1、 ODYSSEY
官方指導價 ： 22.98-35.48萬
級別 ： MPV
保值率 ： 74%
ODYSSEY是國內MPV市場上的霸主之一，是一款非常適合大家庭的車型。ODYSSEY的外形也是偏向於家用的，商務的氣場比較弱，得益於本田MM理念，ODYSSEY擁有非常優秀的空間表現，同時車身尺寸不會太大導致不好開。本田發動機在動力和省油這一塊又是強項，維護保養費用經濟划算，ODYSSEY真的是很好的家用MPV選擇。
2、 ELYSION
官方指導價 ： 24.98-32.88萬
保值率 ： 73%
ELYSION是東風本田旗下的MPV車型，與ODYSSEY不同的是，ELYSION更加傾向於商務。作為一款本田車，空間能力優秀是ELYSION的最大賣點，同時發動機能夠兼具油耗和動力，整車的保養維護也比較划算，難怪它能成為炙手可熱的車型。不過ELYSION也遺傳了本田的一些弊病，隔音差、底盤薄、如果這兩方面能夠得到改進，相信ELYSION會賣得更加好。
3、 雷克薩斯ES
官方指導價 ： 27.90-48.30萬
級別 ： 中大型轎車
雷克薩斯ES是一款中大型進口轎車，其整體給人的感覺比較沉穩，適合比較成熟，比較穩重的人。雷克薩斯工廠出色的工藝決定了它的耐用度和穩定性，而且舒適性也非常好，動力的調教偏向平穩。雷克薩斯ES唯一的問題就是品牌接受程度，很多人（廣東人除外）會更加喜歡BBA而不是雷克薩斯，但可以告訴你，雷克薩斯真不比BBA差。
4、 AVANCIER
官方指導價 ： 22.00-33.28萬
級別 ： 中型SUV
保值率 ： 71%
本田AVANCIER是一款中型SUV，被廣大車評人稱為最不本田的本田車。AVANCIER擁有穩重大氣的外形，寬大的尺寸並沒有做成更加實用的7座車，而是做成了一款大5座豪華享受SUV。其內飾充滿了柔軟的真皮，後排地板可以躺下睡覺，後備箱可以兩人對坐打牌，駕駛感受如同在棉花上滑行，靜噪隔音好得離譜，洶湧的動力行駛自如，配置還非常豐富，是非常優秀的家用SUV選擇。
5、 雷克薩斯UX
官方指導價 ： 26.80-38.60萬
級別 ： 緊湊型SUV
保值率 ： 70%
雷克薩斯UX，官方宣稱它是緊湊型SUV，但實際上它只是小型SUV。UX與C-HR都是採用TNGA架構，所以操控性了得。內飾的質感很好，畢竟雷克薩斯是各個高階車品牌當中，比較捨得在內裝上投入成本的一個。動力的表現還不錯，但最重要的是油耗低，不過車內的空間很一般，作為代步車會比作為家用車更加合適。
6、 賓士C Class
官方指導價 ： 30.78-47.48萬
級別 ： 中型轎車
保值率 ： 68%
賓士C Class是賓士在中國的頂樑柱，既能滿足家用又能滿足面子，最重要的是價格還挺合理。動力系統搭載的48V輕混對動力的提升和油耗的節省效果一般，不過勝在能滿足政策。賓士的品牌價值為車輛加了不少分，但C級絕對不是虛有其表，配置、用料、做工都是一流水平。如果非要挑賓士C Class的缺點，那就只有優惠力度沒有奧迪A4L大了吧。
7、 本田UR-V
官方指導價 ： 24.68-32.98萬
保值率 ： 66%
UR-V是東風本田旗下的一款中型SUV，也是本田裡面的“非主流”。之所以說UR-V是“非主流”，並非UR-V有哪裡奇葩，反而哪裡都很正常；但就是因為哪裡都很正常，所以就很不本田。UR-V主打的是豪華大五座，車內空間過分得離譜，同時配置和用料的高階程度在本田中少見，NVH的表現更加讓人懷疑它是不是本田，最重要的是，本田在UR-V上注入了這麼多豪華元素，但價格仍然親民，這是很難得的。
8、 賓士CLA
官方指導價 ： 23.28-38.18萬
級別 ： 緊湊型轎車
保值率 ： 64%
賓士CLA是一款全進口緊湊型轎跑車，賓士的車標加上優雅的身姿，是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進口車，賓士CLA的價格還算便宜，入門車型20來萬就能買到，很多人都能負擔得起。配置方面賓士CLA還算過得去，不會太過簡陋，但後排的空間則比較窄，不太適合作為家用。
9、 別克GL8
官方指導價 ： 23.29-52.99萬
GL8是別克旗下的一款中大型MPV，商務的氣息會比較重，尤其是陸尊版，但其實作為家用也很合適，如果你不介意自己像司機。GL8最大的特點就是舒適性好、空間大、檔次高，但是GL8的車身尺寸比較大，車位太小或者路比較窄時不好開。同時GL8在油耗上肯定沒有ODYSSEY等日系MPV來的省油，所以通常GL8用作商務會更加合適。
10、 雷克薩斯NX
官方指導價 ： 29.80-54.20萬
保值率 ： 63%
雷克薩斯NX是一款中型SUV，外觀霸氣十足內飾也有很強的豪華感，油耗低後期維護成本低，質量可靠性很高。車輛的操控性很不錯，只是動力比較一般，終端的售價堅挺，只能推出國內專屬版本拉低入門門檻。而且種稜角分明的外觀所帶來的小問題是比較容易蹭漆，這時候補漆費用比較高。
1、 ODYSSEY
官方指導價 ： 22.98-35.48萬
級別 ： MPV
保值率 ： 74%
ODYSSEY是國內MPV市場上的霸主之一，是一款非常適合大家庭的車型。ODYSSEY的外形也是偏向於家用的，商務的氣場比較弱，得益於本田MM理念，ODYSSEY擁有非常優秀的空間表現，同時車身尺寸不會太大導致不好開。本田發動機在動力和省油這一塊又是強項，維護保養費用經濟划算，ODYSSEY真的是很好的家用MPV選擇。
2、 ELYSION
官方指導價 ： 24.98-32.88萬
級別 ： MPV
保值率 ： 73%
ELYSION是東風本田旗下的MPV車型，與ODYSSEY不同的是，ELYSION更加傾向於商務。作為一款本田車，空間能力優秀是ELYSION的最大賣點，同時發動機能夠兼具油耗和動力，整車的保養維護也比較划算，難怪它能成為炙手可熱的車型。不過ELYSION也遺傳了本田的一些弊病，隔音差、底盤薄、如果這兩方面能夠得到改進，相信ELYSION會賣得更加好。
3、 雷克薩斯ES
官方指導價 ： 27.90-48.30萬
級別 ： 中大型轎車
保值率 ： 73%
雷克薩斯ES是一款中大型進口轎車，其整體給人的感覺比較沉穩，適合比較成熟，比較穩重的人。雷克薩斯工廠出色的工藝決定了它的耐用度和穩定性，而且舒適性也非常好，動力的調教偏向平穩。雷克薩斯ES唯一的問題就是品牌接受程度，很多人（廣東人除外）會更加喜歡BBA而不是雷克薩斯，但可以告訴你，雷克薩斯真不比BBA差。
4、 AVANCIER
官方指導價 ： 22.00-33.28萬
級別 ： 中型SUV
保值率 ： 71%
本田AVANCIER是一款中型SUV，被廣大車評人稱為最不本田的本田車。AVANCIER擁有穩重大氣的外形，寬大的尺寸並沒有做成更加實用的7座車，而是做成了一款大5座豪華享受SUV。其內飾充滿了柔軟的真皮，後排地板可以躺下睡覺，後備箱可以兩人對坐打牌，駕駛感受如同在棉花上滑行，靜噪隔音好得離譜，洶湧的動力行駛自如，配置還非常豐富，是非常優秀的家用SUV選擇。
5、 雷克薩斯UX
官方指導價 ： 26.80-38.60萬
級別 ： 緊湊型SUV
保值率 ： 70%
雷克薩斯UX，官方宣稱它是緊湊型SUV，但實際上它只是小型SUV。UX與C-HR都是採用TNGA架構，所以操控性了得。內飾的質感很好，畢竟雷克薩斯是各個高階車品牌當中，比較捨得在內裝上投入成本的一個。動力的表現還不錯，但最重要的是油耗低，不過車內的空間很一般，作為代步車會比作為家用車更加合適。
6、 賓士C Class
官方指導價 ： 30.78-47.48萬
級別 ： 中型轎車
保值率 ： 68%
賓士C Class是賓士在中國的頂樑柱，既能滿足家用又能滿足面子，最重要的是價格還挺合理。動力系統搭載的48V輕混對動力的提升和油耗的節省效果一般，不過勝在能滿足政策。賓士的品牌價值為車輛加了不少分，但C級絕對不是虛有其表，配置、用料、做工都是一流水平。如果非要挑賓士C Class的缺點，那就只有優惠力度沒有奧迪A4L大了吧。
7、 本田UR-V
官方指導價 ： 24.68-32.98萬
級別 ： 中型SUV
保值率 ： 66%
UR-V是東風本田旗下的一款中型SUV，也是本田裡面的“非主流”。之所以說UR-V是“非主流”，並非UR-V有哪裡奇葩，反而哪裡都很正常；但就是因為哪裡都很正常，所以就很不本田。UR-V主打的是豪華大五座，車內空間過分得離譜，同時配置和用料的高階程度在本田中少見，NVH的表現更加讓人懷疑它是不是本田，最重要的是，本田在UR-V上注入了這麼多豪華元素，但價格仍然親民，這是很難得的。
8、 賓士CLA
官方指導價 ： 23.28-38.18萬
級別 ： 緊湊型轎車
保值率 ： 64%
賓士CLA是一款全進口緊湊型轎跑車，賓士的車標加上優雅的身姿，是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進口車，賓士CLA的價格還算便宜，入門車型20來萬就能買到，很多人都能負擔得起。配置方面賓士CLA還算過得去，不會太過簡陋，但後排的空間則比較窄，不太適合作為家用。
9、 別克GL8
官方指導價 ： 23.29-52.99萬
級別 ： MPV
保值率 ： 64%
GL8是別克旗下的一款中大型MPV，商務的氣息會比較重，尤其是陸尊版，但其實作為家用也很合適，如果你不介意自己像司機。GL8最大的特點就是舒適性好、空間大、檔次高，但是GL8的車身尺寸比較大，車位太小或者路比較窄時不好開。同時GL8在油耗上肯定沒有ODYSSEY等日系MPV來的省油，所以通常GL8用作商務會更加合適。
10、 雷克薩斯NX
官方指導價 ： 29.80-54.20萬
級別 ： 中型SUV
保值率 ： 63%
雷克薩斯NX是一款中型SUV，外觀霸氣十足內飾也有很強的豪華感，油耗低後期維護成本低，質量可靠性很高。車輛的操控性很不錯，只是動力比較一般，終端的售價堅挺，只能推出國內專屬版本拉低入門門檻。而且種稜角分明的外觀所帶來的小問題是比較容易蹭漆，這時候補漆費用比較高。