原油作為當今世界的主要能源，是對各個國家都具有戰略性意義的商品。世界原油貿易市場經過幾十年的發展，市場遊戲規則已相當完善。目前，國際原油市場的原油都是以世界各主要地區的標準油為基準作價。

按4個主要地域劃分，主要有以下5種作價公式：

一、美國西得克薩斯中間基原油WTI(WESTTEXASIN鄄TERMEDIUM)。 所有在美國生產或銷售往美國的原油都以它為基準油作價。

其主要交易方式為NYMEX交易所交易，價格每時每刻都在變化，成交非常活躍；此外，還有場外交易。

二、英國北海輕質原油BRENT。世界原油貿易中約有80％的原油以它為基準油作價，主要包括的地區有：西北歐、北海、地中海、非洲以及部分中東國家如葉門等。

其主要交易方式為IPE交易所交易，價格每時每刻都在變化，成交非常活躍；此外，其他衍生物在場外交易。

三、阿聯酋含硫原油DUBAI。從中東產油國生產或從中東銷售往亞洲的原油都以它為基準油作價。

其主要交易方式是場外交易或與其他標準油的價差交易。

四、遠東市場分兩種方式：馬來西亞輕質原油TAPIS。 它是在東南亞代表輕質原油價格的典型原油，東南亞的輕質原油大部分以它為基準油作價。

其主要交易方式是與其他標準油的價差交易。

印度尼西亞官方價ICP。以這種方式作價的主要有印尼原油以及遠東地區部分國家的部分原油，如越南的白虎、中國的大慶等。

相對來說，國際成品油市場的發展歷史較原油市場短，作價方式的國際化程度相對較低。

新加坡成品油市場有專門的權威報價機構PLATT＇S，每天公佈一次，節假日除外。 隨著新加坡成品油現貨和期貨市場交易的日益活躍，遠東地區基本上所有國家的成品油定價都主要參考新加坡成品油市場的價格。

市場上做為作價基準的成品油主要有：

一、汽油作價主要以石腦油或92＃汽油為基準，也有個別交易以95 ＃或97＃汽油作價。

二、柴油作價主要以0。 5％含硫的柴油為基準。

其他不同等級規格的柴油可以此為作價基準，也可以其獨立的報價作價，如0。25％和1。0 ％含硫的柴油。

三、航煤、雙用煤油及燈油的作價主要以煤油為基準。

四、燃料油的作價主要以粘度為180或380的燃料油價格為基準。

此外，也有個別交易以DUBAI原油為基準作價。

以上以一定標準原油或成品油為基準的作價方式稱為活價作價；此外，買賣雙方還可以某一個固定價格作為合同結算價，這種作價方式稱為死價作價。

從我們國家的情況看，自1998年起，原油的作價機制開始與國際市場接軌，目前絕大部分原油的作價是與印尼的部分原油聯動，少部分原油與馬來西亞的TAPIS聯動，每月以相當於官價的形式調整一次，應該說，中國原油的作價方式已基本上與國際慣用的方法十分接近；在成品油方面，從今年6月起，每個月國家將根據上一個月新加坡成品油市場平均價格的變化情況，調整成品油銷售價格一次，相對於每天都在變化的國際市場，這雖然還不能完全反映國際市場的實際價格，但相對於以前純粹以國內供求情況定價而言，已經有了很大的進步。

原油作為當今世界的主要能源，是對各個國家都具有戰略性意義的商品。世界原油貿易市場經過幾十年的發展，市場遊戲規則已相當完善。目前，國際原油市場的原油都是以世界各主要地區的標準油為基準作價。

按4個主要地域劃分，主要有以下5種作價公式：

一、美國西得克薩斯中間基原油WTI(WESTTEXASIN鄄TERMEDIUM)。所有在美國生產或銷售往美國的原油都以它為基準油作價。其主要交易方式為NYMEX交易所交易，價格每時每刻都在變化，成交非常活躍;此外，還有場外交易。

二、英國北海輕質原油BRENT。世界原油貿易中約有80%的原油以它為基準油作價，主要包括的地區有：西北歐、北海、地中海、非洲以及部分中東國家如葉門等。其主要交易方式為IPE交易所交易，價格每時每刻都在變化，成交非常活躍;此外，其他衍生物在場外交易。

三、阿聯酋含硫原油DUBAI。從中東產油國生產或從中東銷售往亞洲的原油都以它為基準油作價。其主要交易方式是場外交易或與其他標準油的價差交易。

四、遠東市場分兩種方式：馬來西亞輕質原油TAPIS。它是在東南亞代表輕質原油價格的典型原油，東南亞的輕質原油大部分以它為基準油作價。其主要交易方式是與其他標準油的價差交易。

印度尼西亞官方價ICP。以這種方式作價的主要有印尼原油以及遠東地區部分國家的部分原油，如越南的白虎、中國的大慶等。

為了正確掌握中國進出口商品價格，除應遵循上述作價原則外，還必須考慮下列因素:

　　1.要考慮商品的質量和檔次

　　在國際市場上，一般都貫徹按質論價的原則，即好貨好價，次貨次價，品質的優劣，檔次的高低，包裝裝潢的好壞，式樣的新舊，商標，品牌的知名度，都影響商品的價格

　　2.要考慮運輸距離

　　國際貨物買賣，一般都要透過長途運輸。運輸距離的遠近，影響運費和保險費的開支，從而影響商品的價格。因此，確定商品價格時，必須核算運輸成本，做好比價工作，以體現地區差價。

　　3.要考慮交貨地點和交貨條件

　　在國際貿易中，由於交貨地點和交貨條件不同，買賣雙方承擔的責任、費用的風險有別，在確定進出口商品價格時，必須考慮這些因素。例如，同一運輸距離內成交的同一商品，按CIF投機倒把成交同按Exship條件成交，其價格應當不同。

原油作為當今世界的主要能源，是對各個國家都具有戰略性意義的商品。世界原油貿易市場經過幾十年的發展，市場遊戲規則已相當完善。目前，國際原油市場的原油都是以世界各主要地區的標準油為基準作價。

按4個主要地域劃分，主要有以下5種作價公式：

一、美國西得克薩斯中間基原油WTI(WESTTEXASIN鄄TERMEDIUM)。 所有在美國生產或銷售往美國的原油都以它為基準油作價。

其主要交易方式為NYMEX交易所交易，價格每時每刻都在變化，成交非常活躍；此外，還有場外交易。

二、英國北海輕質原油BRENT。世界原油貿易中約有80％的原油以它為基準油作價，主要包括的地區有：西北歐、北海、地中海、非洲以及部分中東國家如葉門等。

其主要交易方式為IPE交易所交易，價格每時每刻都在變化，成交非常活躍；此外，其他衍生物在場外交易。

三、阿聯酋含硫原油DUBAI。從中東產油國生產或從中東銷售往亞洲的原油都以它為基準油作價。

其主要交易方式是場外交易或與其他標準油的價差交易。

四、遠東市場分兩種方式：馬來西亞輕質原油TAPIS。 它是在東南亞代表輕質原油價格的典型原油，東南亞的輕質原油大部分以它為基準油作價。

其主要交易方式是與其他標準油的價差交易。

印度尼西亞官方價ICP。以這種方式作價的主要有印尼原油以及遠東地區部分國家的部分原油，如越南的白虎、中國的大慶等。

相對來說，國際成品油市場的發展歷史較原油市場短，作價方式的國際化程度相對較低。

新加坡成品油市場有專門的權威報價機構PLATT＇S，每天公佈一次，節假日除外。 隨著新加坡成品油現貨和期貨市場交易的日益活躍，遠東地區基本上所有國家的成品油定價都主要參考新加坡成品油市場的價格。

市場上做為作價基準的成品油主要有：

一、汽油作價主要以石腦油或92＃汽油為基準，也有個別交易以95 ＃或97＃汽油作價。

二、柴油作價主要以0。 5％含硫的柴油為基準。

其他不同等級規格的柴油可以此為作價基準，也可以其獨立的報價作價，如0。25％和1。0 ％含硫的柴油。

三、航煤、雙用煤油及燈油的作價主要以煤油為基準。

四、燃料油的作價主要以粘度為180或380的燃料油價格為基準。

此外，也有個別交易以DUBAI原油為基準作價。

以上以一定標準原油或成品油為基準的作價方式稱為活價作價；此外，買賣雙方還可以某一個固定價格作為合同結算價，這種作價方式稱為死價作價。