一，汽車點火啟動的時間延長可能有以下原因： 1、油品不行：如果車子突然由可以正常啟動，到要延遲啟動，那麼首先要想想自己近期是否有換不同標號的汽油、不同地方的汽油； 2、機油粘稠度不合適：比如溫度很低的情況下，機油粘稠度又高，造成機油流通緩慢，機械幹磨擦，所以很難啟動，同時這樣非常傷車子； 3、碳罐電磁閥有故障：暴曬後點火無力，但沒出現二次打火，一般是碳罐電磁閥有問題，因為汽油暴曬後蒸騰的作用特別大，炭罐閥的閥門密封不好容易淹缸即溼壁； 4、凸輪軸感測器故障：在確認正時校對沒有問題的情況下，可以重點檢查凸輪軸位置感測器是否工作正常； 5、油壓不足：汽油泵洩壓、噴油嘴密封不好等都會造成汽油壓力不夠，從而打火時間會延長。 二，解決辦法 1，檢查電控電路時，可用電壓表和電阻表來檢查。檢查線路連線，檢查空氣流量計、冷卻液溫度感測器、ECU的電源電路(如主繼電器、熔絲等)，檢查噴射訊號電路(如ECU、連線線路、噴油器)有無虛接和燒蝕情況。 2，在排除冷起動困難故障時，對配有冷起動噴油裝置的發動機來說，應尋找冷起動裝置方面的原因。檢查冷起動噴油器，主要檢查電磁線圈是否正常。 使用萬用表檢查電磁線圈的電阻，其值應為3～5Ω，如果阻值太大，說明電磁線圈有燒斷的可能。若冷起動噴油器是完好的，但是不噴油，應檢查定時開關是否正常。 使用萬用表檢查它的兩個接線端頭，電阻值應為20～50Ω，如果達到50～60Ω，說明其內部觸點沒有閉合，使噴油器線圈電流回路不通，導致不噴油。若環境溫度超過40℃，溫度定時開關的觸點張開屬於正常現象。 3，在排除電控發動機難起動故障時，還應注意混合氣濃度問題。混合氣太稀，進氣管有回火聲，混合氣太濃，排氣管冒黑煙。混合氣濃度與進氣溫度感測器、空氣流量計、燃油壓力和曲軸箱通風系統有關，排除故障時注意檢查這些部件。

一，汽車點火啟動的時間延長可能有以下原因： 1、油品不行：如果車子突然由可以正常啟動，到要延遲啟動，那麼首先要想想自己近期是否有換不同標號的汽油、不同地方的汽油； 2、機油粘稠度不合適：比如溫度很低的情況下，機油粘稠度又高，造成機油流通緩慢，機械幹磨擦，所以很難啟動，同時這樣非常傷車子； 3、碳罐電磁閥有故障：暴曬後點火無力，但沒出現二次打火，一般是碳罐電磁閥有問題，因為汽油暴曬後蒸騰的作用特別大，炭罐閥的閥門密封不好容易淹缸即溼壁； 4、凸輪軸感測器故障：在確認正時校對沒有問題的情況下，可以重點檢查凸輪軸位置感測器是否工作正常； 5、油壓不足：汽油泵洩壓、噴油嘴密封不好等都會造成汽油壓力不夠，從而打火時間會延長。 二，解決辦法 1，檢查電控電路時，可用電壓表和電阻表來檢查。檢查線路連線，檢查空氣流量計、冷卻液溫度感測器、ECU的電源電路(如主繼電器、熔絲等)，檢查噴射訊號電路(如ECU、連線線路、噴油器)有無虛接和燒蝕情況。 2，在排除冷起動困難故障時，對配有冷起動噴油裝置的發動機來說，應尋找冷起動裝置方面的原因。檢查冷起動噴油器，主要檢查電磁線圈是否正常。 使用萬用表檢查電磁線圈的電阻，其值應為3～5Ω，如果阻值太大，說明電磁線圈有燒斷的可能。若冷起動噴油器是完好的，但是不噴油，應檢查定時開關是否正常。 使用萬用表檢查它的兩個接線端頭，電阻值應為20～50Ω，如果達到50～60Ω，說明其內部觸點沒有閉合，使噴油器線圈電流回路不通，導致不噴油。若環境溫度超過40℃，溫度定時開關的觸點張開屬於正常現象。 3，在排除電控發動機難起動故障時，還應注意混合氣濃度問題。混合氣太稀，進氣管有回火聲，混合氣太濃，排氣管冒黑煙。混合氣濃度與進氣溫度感測器、空氣流量計、燃油壓力和曲軸箱通風系統有關，排除故障時注意檢查這些部件。