電商大件市場持續膨脹，價格戰才剛剛開始。通達系快遞走過的路，快運玩家也不可避免。

快遞價格戰剛剛停火，快運領域卻開始燃起價格戰的苗頭。兩個逐漸相互滲透的行業，參與者們輪番上演價格戰。就如快遞業將價格戰定在義烏，快運業的價格戰同樣劍指電商。

過去，快遞與電商互相成就，高速發展。而在業內人士看來，如今快執行業的形勢與三五年前的快遞頗為類似，企業發展開始駛入入快車道。那麼，過去成就了數家上市快遞公司的電商，能否再成就一批快運企業？

01.下沉市場發力

今年上半年，德邦快遞、安能、百世、壹米滴答、天地華宇等企業紛紛調整了計拋比。這一情況表明，大件快遞領域的市場爭奪戰已經開始。從頭部企業過去一年多的試水經驗來看，大件快遞市場似乎真的大有可為。

而由於這些快運企業過去大多活躍在B端，因此進入大件領域時開始紛紛擁抱電商。那麼電商大件到底有多大的機會？我們先來看幾組資料。

2018 年天貓雙十一期間，有237個品牌步入「億元俱樂部」，較2017年的167個增長41.9%；其中，家電傢俱品牌有83家。

今年6月18日凌晨1:41，京東官方微博曬出當天第一個小時的戰況，成交金額同比增長65%，京東家電僅用2分36秒突破10億。

同樣是今年 618 期間，下沉市場電商拼多多大資料研究中心資料透露，截至6月14日中午12點，拼多多的平臺成交單量高達8.2億筆，平臺約70%的實物商品訂單來自三線及三線以下城市，以3C數碼為首的高貨值商品正成為平臺下沉市場訂單量快速增長的新增驅動。

以家居家電為代表的大件產品，開始在電商渠道有了好的表現。根據工業和資訊化部賽迪研究院、中國電子報社釋出的《2018家電網購分析報告》資料顯示，2018年，中國家電網購市場增長平穩，B2C家電網購市場(含移動端)規模達到5765億元，同比增長17.5%，佔整體家電市場的35.5%；其中，傳統小家電（包括空氣清淨機、廚房電器、熱/淨水器和生活小家電等）1060億元，同比增長39.47%。

可以看到，大家居家電之外，傳統小家電也開始有較高增速。

下沉市場的崛起不可小覷。這是拼多多從「五環外」帶來的經驗。因此，近年來阿里、京東、蘇寧等電商巨頭也紛紛開始「沉」下去。

比如，淘寶進入農村市場覆蓋3萬個網點；京東在四六級市場擁有近2000家京東幫、1萬多家京東家電專賣店；蘇寧針對四六級市場的加盟店零售雲全國門店超過4600家，覆蓋全國4600多個縣鎮。

巨頭對下沉市場的挖掘才剛剛開始，但電商平臺已開始收穫驚喜。

昨日（8月18日），阿里巴巴公佈了截至2019年6月底的「2020財年第一季度財報」，本季度，淘寶天貓超過70％的年度活躍消費者增長來自下沉市場，其中最典型的案例就是「 淘寶天貓618年中慶」 期間，低線城市天貓消費了7成的「千元跑步機」。

然而，根據阿里媽媽近期釋出的《下沉市場洞察報告——時空脫域中的小鎮青年》報告顯示，小鎮青年透過線上渠道營造自己的私域生活，硬裝及大家電行業異軍突起。但是，小鎮青年對於家裝的認知還停留於重裝修輕裝飾階段，對軟裝的認知相對落後；因此，廚房電器、家居裝飾等行業仍有較大潛力空間。

逐漸膨脹的傢俱家電這一細分市場所對應的是大件快遞，對快遞企業來說有操作難度，但對快運企業來說卻是「香餑餑」。

02.大件快遞再切一刀

今年以來，各家快運企業都推出了公斤段定位於0-70kg的電商大件快遞產品，並紛紛調整計拋比，疑似透過價格戰搶市場。近期安能推出「萬能公式」，針對35kg內公斤段產品推出優惠舉措，計拋比由原1:8000調整為1:10000。

這種操作，是從產品與價格上，將大件快遞再砍了一刀。而做出這一決策還要基於一個背景：據此前安能董事長王擁軍透露，當前安能小包票數佔全網總票數的比例達到70%。

據運聯傳媒瞭解，百世快運電商件票數佔全網總票數的比例也達到70%左右。同時，根據百世集團2019年半年報披露的資料來看，其快運貨物的每噸收入正在增長、成本正在降低，每噸貨物的利潤同比增長22.5%；此外，今年百世公佈的半年報還新增了一個維度——「末端服務成本」。

這意味著，從操作上來說，電商件現在已經變成一個必須單獨拎出來做的產品。

所以我們看到，產品上，電商件也出現了細分。昨日，安能官微「重磅釋出」三大產品線，其中，將 MiNi小包（0-70kg）又切了一刀，分為MiNi電商小件（0-35kg）和 MiNi電商大件（35-70kg），分別對應不同的貨物型別。

價格上，價格戰也更靈活。安能在原來1:8000計拋比的基礎上，將MiNi電商小件再砍一刀，降到1:10000，而此前百世快運將計拋比調整到1:9000的基礎上的同時，也推出「電商件一口價」的靈活定價，調動加盟商做電商客戶的積極性。

然而，正如前文所講的，電商件佔全網票數的比例大幅上漲，意味著快運企業可以用價格卡位，但若要打入C端消費者，最終還需靠服務質量。

03.市場更看重服務指標

隨著價格戰的爆發，頭部快運企業都能明顯感覺到票數激增。但價格戰帶來業務量增長的同時，服務也是一件要持續做的長期工程。

1）網路最佳化

上半年，安能透過路由最佳化、階段調整、新增車線等方式，實現運力布控的高效合理，在江浙滬皖地區，今發明至的時效兌現率達到80%以上。百世最新財報資料也顯示，其分撥數量從去年同期的127個最佳化到101個；網點繼續加密，從去年同期的11209個增長到17380個。

2）電子面單普及

零擔貨票數與電商件票數的比例變化，對於一線操作員工來說，感受更為明顯。以當前電商件佔這些企業總體票數的70%來算，意味著相比於過去，操作工面對的是之前3-4倍的票量。因此，百世快運上半年一直忙於推廣電子面單工具，助力網點縮短操作時間。

3）末端服務加強

電商件的產品屬性與客戶屬性，使得企業必須更重服務。網點密度是硬性指標，保障能觸達是基本條件。上半年，百世、安能等企業，持續大力投入加強異常件處理、客服中心與運營的聯動，以及針對消費者的交付等方面的工作。

比如，百世快運大力推行措施提升派件掃描率，配送員進行派件掃描後，自動向收件人傳送派件簡訊，一方面能準確反映快件狀態，另一方面也有利於客戶預留收貨時間，提高派件效率。

隨著電商平臺對下沉市場的進一步挖掘，消費者透過線上渠道消費更高貨值的商品的可能性也會增加。電商大件市場持續膨脹，價格戰才剛剛開始。

未來，電商大件的價格會達到何種水平？成就了數家上市快遞公司的電商，能否再成就一批快運企業？我們拭目以待。

先發表我的看法吧，我覺得不會。

首先先看一下各位電商大佬線上下市場的佈局，比如，淘寶進入農村市場覆蓋3萬個網點；京東在四六級市場擁有近2000家京東幫、1萬多家京東家電專賣店；蘇寧針對四六級市場的加盟店零售雲全國門店超過4600家，覆蓋全國4600多個縣鎮。這些線下市場就像一個個紐扣一樣緊密的連在一起，巨頭們對下沉市場的挖掘才剛剛開始，網名在電商裡下單，而電商又可以透過線下營銷店去放貨，大大的縮短了快遞時間並且贏得了消費者的認可，就此各位電商巨頭還在不遺餘力的下沉市場發力，發展線下實體店，所以我覺得大件電商的崛起並不能催生一匹快運巨頭。

個人覺得不會。

理由如下：

1. 快運巨頭已經存在了，如順豐、三通一達等格局已經逐漸定型。

2. 家電行業不同於服飾、食品等一般的消費品，家電品牌在國內發展了數十年，全國的渠道網路已經很密集，全國網點可分散化發貨，根本不需要從廠家發貨。 加上蘇寧易購這種電器商超和網路購物平臺的線上線下打通，發貨根本不是問題。