狹義相對論是建立在四維時空觀上的一個理論,因此要弄清相對論的內容,要先對相對論的時空觀有個大體瞭解.在數學上有各種多維空間,但目前為止,我們認識的物理世界只是四維,即三維空間加一維時間.現代微觀物理學提到的高維空間是另一層意思,只有數學意義,在此不做討論. 四維時空是構成真實世界的最低維度,我們的世界恰好是四維,至於高維真實空間,至少現在我們還無法感知.我在一個帖子上說過一個例子,一把尺子在三維空間裡（不含時間）轉動,其長度不變,但旋轉它時,它的各座標值均發生了變化,且座標之間是有聯絡的.四維時空的意義就是時間是第四維座標,它與空間座標是有聯絡的,也就是說時空是統一的,不可分割的整體,它們是一種”此消彼長”的關係. 四維時空不僅限於此,由質能關係知,質量和能量實際是一回事,質量（或能量）並不是獨立的,而是與運動狀態相關的,比如速度越大,質量越大.在四維時空裡,質量（或能量）實際是四維動量的第四維分量,動量是描述物質運動的量,因此質量與運動狀態有關就是理所當然的了.在四維時空裡,動量和能量實現了統一,稱為能量動量四矢.另外在四維時空裡還定義了四維速度,四維加速度,四維力,電磁場方程組的四維形式等.值得一提的是,電磁場方程組的四維形式更加完美,完全統一了電和磁,電場和磁場用一個統一的電磁場張量來描述.四維時空的物理定律比三維定律要完美的多,這說明我們的世界的確是四維的.可以說至少它比牛頓力學要完美的多.至少由它的完美性,我們不能對它妄加懷疑. 相對論中,時間與空間構成了一個不可分割的整體——四維時空,能量與動量也構成了一個不可分割的整體——四維動量.這說明自然界一些看似毫不相干的量之間可能存在深刻的聯絡.在今後論及廣義相對論時我們還會看到,時空與能量動量四矢之間也存在著深刻的聯絡. 物質在相互作用中作永恆的運動,沒有不運動的物質,也沒有無物質的運動,由於物質是在相互聯絡,相互作用中運動的,因此,必須在物質的相互關係中描述運動,而不可能孤立的描述運動.也就是說,運動必須有一個參考物,這個參考物就是參考系. 伽利略曾經指出,運動的船與靜止的船上的運動不可區分,也就是說,當你在封閉的船艙裡,與外界完全隔絕,那麼即使你擁有最發達的頭腦,最先進的儀器,也無從感知你的船是勻速運動,還是靜止.更無從感知速度的大小,因為沒有參考.比如,我們不知道我們整個宇宙的整體運動狀態,因為宇宙是封閉的.愛因斯坦將其引用,作為狹義相對論的第一個基本原理：狹義相對性原理.其內容是：慣性系之間完全等價,不可區分. 著名的麥克爾遜--莫雷實驗徹底否定了光的以太學說,得出了光與參考系無關的結論.也就是說,無論你站在地上,還是站在飛奔的火車上,測得的光速都是一樣的.這就是狹義相對論的第二個基本原理,光速不變原理. 由這兩條基本原理可以直接推匯出相對論的座標變換式,速度變換式等所有的狹義相對論內容.比如速度變幻,與傳統的法則相矛盾,但實踐證明是正確的,比如一輛火車速度是10m/s,一個人在車上相對車的速度也是10m/s,地面上的人看到車上的人的速度不是20m/s,而是(20-10^(-15))m/s左右.在通常情況下,這種相對論效應完全可以忽略,但在接近光速時,這種效應明顯增大,比如,火車速度是0.99倍光速,人的速度也是0.99倍光速,那麼地面觀測者的結論不是1.98倍光速,而是0.999949倍光速.車上的人看到後面的射來的光也沒有變慢,對他來說也是光速.因此,從這個意義上說,光速是不可超越的,因為無論在那個參考系,光速都是不變的.速度變換已經被粒子物理學的無數實驗證明,是無可挑剔的.正因為光的這一獨特性質,因此被選為四維時空的唯一標尺. 愛因斯坦相對論 汽車是運動的,樹木是靜止的,這樣說大家都能接受,但如果反過來說樹木是運動的,汽車是靜止的則會有很多人說你痴人說夢.其實在物理學上這兩種說法都是正確的,只是所選的參照系不同而已.這也是愛因斯坦偉大的相對論建立的基本出發點. 相對論建立的第一個假設是：所有參照系都遵循相同的物理定律.無論在地上還是在勻速行駛的汽車上,用尺子量一個木板或用秒錶量一個鐘擺晃動10個週期的時間,結果都是相同的.但是如果木板或鐘擺在一個以一定速度駛過測量者面前的車上,重複上面的測量就會得到不同的結果.這種不同就是由所有參照系都遵循相同的物理定律造成的. 相對論建立的第二個假設是：光速在所有參照系中都是恆定的.剛一聽好像和第一條假設說的是同一件事,可是仔細想想就會發現其中的奧妙.第二條假設的意思是無論你坐在飛馳的火車裡還是靜止的躺椅中,光速都保持恆定,和你所處的運動狀態無關.原因就在於我們在處理日常物理目標的速度時得到的都是合速度.例如你駕駛一輛時速為25千米每小時的越野吉普,一位乘客以相對你10千米每小時的速度用彈弓射擊前面的岩石,那麼彈珠的實際運動速度就應該是35千米每小時.可是如果開啟前車燈,按照常識光速是334,800,000千米每小時,加上車的運動速度,光的實際速度就應該是334,800,025千米每小時,可實際測量光速還是334,800,000千米每小時.為什麼同樣的參照系光和實際物體得到的結果不同呢? 要解釋它首先要從速度的定義說起.單位時間內透過的距離叫做速度,即速度是距離被時間除得到的.長度收縮學說認為一個具有質量的物體在它運動方向上的測量長度是相對縮短的,達到光速時長度相應縮短為零.學說成立的基礎是測量者和被測量物處於不同的參照系,且只發生在物體運動方向,不會影響和運動垂直方向的長度.也就是說當你駕駛一輛速度接近光速的汽車時,靜止的觀察者看到的車長遠遠小於它的實際車長,而高度方向沒有變化.這種情況反過來說,即當你駕駛飛快的汽車透過一個門洞時,從你的角度來看這段距離要比實際距離短得多.這種情況在日常生活中經常被忽略不被注意是因為物體運動速度都很慢,長度收縮現象不明顯.時間和長度一樣也會隨著參照系的變化而變化,這就是所謂的時間膨脹.隨著運動速度的增加時間會相對變慢,一般情況下都比較微弱不易覺察,達到光速時時間會完全停止.但是這種現象也只有觀察者和時鐘不在同一參照系時才能發生,為了證明這一結論,兩個原子鐘被調節成完全相同,一個留在地球上,一個放在高速飛行的太空梭上,當飛機降落時會發現飛機上的原子鐘要比地球上的原子鐘慢,慢的時間和由愛因斯坦相對論推算出來的結果相同.也就是說太空梭上原子鐘記錄的時間相對地球上靜止的原子鐘的時間膨脹了. 理解了近光速或等光速運動時的長度和時間的變化,車頭燈光速的問題就不難解釋了,因為光運動和我們普通運動所涉及的距離和時間不同而已. 相對論還有一個重要的概念就是同時性,運動狀態的不同會使人們觀察到物體動作的先後順序不同,例如屋子中有兩盞燈,A站在兩盞燈中間,B以一定速度踩著滑板向一盞燈運動正好到達中間.當兩燈同時開啟時A看到的現象是兩燈同時亮,而B看到的卻是面對他的那盞先亮,背對他的那盞後亮.

答案是肯定的。

超光速飛船離開地球時，超光速飛船上的人就可以觀察到(看到)地球上過去的畫面。原因是超光速飛船追上了過去的地球發到宇宙中的光(即時間倒流)。

超光速飛船上的人也可以看到他們小時侯，甚至出生時的畫面。如果超光速飛船速度足夠快，他們還可以看到(觀察到)秦始皇登基時的畫面。

超光速飛船離開地球后，地球上的人再也看不到超光速飛船了，好像超光速飛船消失在茫茫宇宙中了。

但超光速飛船內的人實際時間不會有絲毫的變慢、停止或者倒流。

呀？我們外行人真搞不清你們內行人的鬼話，我只知麼託車可超單車速度，來個比喻吧，現我把你光速比作單車，時速3公里，我現騎麼託（飛船）時速6公里，這是交通工具，又以此比喻數學作業題，單車己騎去了9公里（光直經已900億光年）我麼託追上單車須要多少時間？追上光後（即本宇宙邊沿）就過了光（單車）到真真空地段了（設沒有別的宇宙）。若有外宇宙就進了別人屋。即平行宇宙構想。

大家說這樣比喻淺不淺？什麼看到過去啦，什麼四維啦？盡是鬼話，你們來種田吧，等我們農民搞搞天聞才使人易懂，

還有，在本宇宙內為何不可能超光速，又來個比喻吧，你在公交車上能用力推行車前進嗎？你要推車前進必須下地在車外的後面推，你在本宇宙（車侖內）就不能做出超光速飛船。又好比舉重運動員可舉起比自已體重幾倍鋼鈴但卻舉不起自已身體。不信立馬試試。