jeep的大指揮官和豐田HIGHLANDER這兩款車如果用家用車的標準去衡量的話，都是比較合適的產品，因為它們的定位都是大空間的家用suv，但要說價效比，大指揮官有優惠，而HIGHLANDER的價格卻更穩定。

不過有一點需要注意的是，新車價格穩定的，基本上二手車保值率也高，比方說HIGHLANDER，所以說看上去HIGHLANDER的確沒優惠，但如果你開幾年想換車了，只要車況不錯，HIGHLANDER的保值率在同級別一直都算是比較高的，所以說價格這種事情，自己覺得合適就好，有時候不光要考慮新車的價格。

至於怎麼選，HIGHLANDER這個車優缺點我覺得還是比較明顯的，典型的豐田家用車風格，優點就是空間表現的確是不錯，第三排也沒那麼雞肋，穩定性和舒適性都不錯，非常適合家用，但是行駛質感一般，為了舒適性的確犧牲了一些懸架和底盤的韌性，而且起步有點肉，總之如果只是想買一個省心舒服的suv，HIGHLANDER的確是個不錯的選擇。

大指揮官的外形看上去還是比較穩重大氣的，先來說優點，座椅很不錯，又寬大又厚實，空間表現非常不錯，而且動力的表現也很好，HIGHLANDER的調校太偏向舒適了，而大指揮官的行駛質感要更均衡一點，給我的感覺就是介於HIGHLANDER和EDGE之間的那種調校風格，轉向手感不錯，車子雖然大，但是還蠻靈活的。

至於不足的話，首先就是車內儲物空間，雖然車子空間大，但是實用的便利性儲物空間一般，這一點跟HIGHLANDER沒法比，另外我個人覺得發動機在中低速的時候，噪音控制的一般。總之這兩個車理論上買哪個都可以，我個人會覺得HIGHLANDER就是那種很典型的家用車性格，大指揮官也是比較均衡的，怎麼選還是看你自己嘍

看錶述的話，應該我是想購買七座的車型。空間大，照顧家用的。

首先HIGHLANDER是七座車型的標杆，耐開耐用，省心，保值都是優點，從銷量上可以看出華人對HIGHLANDER的喜愛和認可。

除了HIGHLANDER，它的競爭車型，有福特EDGE，Jeep大指揮官，還有新出的別克昂科旗。都是七座車型，福特EDGE和別克的整體售價和好看嗎差不多的。Jeep大指揮官整體售價要高於HIGHLANDER，動力是搭載2.0T高低功率的渦輪增壓發動機搭配的9AT。動力是比較充沛的。

如果喜歡Jeep大指揮官，可以去試駕感受一下，也可以看看新出的昂科旗，畢竟是全新的，配置上有優勢。然後綜合對比一下。

30萬級大中型SUV可參考以下幾臺

偏愛戶外越野-JEEP大指揮官

偏愛公路駕駛-福特EDGE

商務代步用途-大眾Teramont

商務運動風格-別克昂科旗

這幾臺SUV的綜合品質均高於HIGHLANDER，至於銷量低一些無非是價格偏高，同時也沒有那麼強大的營銷能力而已。簡單瞭解一下這臺幾臺車的特點吧。

大指揮官指導價22.97~40.98萬，綜合優惠在5萬左右（建議選擇四驅版）。JEEP汽車的亮點主要在於四驅系統的強大，即使是承載式車身的城市SUV也不例外，ADI四驅系統不僅有豐富的戶外駕駛模式，同時有相當強的電子限滑制動力，這點是一點戶外能力都沒有的HIGHLANDER不能相提並論的。

除了四驅的優勢以外動力也是亮點，2.0T發動機有265PS的馬力以及400N·m的峰值扭矩，增壓器介入轉速1000轉左右、最大壓力的轉速為3000~4250轉；正常代步駕駛能夠實現穩步升壓的平順狀態，這是美系機頭的主要特點，與9AT匹配後的加速感無疑超越HIGHLANDER。所以只要能接受這一冷門品牌所謂的保值率低，大指揮官會帶來更好的用車體驗，至於保值率只是“日系第三方”哄小白的話術而已。

福特EDGE新款運動化升級非常明顯，2.0T發動機有245PS/390N·m的動力儲備，最大扭矩可以在2500-3500轉之間發力也是美系機頭的亮點。重點是新款也還有2.7T-V6版本，那是有322馬力和500N·m（2500-4000轉）動力儲備的強機，只待大幅優惠開啟，這臺車會是30~30萬之間效能最強的運動型SUV，8AT變速箱的表現也沒有令人失望，偏高公路駕駛建議首選EDGE。

大眾Teramont是一臺適合商務用途的代步型車，即使是四驅版也與HIGHLANDER一樣沒有任何越野能力。2.0T-380TSI發動機動力體驗平平無奇，7擋溼式雙離合變速箱毫無疑問是同級SUV中的第二選項。不過Teramont的設計感很好且尺寸真的很大，5039*1989*1773、軸距2980mm是標準的C級中大型SUV，充足的空間加上穩重的設計感，作為商務人士的選項Teramont還是可選的。

別克昂科旗與Teramont同級的C級SUV，這臺車的主要亮點首先是外觀設計偏商務運動，與Teramont類似於“公務風格”的定位有些細節上的不同，個人感受是更顯年輕時尚但不失強大的氣場。其次則是LSY型智慧變缸2.0T發動機油耗低於上述幾臺車，效能方面能做到9秒擋破百雖然不算高水平，但與9AT手自一體變速箱匹配後倒是還符合商務用車的定位。

總結：以上四臺車風格各有不同，按照審美偏好以及實際用車需求決定應該選擇哪臺吧，HIGHLANDER真的是不建議考慮，沒什麼意思也沒有什麼內涵，只是被炒作出來的“流量車”。

題主你好！首先針對你第一個問題，HIGHLANDER的競品直接就是對著大指揮官，如果對HIGHLANDER不滿意，大指揮官還是蠻不錯的一個選擇。就像你說的全新一代HIGHLANDER可能近一年就會在中國正式上市了，但現款HIGHLANDER仍處於一個一車難求的狀態，所以真的買HIGHLANDER的話，可能提車就大半年，你的車就淪落成了別人口中的老款車型，俗話說，買新不買舊，如果你急著買車，大指揮官或許是個更好的選擇，畢竟上市時間短，短時間內肯定不會換代。

再來說說大指揮官怎麼樣，現款廣汽菲克Jeep大指揮官於2018年正式上市，廠商指導價27.98萬元~40.98萬元，目前終端優惠2萬元左右，且均為七座車型，而HIGHLANDER7座版車型廠商指導價24.88萬元~32.58萬元，但目前仍處於一車難求的狀態，大部分地區仍存在加價提車的狀態，所以價格方面兩車相差無幾。

外觀方面，大指揮官依舊延續了Jeep家族經典的7孔式前中網設計，在內部加入了鍍鉻材料對其進行裝飾，更顯質感。搭配兩側全LED大燈，為其增添幾分科技感。而較高的車身設計與較寬的車身設計帶來更強透過性以及更好的橫向乘坐空間的同時，也帶來霸氣的外觀感受。側面，大指揮官長度達到4873mm，在D柱等處採用了方正的設計，有幾分向“大哥”Wrangler致敬的感覺，十分霸氣。這種方正的造型設計也一直延續到了車尾，兩側尾燈被一根鍍鉻飾條貫穿，一定程度上提升了整體橫向視覺感受，而“U”型LED尾燈造型的設計則為其增添了幾分科技元素，也提升了其辨識度。

內飾

Jeep大指揮官的內飾設計則仍然充滿濃濃的美式豪華風，兩邊中控臺設計較為立體，同樣有幾分“大哥”Wrangler的影子，與外觀設計形成呼應。而在用料方面，廣汽菲克Jeep也並不吝嗇，整體內飾被大量軟性材料包裹，很多地方更是採用了真皮材料進行包裹，營造出較強的豪華氛圍。大指揮官採用2+3+2的7座內飾佈局，得益於超長的車身設計，三排空間表現均屬優秀。

動力

Jeep大指揮官將搭載2.0T發動機，並提供兩種不同的調校版本，最大功率分別為234馬力、265馬力，其中低功率版本發動機均搭載與兩驅車型之上，而高功率版本則搭載於四驅版本車型。有意思的是，大指揮官搭載的四驅系統為Jeep大力研發並廣泛運用於諸多車型的智慧四驅系統，能提供自動、運動、雪地和沙泥地四種模式可選，在自動模式下，可在條件允許的情況下采用兩驅的驅動形式，但在需要四驅系統是，則可在0.2秒內切換四驅模式。傳動系統，大指揮官均匹配9速手自一體變速箱。

從整體來看，大指揮官整體的實力還是相當有優勢的，對比HIGHLANDER可以說是有過之而不及，考慮7座的話，確實是不錯的選擇。

我就是HIGHLANDER車主，我只能告訴你，也就是個五座車，第三排基本我都不坐人，空間不大，坐著難受。試過一下朋友的大指揮官，只能說你都考慮買7座了，肯定是需要7座，那還是選大指揮官，第三排空間確實優秀很多。

其實 這個價位選擇很多，如果真要空間大就選Teramont吧！畢竟大型SUV，如果考慮自己開車多，EDGE不錯，Grand Cherokee也行，當然豐田給人的感覺就是中規中矩，什麼也不行 什麼都可以，我開了八年豐田感覺還是選歐美系吧！換換口味，駕駛質感真的好太多，當然豐田皮實耐用是以前的老豐田，不要用現在的一汽 和 廣豐來對比，中中國產豐田真不怎麼樣

別的車型沒長時間開過，只說一下大指揮官吧。

2021年7月趕在新款釋出前入手4驅紅色夜鷹版大指揮官，如果問我為啥不等新款，我能說出一大堆理由，其中最主要的原因是不知道要出新款。

感受：首先價格，裸車將近26，4驅價格可以接受，之前看過Teramont、昂科旗、HIGHLANDER，這個價格4驅還是有優勢的，當然也不怎麼會講價，額外多送了6次保養，一次保養價格七八百吧，綜合起來價格能接受；

其次外觀，前臉挺霸氣，每個男人都有操控一輛越野的心，但是屁股太醜了，蘿蔔白菜，各有所愛，媳婦兒不嫌棄，為了兜裡的人民幣4驅價格我也忍了；

再次動力，給油就竄，動力槓槓的，前期看了大半年的車，一直也沒有入手，要麼心動人民幣動不了，要麼人民幣可以動，沒感覺。試駕兩次之後一個周就提車了，開了兩個月，跑了趟長途，160是嗖嗖的沒問題，沒敢再快，頓挫感應該有一點，不明顯，以前開10萬內的車，現在能開大指揮官，還要啥腳踏車；

還有油耗，平時快速路與城區路對半吧，現在平均油耗9.0，挺欣喜的，果然如車主所言，自己開車油耗都可以接受，道聽途說連碰都不能碰，當然保值率不高，比較佛性，穩穩當當開著過日子而已。

App確實不好用，太卡連不上線。