當5G時代到來時，汽車會變得越來越智慧，也就是無人駕駛，無人駕駛技術需要以高速網路為基礎，與汽車上的資料進行交換包括，包括汽車上的各類感測器上的資料等等。無人駕駛對網路的速度有極高的要求，要求資訊傳輸速度快，網路延遲低，當5G來臨時，這些正好成為無人駕駛以及人工智慧相關技術的關鍵。

公共交通會先行，無人公交車，類似現在的BRT，專線無人駕駛最關鍵的一點，可能會和大資料匹配，顛覆現在的固定路線，每天無人公交的路線都會和使用者需求來匹配

通訊率是通訊行業定為的主要標準，1G是最早期的語音通訊，2G開始實現移動數字通訊，當時速率只有9.6kb/s，之後3G和4G的速率分別提升到了2Mb/s和300Mb/s，而5G則直接將速率飆升至10Gb/s以上。

自動駕駛：5G移動通訊技術將傳輸速度大幅提升，可在商用上還須找到合適的應用場景。如今，汽車行業的自動駕駛技術主要核心有3個，即機器人技術Robotics、人工智慧AI和雲技術Cloud。5G通訊方式將重新定義，它可以使汽車之間透過直接通訊來實現自動駕駛。

高畫質地圖：目前大家使用的高德地圖、百度地圖、蘋果地圖已經很方便，但仍存在一些誤差，因此一些公司計劃在明年之前制定北美、歐洲、亞洲高畫質地圖作為通用標準。5G普及的話，車輛可透過5G網路直接監控車輛和其識別的周圍物體的實時變化上傳到地圖上，方便更準確地定位，同時預測駕駛路線，能夠提高駕駛的安全性。

車載娛樂更發達：5G通訊技術實現之後，車內娛樂功能也將更加方便，加上自動駕駛技術，乘客在車內可以安心地看電視、看電影、玩遊戲……，讓人們在車內有更多的想象空間。

比如，今年CES上奧迪釋出的“沉浸式車內娛樂系統”，讓乘客在車內佩戴VR眼鏡，車輛會根據行駛路線路況，實時匹配逼真的電競類影片效果反饋給乘客，讓乘客充分享受競技遊戲帶來的樂趣。這種VR模式可以保證隱私，也可以避免眩暈問題，看起來比48寸全面屏的解決方案更加靠譜，而想要實現VR訊號的實時傳輸，還要仰仗5G技術。

除了奧迪，目前眾多車企都已針對5G互聯技術進行了長期部署，國際廠商還包括賓士、寶馬和福特等，上汽集團和華為也都是汽車5G互聯技術聯盟5GAA的成員，強強聯手定能創造出新的奇蹟。

5G技術的到來並不斷髮展，將在很多方面改變並影響我們的生活。

而在汽車行業，我認為這種改變將是前所未有的，可能會完全改變我們現有的出行方式。

5G網路超大的網路容量，可以提供千億裝置的連線能力，而且所需的基礎模組將更小、佈局更密，可以滿足物聯網通訊，將大大推動物聯網技術的發展，實現萬物可聯。

透過5G物聯網技術，可以打造智慧交通系統，把道路上交通訊號燈、路燈、攝像頭、排水裝置、地面感應器、停車位感應器等裝置聯網，並透過雲端的人工智慧來監控並操控，可以有效實現交通引導分流，避免堵塞，透過實時資料司機還能避開各類施工和危險路段，並且透過智慧系統合理分配公共停車位。當救援車輛緊急任務時，導航系統可以自動規劃不堵塞最近的路線，並且交通訊號燈可以提前為救援車輛開通綠色通道避免事故發生。

無人駕駛理念提出已經很久了，但是在市面上真正採用無人駕駛的汽車卻並不是很多。因為對無人駕駛來說，汽車在行駛過程中，對應的實時路況地圖資料、雲端大資料導航系統、感測器、智慧攝像頭採集的資訊都需要實時的更新。道路交通環境是非常複雜的，如果這些資訊出現誤差或者不能夠實時更新，可能會導致汽車在行駛過程當中出現一些誤判，很容易導致事故發生。未來，依託於5G和人工智慧的自動駕駛系統或許會得到普及。

5G技術可能會催生出汽車行業的智慧工廠。萬物互聯後將產生更多的資料，使受制於資料規模而發展緩慢的一些人工智慧模型獲得最佳化，促進人工智慧應用的發展。這些技術將應用於汽車自動化生產控制、倉庫庫存管理到物流配送的全程追蹤、終端消費者與智慧工廠互聯，柔性製造實現高度個性化生產。

5G時代，汽車行業的各個環節，都將發生改變，我們將享受到更多技術帶來的便利，但同時，無人駕駛技術和智慧工廠的發展，智慧裝置將代替更多人工，所以我們真身也要不斷學習進步，這樣才能在5G時代不被這個行業淘汰。

同樣的問題，我搜索了4g時代將給汽車行業帶來怎樣的變化？

在2015年，2017年時期，人們預測的是4g帶來的真正網際網路時代，流量時代。

雖然目前還不知道5g能做到什麼樣的程度，我們知道的是一切的預測都將是侷限，貧瘠的，我們能做的就是等待他的到來，並且享受這個世界帶給我們的驚喜。

如果要粗鄙的舉一些例子：

5g時代能給汽車行業帶來的變化將包括以下方面：

1、自動駕駛迎來突破

速度更快，萬物互聯，自動駕駛真正到來

從網路速率來說，5G峰值網路速率達到10Gbps、網路傳輸速度比4G快10-100倍。網路時延從4G的50毫秒縮短到1毫秒。自動駕駛需要感測器和處理器透過大量的運算來實現，5G的傳輸速率剛好解決了這一問題。於是在L2級量產後，各大車企的重點開始放在了L3、L4級的自動駕駛上。

以時速100km/h為例，在4G網路下，從自動駕駛系統的感測器發現障礙到啟動制動系統的時間內，汽車向前移動了1.4米。雖然看起來不算多，但這樣的距離在遇到緊急情況時，很有可能導致事故發生的。而在5G網路下，該距離可以縮短到2.8釐米。幾乎可以認為自動駕駛系統在一瞬間就完成了操作。而一個正常駕駛員緊急制動反應，則至少需要0.7S，距離為19m。所以，從人自主反應，再到系統全部自主完成，這是一個巨大的飛躍。

2、AI和VR技術帶來全新駕駛體驗

如果說4G時代激活了短影片應用產業，那麼5G時代最先取得突破的很可能是VR/AR技術了。在VR/AR出現至今，都僅僅是停留在"客廳娛樂"階段。制約它們的最大因素就是因為資料傳輸量過大，在移動網際網路上難以應用。而在汽車應用上，AR雖然已經實現了量產，但也僅僅只能顯示一些簡單的資料資訊，例如導航的方向指引和HUD抬頭顯示的結合。

而5G時代的到來，AR在汽車座艙內的應用將很快豐富起來。在2019年的亞洲CES展會上奧迪就將沉浸式VR體驗技術放在了奧迪A8L上，後排乘客可以利用這套技術實現隨著車輛的移動體驗VR內容。也許未來當消費者決定購買哪款車時，已經並只關注車輛的效能，出色的車內體驗也將成為選車的重要指標。

3、零誤差高畫質地圖

目前我們使用的地圖，無論是蘋果還是高德，雖然已經很方便，很清晰。但是它依然存在誤差。現在一些公司正計劃在2020年之前制定北美，歐洲，亞洲高畫質地圖作為通用標準。高畫質地圖是自動駕駛汽車必不可少的元素，與現有的GPS相比，它要求的誤差幅度大大降低。與現有的地圖不同，可以將幾乎所有物體的資訊定位在道路上，並且可以精確定位。透過預測駕駛路線，還有助於駕駛更安全。

4、虛擬鑰匙

現在衣服的口袋都很淺，裝個汽車鑰匙都覺得空間不夠用，而隨著車聯網及資訊化水平的提升，虛擬汽車成為了一種“新物種”，正隨著5G時代的到來，將這些想象的場景變成現實。據悉，國內已經有廠商成功研製數字虛擬鑰匙，依靠手機解鎖汽車的時代離我們越來越近，這樣開鎖固然方便，但是解決網速問題是普及的關鍵。

5、車內娛樂功能更發達

5G通訊技術實現之後，車內娛樂功能也將更加方便，由於速度非常快，你甚至可以在車內用幾秒的時間下載一部高畫質電影。然後由車輛自動駕駛，乘客在車內不管是看電視，看電影，還是玩兒遊戲，也都會更加的隨心所欲。

未來5G的普及將會為汽車產業帶來前所未有的改變！5G時代的汽車，你期待嗎？

1、5G時代，大量的先進資料將會引入汽車行業內，能給人們作為駕駛體驗的一部分。

2、隨著無人駕駛技術大規模商業化時代到來，未自動駕駛技術插上了一對翅膀。

3、車聯網服務會越來越大，更多的是面向生活、工作服務，5G時代能更好的改變市場的需求。