作為城市這個大主體來講

首先公共導向系統設計構思應該主要考察以資訊內容接收者為主的人的基本要素，深層次掌握其有關的文化的特點與認知水平，在設計構思中突顯適用性。

另外該設計是為大眾服務的，因此在設計構思中應在明確主題的前提下適當創新，但不要追求過高的自由度，要將追求設計構思上的特色化和標準化設計概念做好合理的結合，尋找適合的切入點，在標準化原則上突顯差異化。

那麼如何使一個城市的公共導向系統設計得標準、規範、有效、準確，讓人們無需依賴語言就能瞬間識別，使人們在一個城市出行感到安全、方便和快捷，這就要求導向設計具有迅速傳達資訊、導向明確無誤、便於行動者快捷準確地判斷等主要功能。

　 1、城市公共導向系統應該從一個城市的整體環境及城市發展的角度進行設計定位，瞭解人們對不同導向符號和色彩的視覺心理與視知覺反應，用科學的方法加強 設計中的人性化因素，體現以人為本的設計原則，並透過各導向要素以及各要素之間的合理配置，形成一個整體統一的導向系統形象。

　　 2、城市公共導向系統設計具有標準化的特點，這種標準化具體表現在導向符號造型的簡潔嚴謹、設計概括、所指資訊清晰明確、色彩表現單純醒目等方面。

　　 3、城市公共導向系統在設計上應重點考察以資訊接收者為主的人的因素，深入瞭解其相關的文化背景與認知水平，在設計中體現適用性。

　　 4、城市公共導向系統設計，不能只考慮導向資訊的傳播，還應瞭解一個城市或地域的歷史文化特徵，進行特色化和個性化導向系統設計，使城市具有有效的識別性。

　　 5、城市導向系統設計是為大眾服務的，所以在設計中不宜追求過高的自由度，要將追求設計上的特色化和標準化設計原則進行有效的結合，找尋合適的切入點，在標準化原則上體現個性化。

城市公共系統導向設計，應該以人為本，考慮到各階層的人口的比例，結合國家政策和城市未來的發展方向進行設計。

首先要考慮交通，地鐵，公交，汽車，火車等交通工具及交通路徑是城市執行的基本保障。需要考慮商業區與郊區的聯絡是否合理，可以緩解現在的交通壓力，以及可以符合未來可能出現的交通堵塞。

第二點，需要考慮的是城市的排水排汙系統。結合天氣情況和近幾年的天氣報告，預測未來可能出現的重大災害的機率。然後進行災害演練和物資準備。這只是權宜之計。當然最好是從大方向聯絡與周邊城市的交通，還有地形進行排水排汙系統的整改。

第三點就是要進行及時的消防演練和不斷宣傳的用火安全。現在我們都知道消防員是個高危且值得讓人尊敬的職業。做好一些防微杜漸的工作就是對這些人最大的敬意。

城市導向系統設計這塊談點個人淺見。導向系統的設計，最最重要的是要契合城市自有的歷史沉澱和人文特色，現在很多城市的導向系統設計的毫無特色，抄襲模仿國外的，放到哪個城市都能用。純粹只是個功能性，沒有設計屬性。我遊歷過的幾個城市，相對來說浙江杭州，江蘇蘇州，南京，武漢的部分老街區導視系統相對跟城市的人文結合的比較好。導向設計最基礎的是功能上的便利簡單，在滿足功能的前提下，設計的美感和融入城市的底蘊，顯得尤為重要。否則對城市外向展示介面是個視覺汙染。個人看法，一起探討

首先應該更

人性化

根據實際的不合理情況進行改良，拋棄沒用的導向，看起來更符合比如老人，年輕人，盲人，小孩，等滿足他們的出行需要。

智慧化

更多的智慧化的東西，減少人為成本勞動，簡單效率高，

簡單化

人們看起來無論哪個文化層次，都能一看就懂，簡單容易，用圖片或者文字更多說明，前期可以人為引導，枸杞大眾才容易接受，摒棄更多傳統的規範，重新樹立新的標榜

1、大城市公共性標識導向性系統應當從一個大城市的總體環境及城市的發展的多角度做好設計構思定位，掌握大家對不同導向性符號和色彩搭配的視覺心理與視知覺反應，用科學的方式 提升 設計構思中的人性化基本要素，突顯以人為本的設計概念，並透過各導向性基本要素以及各基本要素相互之間的合理配置，建立一個總體統一性的導向性系統形象。

2、大城市公共性導向性系統設計具備標準化的特性，這種標準化主要表現在導向性符號造型設計的簡潔明瞭嚴謹性、設計構思歸納、所指資訊內容清晰明確、色彩搭配表現單純性醒目等方面。

3、大城市公共性導向性系統在設計構思應該主要考察以資訊內容接收者為主的人的基本要素，深層次掌握其有關的文化的特點與認知水平，在設計構思中突顯適用性。

4、大城市公共性導向性系統設計，不可以只考慮導向性資訊內容的傳播，還應掌握一個大城市或地域的歷史人文特徵，做好特色化和個性化導向性系統設計，使大城市具備合理的識別性。

5、大城市導向性系統設計是為大眾服務的，因此在設計構思中不適合追求過高的自由度，要將追求設計構思上的特色化和標準化設計概念做好合理的結合，尋找適合的切入點，在標準化原則上突顯差異化。

城市的公共導向系統設計，屬於視覺傳達設計範疇中的一種，它具有資訊傳達、準確導向、快速識別的特點。

因此，一個城市的公共導向系統設計應該標準、規範、有效、準確。讓人無需依賴語言就能瞬間識別。

一般應該透過以下幾個方面來實現:

1、受眾對像，針對要面對的主要群體進行規劃設計，比如是兒童樂園的童趣，還是老年中心的溫馨。

明確功能與導向目標。

2、歷史文化，城市的公共導向系統設計，融入特有的地方歷史文化，更能彰顯地方特色，和文化底蘊。更有識別性和親和力。

3、色彩與圖案，城市的公共導向系統設計的色彩和圖案應該簡單容易識別，構圖簡潔、色彩醒目、資訊明確。

4、人文關懷，在設計中要注意，對特殊群體的特殊關懷設計，比如輪椅過渡坡道、導盲道等的意識別，易操作。

5、整體性，充分考慮到各要素之間的協調配合後，要注重導向系統的整體性，規範化，建立一個整體統一的視覺傳達設計形象系統。

當你在看那些優秀的設計產品時，不要忘記同時去看看那些糟糕的設計，這不僅非常有趣，還能給設計師們上重要的一課。它們指出了設計師們應該去避免的一些陷阱，並且讓我們瞭解到如何將設計理論轉化為現實世界中可行的解決方案。

美國作家、研究員和可用性專家賈裡德·斯波爾(Jared Spool)曾經說過:“好的設計，如果做得好，就會變得無形。”只有當它做得不好時，我們才會注意到它。現在，讓我們來看看幾個差的很明顯的設計例項，以及好的設計是如何讓它工作的，並且總結一些經驗教訓。

資訊過載

幾十年來，洛杉磯的停車標誌就是資訊過載的最佳例項。眾所周知，這些標誌很難理解，因為交通規則太過複雜，而又需要在一個小區域裡傳達大量的資訊。這些標誌是有多令人困惑呢？看看2010年代的這些圖片：

就洛杉磯的停車標誌來說，圖片裡這個例子已經算相當客氣的一個了。假設你是一個週二上午9點在這條路上開車的人。你會把車停在這裡嗎？

作為設計師，我們經常面臨這樣的情況：我們必須在一個很小的空間內來展示大量的資訊，洛杉磯的停車標誌可能是一個比較極端的例子，但是我們在設計移動軟體的時候的確會遇到此類問題。那麼對於無論是停車牌還是設計師來說，有沒有一種解決方式呢？

設計一個能展示很多資訊的標誌，還要讓其直觀易懂，這聽起來是一項不可能的任務。但是布魯克林的設計師尼基·塞利安特斯（Nikki Sylianteng）卻做到了。

尼基提出的停車標誌設計最終在洛杉磯試用。Nikki的設計之所以成功，部分原因在於它是以使用者為中心的。設計師意識到司機們只是想簡單地知道自己是否可以把車停在某個停車地點。是或不是，這才是使用者需要的，而一個停車標誌正應該直接展示這一點資訊。

他的設計還利用了視覺去傳達資訊，而不是單純的文字。使用者想知道的結果非常直觀地被表現出來：綠色表示OK，紅色表示No Parking。在設計中他還考慮了色盲人群，用條紋表示禁止停車。

所以，懂得你的使用者需要什麼，然後基於此進行設計。這會幫助你減少資訊過載出現的情況。如果你有很多想傳達給使用者的資訊，儘可能使用視覺元素而不是單純的文字，你可以多去了解資料視覺化的知識。