥善處理等問題，但旅遊資源豐富、重點需求規模持續擴大、行業運營模式不斷創新，行業發展潛力較大。