各行各業都有套路，比方說坐在賓士車上維權的女研究生，讓4S店收取高額金融服務費的行業潛規則曝光於眾。

現如今，另一種專門套路貨車司機的新型詐騙手法正在河南、河北等省份興起，專門瞄準卡友或想從事運輸行業的新人，昧著良心掙黑心錢。

▎畫餅，高收入、貨源足，吊卡友胃口

貨運市場低迷，車多貨少，卡友們苦苦尋找貨源，當看到下面這些招聘資訊，你會作何感想？

招聘一：“誠聘貨運帶車司機，河南省內跑，不裝不卸，活找車月淨收入13000-25000，長年有活，貨源充足穩定，可自己帶車，沒有車的公司可以統一訂購，支援低首付。”

招聘二：“河南XX有限公司急招帶車購車司機，公司有大量貨源，非常穩定，急需4.2米/6.8米高欄，每月收入一萬五左右。”

招聘三：“公司招聘4.2米、6.8米、9.6米、13米高欄干線運輸車，每月淨收入12000-45000之間，來回有貨，購車門檻低，公司負責全部車輛手續辦理。”

以上招聘資訊並不少見，“貨源充足”+“月收入過萬”，在貨運市場疲軟的環境下這些字眼正中卡友痛點。

如同前幾年卡友為了獲得運輸機會，輕信中介預先支付好處費被拉黑一樣，很多卡友因為急於擺脫困境，選擇了按照上述公司的“套路”走，不但掙不到錢，還把自己家底搭上了。

▎爽約，掙的就是加盟費

一旦卡友中招，其結果就是：

第一，每月1萬元以上的純收入基本得不到保障，而且貨運公司理由充分——“給你派活你不拉，嫌錢少，那能怪誰？”。

而且，“保證每月純收入X萬元”這樣的字眼是不會出現在正式合同中的，所以貨運公司總能找到違約的理由。

第二，若卡友選擇帶車加盟，數萬元的加盟費是一次性繳納的，屬於前期投資，卡友要是覺得貨運公司的宣傳有些誇大其詞，與事實不符，估計要想討回這筆加盟費得經歷漫長的司法程式。這些公司掙的就是你的中介費，怎麼可能把到手的肥肉輕易返還給你。

這種黑心貨運公司的盈利模式跟傳銷組織類似，先給卡友描繪出一夜暴富的藍圖，吸引卡友交人頭費（加盟費），或者讓卡友高價購買車輛後才能加入，乾的就是招聘司機、引導購車的勾當。

▎“以租代購”同樣藏貓膩

隨著媒體曝光，那些忽悠卡友交錢買車或繳納數萬元加盟費的企業將很快失去市場，但卡友還必須警惕另一種變相的坑人手法。看看下面這個某速配公司招聘小貨車司機列出的“優厚”條件：

1.在XX速配公司購車的車主即享有穩定貨源機會。

2.為您提供“以租代購”的購車方式，月供2000多元，3年即可得車。

3.為您完美解決貨源問題，無需主動找客戶，月純收入過萬，賺錢又賺車。

首先，這個道理跟4S店的售車原理類似，多數4S店不建議客戶全款買車或者提高全款買車售價，進而誘導購車人選擇分期付款，其趁機掙取金融服務費。

所以“以租代購”的購車方式，本質上就是按揭貸款買車，根本談不上一點優惠，而且用的都是卡友的個人資料進行商業貸款，違約風險很大。一旦中間選擇退出，估計很難討回已繳納的租金，還有可能被銀行或金融公司告上法庭。

最關鍵一點是“租”，也就是說在3年之內這輛貨車的所有權不屬於卡友，交完3年租金後車輛所屬權才可能歸卡友，不是你賺了一輛車，就是你自己花錢買了一輛車。

其次，穩定貨源機會不代表穩定優質貨源，貨運公司給你提供貨源，如果卡友因為運費低選擇拒絕，無疑給黑心公司違約找到了機會；如果選擇接單，利潤沒有保障，必將騎虎難下。

筆者借用一位卡友的話來告誡大家，“有這麼好的事，還需要在網上找車，你是在碾壓我智商嗎？”

首先要相信一點：天下沒有免費的午餐，沒有保賺不賠的買賣；包貨賣車是現在很多物流平臺，運輸公司常用的模式，你買車，你貸款，我包貨。這種模式有他的好處，就是各司其職，司機只用開好車就可以了。但是這裡面還是有不少風險點：1、包貨的公司是否可靠，他賺什麼錢，能否持續經營，他賺不到錢玩不下去跑路了，貸款你還得還，甚至車有可能還不是在你名下，車都保不住；2、貨是有，運費價格如何，有沒有利潤，結算週期多長；總之林子大了什麼鳥都會有，關鍵還是看對方的人品和實力。