從三大件考慮，那你就按你說的這個順序就行了。

哈弗是CRV底盤+雙叉臂後懸掛。長安和吉利底盤基本是一模一樣的，老RAV4底盤+四連桿後懸掛。

剩下的發動機變速箱自己試駕看感覺吧。

這是哈弗的底盤，圖片有點舊，但是能看得出底盤縱梁很完整，縱梁越完整，剛性越好，抗扭力越強。

這是cs75與博越的底盤，差不多完全一樣，之所以我說沒有哈弗H6的底盤好，就是縱梁不完整，拼接的太多(花虛線的地方)，短時期不會影響，長時期持有爛路走的多，恐怕底盤的異響就會增加了。

1、其實題主的意思很明顯，這是奔著中國產高階SUV去的。如果15萬是裸車價格，選擇餘地還是比較大的。

2、長安CS85，吉利星越，長城F7X都是目前市場上緊追潮流的溜背SUV。15萬的售價，85與F7X都能看到2.0T的，而星越只能看到1.5T輕混的。

3、實際駕駛感受來說，星越的動力相對差一點，即使有48V油電混助力，但是跟其他兩款車還有很大區別。

如果題主注重顏值，個人推薦吉利星越，但是一定要買2.0T的，動力源源不斷。如果題主注意實用性，個人覺得比亞迪唐二燃油版也可以；同樣搭載2.0T發動機，6AT變速箱，有五座與七座可選，但尺寸及空間已經達到中型SUV的標準

不請自來，15指導價的suv，奇瑞瑞虎8，長安cs85，哈弗h7x，都是不錯的選擇。吉利星越也可以，可惜價格有點飄了。

有條件還是合資吧！必竟十幾萬不是大風颳來的，中國車企不缺錢，更不缺你十幾萬，別讓民族主義綁架了，良心說，中產車進步很快，但如果工薪階層，不是準備十幾萬打水漂，還是買合資，必竟問題太多了，中國車企業不缺錢，缺良心，技術已經不是問題了，問題是你在用良心造車，還是為股票造勢，貪汙腐敗從車間到設計，整合，每個環節都要打通，配件廠才能進入車企採購名單，這個時候配件30%的利潤已經放出去了，只有降低配件質量標準，才能降低成本，本來配件裝車上十年不壞，現在只需要三年就行了，為什麼日本都說日本質量好，其實日本人早就知道我們的劣性，在管理上杜決了這種貪汙腐敗，而現在國內代工的bba也難逃此劫，很多人說某德系在中國代工的車質量比賽中全球第二，為什麼買到車主手上的車質量問題很多，就是這樣原因，一個人打工一個月工資也就過萬左右，還要買房養家，享受更好的生活，如果單憑工資能幹什麼，因此企業中的貪汙腐敗問題就出來了，灰色收入就是這麼來的。個人胡亂說，請勿對號入座。

第一：中國產現在的進步現在大家都是有目共睹的，買中國產但是一定要買一線車企的，雖然現在車便宜但是十幾萬對一個普通家庭還是比較多的！第二：中國產我推薦現在比較好的幾個車企比如長城，吉利，長安，比亞迪，奇瑞，這幾個車企都有比較成熟的技術水平，4S店也在國內比較廣，這樣對今後的保養維護比較方便！第三：這幾家車企的車型比較多，可以好做選擇，價格也很合理，優惠政策大，配置高，三大件也很好！外觀設計也很漂亮時尚潮流，很適合現在的社會觀念！最後說一點，我個人很喜歡長城F7和X、我個如果有16萬左右，我會選擇F7豪華四驅，18萬左右的話就F7X了，有20萬我會選擇H9柴油版，個人簡介！

其實中國產suv現在也有很多不錯的車型，根據個人的喜歡去挑選就好了，哈佛h6比較被大眾認可，畢竟銷量在，質量和售後都比較有保證

建議還是19款哈佛h6，想好看點可以買FX7頂配樣子好看點比h6多了一個ACC自適應巡航功能，還是不錯的，

你這個問題，給人的感覺是想問長城、吉利、長安這三家自主品牌企業誰的產品值得購買，畢竟15萬的SUV，它們三家都是有的。

客觀的說，不管是哪家自主品牌，這幾年的進步都是非常大的，特別是外觀和內飾，品質方面也在不斷的提高，當然，具體到每家公司，還是有差異的，甚至不同的產品都是有一定的差異的。

從整體銷量來看，吉利是這幾年最火的，整體的銷量也是最好的，但是單獨看SUV的話，長城哈弗H6是賣的最好的，長安的話前幾年比較火，最近兩年銷量比較萎靡。

雖然銷量不能代表一切，但是還是有一定的代表意義，所以我今天推薦的是長城，畢竟國內SUV賣的最好的就是它了。不過我推薦的不是長城銷量最好的哈弗H6，而是哈弗F7。

哈弗F7相比H6要顯得更加年輕，動力也更加充沛，同樣是1.5T的動力情況下，H6是150馬力，F7是169馬力，並且F7還有2.0T的版本，可以說F7就是為了那些對H6有點興趣，但是又覺得H6太過於中庸的追求時尚外觀的人準備的，你可以去店裡試駕一下感受感受。

我建議買CS75，空間大，後排座椅可放平，後備箱容積可以滿足任何需求，我是新疆的，節假日會帶孩子去露營，一家三口的裝備可以輕鬆放下，我在端午節去肯斯瓦特露營，除了一家三口還帶了兩個朋友一共四個大人外加一個8歲孩子，，在後備箱裝載了五個人的露營裝備（牧高笛3*3米天幕*1，三人帳篷*2，雙人帳篷*1，五個睡袋，五個自充氣防潮墊，一個摺疊桌1.2*1，五把釣魚摺疊凳，炒鍋，蒸鍋，及廚具，火箭爐，兄弟汽油爐，五個人的戶外服裝，農夫山泉4L水3桶，1*12冰露水一件，還有五頓飯的食材，一個西瓜＋兩個哈密瓜）外加兩雙防水徒步鞋及一些雜物；完全沒有問題，跑高速油耗不到6毛線，這些東西除了瓜在副駕駛腳底下外，全在後備箱，碼放整齊後，還不遮擋後擋風玻璃，開車不影響視線，所以我推薦CS75，我的車是18年8月買的18款75，1.5T自動精智型

大家都知道，國內自主品牌在SUV領域的成績明顯要優於轎車，這樣的"偏科"行為對於有購車慾望的消費者來說有利也有弊，弊端是自主品牌中沒有太多轎車車型可選，來來回回就是那麼幾款可以選擇。至於優點，就是有不勝列舉的SUV產品車型可選，各種型別各種尺寸的SUV百家爭鳴。由此形成的激烈的市場競爭更是促進了市面上出現了一些價效比非常高的車型。

哈弗F7

F7是目前比較流行的轎跑，扁平化的前大燈於中網格柵相連，帶來的整體感較強，並且拉伸了橫向視覺寬度，下方的霧燈組呈"外八字"的傾斜角度再一次的拓展了整個前臉的大氣程度。

乘坐空間方面，哈弗F7作為轎跑型SUV，或多或少的犧牲了一些後排頭部空間換來較高的顏值，但其前排座椅的包裹性和運動造型才是這類車型的重點。車身尺寸4620/1846/1690mm，軸距達到了2725mm，空間表現中規中矩。

哈弗F7搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，配備一款7速雙離合變速箱，發動機最大功率124KW，最大扭矩為285N·m。

長安CS75

經歷了改款後的CS75,前臉造型變化較大，中網由五條鍍鉻條構成，看上去格外硬朗，充滿肌肉感。整體的設計相比老款確實更加時尚，但是和對手相比，CS75稍微有些平庸。

整車尺寸為4650*1850*1705mm,軸距為2700mm，雖然尺寸並沒明顯優勢，但因為造型方正，空間利用率很高，實際乘坐起來感受比較出色。

動力方面長安CS75搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率131kW,匹配6速手自一體變速箱，滿足日常行駛不在話下。總體來說，長安CS75是一款各個方面比較均衡的車型。

吉利博越

吉利博越是一輛真正讓吉利品牌名聲大振的車型，較高的品質讓它與普通自主品牌SUV拉開了些許差距。整車明顯的中國風元素和動感的設計元素給了博越更多的時尚感，更受年輕消費者喜愛。

吉利博越在舒適性和靜謐性的表現非常好，比很多同價位的自主品牌都要好上很多。博越的長寬高分別為4519/1831/1694mm，軸距為2670mm。也屬於正常水平，空間不算突出，好在夠用。

吉利博越搭載了1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機。其中2020款1.8TD DCT兩驅智雅型最大功率184馬力，峰值扭矩300牛.米，百公里油耗僅為7.5L。新款車型還採用了7速雙離合變速箱，相信此舉會讓動力響應會更加迅速。

此次為大家推薦的這三款車型都是中國產自主品牌SUV領域的常青樹，以其優良的品質在消費者心中樹立了良好的口碑，三款SUV都比較適合家用，對於中國這樣以家庭為單位購車的模式，入手這樣一臺SUV可以說是在適合不過了。