因為你如果不踩剎車，就掛不到D檔，這是專門設定的，防止直接掛到D檔，汽車往前衝，發生危險事故 當你踩下剎車時，剎車訊號給電腦訊號，電腦控制鎖檔杆的電磁閥斷電，這樣就可以掛入D檔了 這樣設計的原因是防止掛上擋後，車子突然移動造成事故，所以才有了必須先踩剎車擋杆才能移動的聯動機構

自動擋汽車起步流程如下：踩剎車後切換到D檔位，然後慢慢鬆開剎車踏板，汽車就可以低速前行，再慢慢踩油門加速即可。現在的自動擋車型，即便是不踩剎車也可以切換檔位，但是為了安全起見，防止車子突然躥出的情況發生，剎車是有必要使用的。

目前很多車型都帶有上坡輔助功能，其主要作用就是防止在上坡路況起步階段向後溜車。要想觸發這一功能，就必須透過踩剎車來實現。還有一種情況，如果在切換檔位時沒有踩剎車，手剎也沒有拉起，那麼如果車輛所處位置並非平面，會產生前後移動，多個檔位之間切換會衝擊變速箱。所以，無論出於什麼情況下，都必須嚴格遵守踩剎車起步的原則。

自動擋車輛如在平路上起步、且檔位是N擋+手剎的狀態下，N擋掛D擋可以不用踩剎車即可掛D擋、然後鬆手剎踩油門起步。

如果車輛停放在有坡度的地方，以及檔位在P擋，起步時將換檔桿從“P”(駐車檔)位置移出時，需要踩下腳制動踏板，才能掛到R或D檔，然後鬆手剎踩油門起步。

另外行駛過程中在以下幾種情況下換擋也是需要踩剎車的；

1、N檔切換R檔、R檔切換P檔的時候。

2、D擋和R擋之間切換時。

1. 長時間駐車時，變速器檔位需要掛到P檔。如果變速器檔位在P檔，自動擋汽車起步時需要從P檔切換至D檔，這種情況下，自動擋汽車起步，是需要踩剎車的，如果不踩剎車，P檔鎖止電池閥不可以移除，自動變速器檔位自然不可以切換至D檔。

2. 如果是在N檔停車時，我們也需要踩剎車掛擋。一般情況下，N檔停車，為了保險起見，都是短時間駐停，像等紅綠燈。這種情況下，N檔停車，為了防止汽車溜車，我們都有拉手剎習慣，汽車起步時，踩剎車，鬆手剎，踩加速踏板加速，有利於防止自動擋汽車溜車現象。如果在保證車輛安全情況下，我們完全可以不踩剎車進行檔位切換。

3. 如果倒車完成後，車輛起步行駛，也需要踩剎車。畢竟倒車後，需要踩剎車停車，待車輛完全停住後，我們切換至D檔，此時右腳是不會從腳剎上移開。

自動擋開車起步時，肯定要踩剎車換擋，切換檔位後，再將右腳移至油門位置，起步加速。

相信很多朋友在考駕照時候都用的是手動擋車型，大家都能夠理解手動擋車型在堵車，尤其是上坡路段擁堵時的煩心，有時候因為不停的油離甚至可能會讓左腿抽筋。隨著不斷的發展，自動擋車型越來越多，大家在選車的時候考慮到平日裡的道路情況也會優先選擇簡單方便還省力的自動擋，但是自動擋就是"傻瓜模式"嗎，自動擋車型如何起步你真的會嗎？

我們先來看看自動擋車型的幾個檔位，大部分會有P，R，N，D幾個檔位。P為駐車檔 ，R為倒車檔，N為空檔，D為前進檔。在P檔下，利用變速箱中的機械鎖止裝置鎖止變速箱，防止車輛移動。N檔位是空檔，不必多說，但注意不要空擋滑行，因為空檔滑行不僅會讓齒輪失去潤滑，還會丟掉髮動機對車輪的反制動力，增加安全隱患。

說回自動擋車型的起步，從車輛啟動開始，你的右腳就應該一直踩在剎車踏板上，車輛啟動後，踩住剎車將檔位從P拉到D檔後，鬆開剎車即可向前行駛，倒車同樣操作。而且大部分車型為了安全考慮也會有相應的設定，比如在這些車型上，不踩剎車是沒有辦法從P檔掛到D檔上的。

如果遇到坡道，首先要拉起手剎，同樣踩住剎車，發動車輛，等車輛自檢和啟動都完成後，依舊踩住剎車，這時如果你的車輛有低速擋，一定要選擇低速擋位，在鬆開剎車踏板後將腳放到油門踏板上慢慢加油，在這步操作的同時慢慢鬆開手剎。而在下坡路段同樣也要用到低速擋，這時候是為了利用發動機的制動更好的控制速度，提高安全性。

對於自動擋車型的起步和駕駛，最重要的一點，也是很多人不注意的一點，就是你的腳如果不在踩油門就一定要在剎車踏板上，一定要時刻把安全放在第一位。做一個穩穩的老司機。

現在自動擋的汽車是越來越多了，為了開起來方便不少人學車學的是手動擋，但後來買車還是會選自動擋的車。手動擋呢起步的時候需要踩離合器，那麼自動擋起步要踩什麼呢？踩剎車嗎？

如果起步時候踩剎車也不用仔細想了，剎車踩下車子怎麼動？怎麼起步呢？所以自動擋車型不是起步的時候踩剎車。正確的操作是，點火的時候踩剎車，這是自動擋安全邏輯所決定的，因為沒有離合器，而且自動擋起步大多數都是在P擋，車輛不是空擋位置，因此踩剎車點火是避免車子衝出去的。

而起步的時候應該是掛入D擋，鬆掉剎車，等車有了前進的跡象再踩油門，不要鬆了剎車就踩油門，讓離合器作用一下，真正的掛入D擋，這樣起步才會更快、更穩，不會讓車輛脫擋。

而且在日常行駛中，自動擋要注意的就是剎車和油門的交替，比如等紅燈的時候有些人習慣掛N擋，這個時候要注意起步的時候踩下剎車再掛擋，不然的話是無法掛入D擋的，然後再按照正常的步驟行駛就可以了。

總結來說，自動擋起步不要踩剎車，而是在點火的時候踩剎車，這樣才是正確操作，另外如果車輛有自動駐車功能的，起步掛擋之後是不會動的，而是需要踩一下油門才能前進，因此在車輛點火起步的時候建議關閉自動駐車，保證行車安全。

自動檔點火時，很多車設計要踩剎車才能啟動，否則都打不著火。自動檔駐車一般是掛P檔，起步時須掛入D檔、R檔或低速度前進檔，這時是要透過踩剎車進行換檔。換檔完成後，鬆開剎車車就開始移動了。

自動擋車、起步時一定要踩剎車，如果不踩剎車、那麼根本掛不上前進擋，所以車子也就沒辦法去行駛，所以您說自動擋起步時、要不要踩剎車？這實際上就是一個安全機制，在經歷了無數次事故後、所產生的一種安全機制，只有在踩下剎車時才能掛上前進擋，而此時您的右腳、必然在剎車上，如果車前有障礙（人或物）、您就能在第一時間做出反應，從而避免、或減輕傷害的產生！

自動擋車啟動需要踩剎車、掛前進擋同樣需要踩剎車，其實這就是為了安全；幾十年前的自動擋沒有這些安全策略，結果很多朋友熄火時沒切p擋、留在d擋，結果再次使用車輛時、一點火車子馬上開始前進、造成了很多不必要的傷害、損失，後來就引入了一個機制、那就是自動擋點火必須踩剎車，主要是防止點火後車子立刻移動，這就是自動擋最早期的一些安全機制！後來自動擋的安全策略進一步升級，簡單點說在d擋、r擋下熄火會提示、警報，只有在駐車擋熄火才可以（如上圖所示），從這一步上看基本約束住了駐車擋熄火的標準流程，因為駐車擋有駐車棘爪，可以很好的避免坡道停車時產生的後溜，所以進一步提高了自動擋車的安全性，當然這一切完善、都是建立在無數次的慘痛教訓之下，做到這一步的自動擋車、安全係數已經相當高了！

到了這一步，實際上就是隻有踩剎車、才能掛上前進擋（或倒擋），當做完上面一系列安全性提升後，自動擋實際上還存在一個漏洞、那就是如果掛擋時不踩剎車，那麼一旦掛上擋之後、車輛移動，車前出現障礙，右腳的反應總是會慢半拍，而且很可能由於緊張、猛然間把油門當剎車，所以工程師們在掛擋時、加入了踩剎車解鎖的機制，只有踩下剎車、才能完成換擋、讓車輛移動，所以在掛前進擋的那一瞬間、右腳一定在剎車上，即便車前有障礙、也能確保第一時間將剎車踩下、踩死，而且很難踩錯，所以這同樣是對安全的一種保護！看到這個問題時、鄙人會想起剛摸自動擋車時所遇到的尷尬，那時鄙人剛換自動擋車、給自己一個堂妹送東西（堂妹住校），結果車子停人家大門口熄得火，東西送完後、卻忘了自動擋由p掛d需要踩剎車，結果怎麼拽、都拽不動擋杆，看著人家保安來哄咱、心裡涼涼，幸虧人家有懂得，才讓鄙人順利駛離；所以這就是一個安全機制，實際上與手動擋車、不踩住離合不能點火是同樣的道理，都是防止車輛突然移動、造成傷害！