行駛規則不同而已。世界上僅有幾個國家使用左側通行，被英國統制過的國家大都沿用著左側通行的習慣。英國、愛爾蘭、香港特別行政區、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳洲、紐西蘭等。而日本則是本身形成的習慣。 有人說這和國家地理有關，右側通行的國家大多為大陸國家，如中國、美國等；而左側通行的，多為島國或半島，如英國、愛爾蘭、日本等。 據說，這和古時候西方騎士的習慣有關，左腳上蹬，右腳再跨上馬，然後就從左邊走了。而西方騎士決鬥時都是右手拿武器，左手拿盾牌或者牽馬，然後都從左邊跑向對手。 而日本則是由於日本武士的刀都掛在左邊，右手抽刀，這樣，左邊破綻會比較大，所以就靠左邊走，減少破綻。而普通百姓怕武士，不敢走右邊，怕武士生氣，所以舉國左側通行。 西方的左側通行行使了好久，但由於左側通行是由貴族發展出來的，所以左側代表貴族、權勢、和霸權。而右側則有點“反抗、革命”的味道，所以法國大革命後，車輛都改到右邊了。 之後，拿破倫發動戰爭，打到哪裡，就把右側通行帶到哪裡。就好像英國，殖民到哪裡，就把左側通行帶到哪裡。 美國也一樣，當初英國佔領美國時，全美國都左側通行。但後來美國獨立戰爭，完全獨立後，就把左側通行改為右側通行了。 好像很多國家都是在戰爭後改變的左右通行。 另外，汽車的駕駛座也和左右通行有很大關係。比如在中國，右側通行，那麼汽車駕駛座就要在左邊，這樣超車時會看的清楚，比較安全。相反在左側通行的國家，駕駛座就在右邊。由於美國和德國是汽車的發源地，左駕駛座的汽車賣到國外去後，也就在那裡固定了右側通行的規矩。比如加拿大、中國、澳洲等。 還有很多關於改革“左右”的故事。比如巴基斯坦，當初在向右靠攏時就受到阻撓，因為那裡的駱駝習慣走老路，改了右側通行的話，駱駝會不認路……瑞典則是在政府出動軍隊鎮壓的情況下，才從左改到右。現在香港特別行政區仍然施行著左側通行，這是由於曾經被英國殖民的原因。雖然從香港到內地，或者從內地開車到香港，改行車線路時會很不方便，但因為香港需要穩定，為避免這種驚天動地改革所會造成的不安定，所以暫時放棄“改造”香港。 日本最開始時是左側通行，美國向日本發派駐軍後，將駐軍基地衝繩改成了右側通行。美國後來為了讓日本成為美國在亞洲的走狗，就答應從日本撤兵。隨後，日本就又把沖繩的右側通行改回了左側通行，實行了全國行車統一。
行駛規則不同而已。世界上僅有幾個國家使用左側通行，被英國統制過的國家大都沿用著左側通行的習慣。英國、愛爾蘭、香港特別行政區、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳洲、紐西蘭等。而日本則是本身形成的習慣。 有人說這和國家地理有關，右側通行的國家大多為大陸國家，如中國、美國等；而左側通行的，多為島國或半島，如英國、愛爾蘭、日本等。 據說，這和古時候西方騎士的習慣有關，左腳上蹬，右腳再跨上馬，然後就從左邊走了。而西方騎士決鬥時都是右手拿武器，左手拿盾牌或者牽馬，然後都從左邊跑向對手。 而日本則是由於日本武士的刀都掛在左邊，右手抽刀，這樣，左邊破綻會比較大，所以就靠左邊走，減少破綻。而普通百姓怕武士，不敢走右邊，怕武士生氣，所以舉國左側通行。 西方的左側通行行使了好久，但由於左側通行是由貴族發展出來的，所以左側代表貴族、權勢、和霸權。而右側則有點“反抗、革命”的味道，所以法國大革命後，車輛都改到右邊了。 之後，拿破倫發動戰爭，打到哪裡，就把右側通行帶到哪裡。就好像英國，殖民到哪裡，就把左側通行帶到哪裡。 美國也一樣，當初英國佔領美國時，全美國都左側通行。但後來美國獨立戰爭，完全獨立後，就把左側通行改為右側通行了。 好像很多國家都是在戰爭後改變的左右通行。 另外，汽車的駕駛座也和左右通行有很大關係。比如在中國，右側通行，那麼汽車駕駛座就要在左邊，這樣超車時會看的清楚，比較安全。相反在左側通行的國家，駕駛座就在右邊。由於美國和德國是汽車的發源地，左駕駛座的汽車賣到國外去後，也就在那裡固定了右側通行的規矩。比如加拿大、中國、澳洲等。 還有很多關於改革“左右”的故事。比如巴基斯坦，當初在向右靠攏時就受到阻撓，因為那裡的駱駝習慣走老路，改了右側通行的話，駱駝會不認路……瑞典則是在政府出動軍隊鎮壓的情況下，才從左改到右。現在香港特別行政區仍然施行著左側通行，這是由於曾經被英國殖民的原因。雖然從香港到內地，或者從內地開車到香港，改行車線路時會很不方便，但因為香港需要穩定，為避免這種驚天動地改革所會造成的不安定，所以暫時放棄“改造”香港。 日本最開始時是左側通行，美國向日本發派駐軍後，將駐軍基地衝繩改成了右側通行。美國後來為了讓日本成為美國在亞洲的走狗，就答應從日本撤兵。隨後，日本就又把沖繩的右側通行改回了左側通行，實行了全國行車統一。