佔個坑，明天把幾個型號的我們的賣價告訴你們，我們是某種車型的全國中心庫，載重車，不是小車啦，首先，生產廠家進貨（原裝備件）…加點（12-18%）之後給服務站的價格，給個人的價格一般在此基礎上看情況了（小東西多加點200點很正常，尼瑪十幾塊的東西賣你三十不行麼？大東西一般20點最低了，難搞的東西，原廠的不是誰都弄的到的，特種車的也不是誰能弄到的，100-300點也有，一般弄個50算多了，比小商販好多了，你不知道呀，一萬多一點的駕駛室總成，賣三萬…），前幾天賣個159（服務站價，進價就是除以1.18）變速箱上的東西，尼瑪都說報三四百，秉承賺的錢又不是我的，我只說了兩百，看銷售記錄有前輩賣過一次四百多…明天弄幾個常用的東西的報價單看看吧…我覺得你們也不是開大車貨車的人，就不做廣告了。明天上圖說一下，這類有個80A電池進價和售價是一樣的，這是由於有服務站退網把貨都退回來的，老闆說這個一下子退幾十萬的貨影響銷售額，所以就是當進貨了。…！！！！…！！……手機怎麼劃分割線……………！！…只針對像我們公司出售的東西，車主如果直接找我們要貨的話，肯定會貴一點的（給你服務站的價格，那服務站怎麼賺錢？）。首先你要是知道這個東西大概多少錢，可能會有點用，但不完全。東西順便哪不一樣，差價也很大的，再跟你說下都是原裝正品（九成以上都是原廠的，部分鏡子，燈有便宜點的）。再就是先得打錢，如果是打到私人賬戶上，那你肯定背坑了個幾百（按30%算）。打到公司賬戶上就少一些（也許是你只要個幾十的東西，也是有可能被多收了50%）。你可以找當地的服務站，讓他們跟我們說走三包，這樣我們給的價就是網價了。但是服務站找不找你多收錢就不知道了。門市…個人 本來也是個比較弱的群體，他們多數不懂配件，跟不瞭解行情了。有些被加一倍多的多的是，只要是能解決問題，原廠的就好，他們往往也只這樣要求的。所有價格*1.05了的，不要問為什麼，對後面的三組資料是沒有影響的誰的錢也不是水漂過來的。基本可以拿到國內玉柴，雲內，朝柴的備件和全國大部分貨車，少量微車備件。