在未來幾年，新能源車必定爆發式發展。群雄逐鹿，各顯神通，必然會帶動新能源車的技術快速更新和價格的下降，和技術質量的穩定。

車由耐用品諾基亞，變成電子產品智慧手機，疊代快是趨勢，如同手機一樣貶值快也是趨勢。

至於買車時機，只要不差錢，早買早享受，沒有必要等。

電機 電子電器 電池每年都有技術進步，而且一直降價，就像液晶電視初期，不著急可以等兩年再買，而且雙電機的提速過快，容易暈車，儘量買後驅的

主要還是新能源車的續航里程不夠長，還有就是充電不方便，平時在家裡用用還行，要跑長途是肯定不行的，到了將來技術再進一步提高，這兩方面的問題會逐漸解決的，還有就是目前國家的碳中和政策，燃油車也會逐步退出歷史舞臺的。

這個“有人”因為缺乏一種創新引領精神，所以不敢去嘗試“第一個吃螃蟹”，不敢做“白老鼠”，沒有對錯之分，只有比別人更晚體驗或享受而已。

“有人”隨大流就可以了，其他人會先享受創新給自己帶來的感受。

新能源車是一個發展趨勢，本人認為這個問題可能從下面3點來給大家分享一下。

第一，就是現在新能源車，尤其純電的新能源車的續航里程可能是大家的一個焦慮，一般情況下如果是純電的話，目前看都在上500km左右，那麼這個是比較理想的一個狀態，如果到冬天溫度比較低的話，那麼這個續航里程還會打一個折扣，這可能是比較困擾大家的。一個里程焦慮。

第二，就是新能源電動車的充電方便性的問題。有的人想買，但是呢充電並不方便，比如說家裡呀或者說公共的充電裝置並不健全，那麼買了之後，開出去很難找到合適的充電的位置，那麼可能這也是目前一個困擾因素。

第三點，就是新能源車的保值率的問題，跟傳統的燃油車比，現在新能源車核心的話可能就是電池的成本比較高，那麼開了幾年之後，他這個保值率明顯比燃油車的保值率低很多，那麼這個可能也是影響大家進入新能源車領域的一個考慮因素。

最後，我想說的是，隨著國家碳達峰和碳中和戰略的實施，新能源車是一個發展方向，目前來看，我個人建議是混動新能源車，將在相當長一段時間內會有比較好的一個市場。可以用油開，也可以用電開，那麼這種插電混動的車型將會佔據市場的主流。