車嘛，就是一個代步工具，沒有特別的癖好的人，基本不在意太多。就像有些人買個手機就打打電話上上網，有的人則對系統、什麼的特在意。

現在雖然買車的成本不高，基本每家都能買的起，但是使用成本和社會成本還是比較高的，本人都後悔買車了。

當然，有一輛車也會使出行便利很多，可以沒事帶家人出去旅行等，都不錯。總之有利，有不利。

對於車本身，也不是多有錢的，買的車也是一般的合資車，總體感覺還行。

滿意那就很明顯啊 ，有車方便啊，想去哪裡就去哪裡。

缺點就是每年的開銷多了，還有一點就是颳去蹭去這些有點心疼啊。

既是愛車，定會包容，我相信大家買車都會經過考慮後在購買！

對於很多人來說車只是代步工具，優點就是給生活出行帶來了很大的方便，缺點呢！車是消耗品，結合自身需要在購車，車輛的行駛過程中產生的廢氣排放，石油能量等等對地球來說都是傷害吧

我的車是鈴木的Jimny。在我的眼裡我的車沒有缺點全都是優點，因為他的所有的優點都是我想要的，都是符合我買車前的預期的，而他的所謂的一些缺點恰恰又是我根本不在乎的。滿意或者不滿意都是一種結果，是一種你當初選擇買什麼車而得到的一種結果，其實很多人在選車的時候往往覺得自己要買一輛價效比最高的車，用最低的價錢買到配置最高、動力最強、乘坐最舒適、空間最大的車，但實際上這是不可能的，價效比本身就是不怎麼靠譜的一個詞語，價錢和東西的價值永遠是正比的，你想要好的東西就要花更多的錢。那到底應該怎麼去選車呢？那就是看需求。你想要坐人多就選七座車，倒是七座車沒有六年免檢，你想要動力好，就選大排量，但是你也要承受高油耗。你想要越野效能好，非承載式車身，前後整體橋，差速鎖也必不可少，但是舒適性勢必會受到影響，所以有得就有失，選擇了一種特性就要在別的方面選擇放棄，找到了自己的定位，滿足了自己的需求也就體會到了愛車最大的優點，你愛這輛車，他在你的眼裡就都是優點，那些所謂的缺點也就根本不在乎了。

2015年12月份提的車，經典Sylphy手動標配，三年了，四萬三千多公里，目前綜合油耗5.1L，非常滿意。

優點就是空間大，油耗低，座椅舒服。缺點就是30邁以上轉彎車子明顯側傾，沒有ESP，只有兩個氣囊，路噪稍大，但可以接受，還有就是，可能是個人原因，總覺得A柱設計有點影響轉彎時的視線，家裡還有一輛老款頤達，明顯A柱設計優於Sylphy。

不過缺點對我來說無所謂，真的是省油，省心！

我開過的車歷數一下：

第一輛：東南富利卡。老闆的車。當時上海為數不多的幾張私車牌照之一。連轉速錶都沒有。換擋全靠聽覺。但是車是好車，開了這車讓我有三菱情節。因此也喜歡上了Pajero。其實富利卡里面和老款Pajero很像。我老闆是修車出身，真正懂車會玩車之人，所有車都是隻有收音機的。我的開車技術基本上來自這輛車和老闆的教導。因為是MPV，所以其實當SUV來開。故障不多，僅有的故障全部來自4S保養不當引起。當時的4S店畢竟水平不高。

第二輛：陸風SUV。自己買的車。最終跑了16萬公里出手。整個車子兩件東西沒有壞過。瀋陽三菱的發動機和錦湖的AT胎。其餘基本全部壞過一遍。

我遇到的故障大致有：

半路上，前檔密封條吹掉；

半路上，機油滲漏，首保的時候4S小工沒有把底部放油螺絲擰緊；

半路上，剎車失靈，還好我處置及時，原因是剎車總泵滲漏，後來又發生了幾次，不過我有了經驗，隨車總帶了剎車油

半路上，離合器失靈，原因是離合器總泵滲油，後來又發生了幾次，不過我有了經驗，隨車總帶了剎車油，用剎車油補充進去

高速上，下著雨，電動窗壞了，只好淋雨

副駕駛下經常看到防凍液，原來是暖風水箱滲漏，發生了好幾次

前輪軸承也壞過

整車大梁上的襯套也經常要換

不過此車我換的非原廠剎車片倒是很好。再次驗證了老闆教給我的剎車方法靠譜，7萬公里以上都不用換。

透過陸風，我學會了修車。

中間我有開過公司的VIOS和得利卡，印象都很好。尤其是VIOS。

經歷了中國產車的不愉快，還是換合資車。受到VIOS的影響，我選擇了豐田。

沒有試車，直接買了雅力士。好車，真是非常喜歡的一輛好車。4AT，非常成熟的好技術。80碼以內加速非常有力。上高速非常省油，和它的廣告一樣，一箱油絕對可以跑700公里。我一般加足油，一口氣跑550公里左右再加油，油箱還有3格。高速上油耗5升左右。當然80碼以上加速就不好了。我平日做通勤車開開，在城市裡用很愜意。內部空間比CROWN合理，頂部比CROWN高。非常適合一個人撒野開。

10款雅力士我覺得沒有缺點。8年，除了換過一個前輪軸承（這個軸承之前是沒有任何問題的，我借給別人開了一週，回來出問題了，可能我開永遠不會有問題），沒有讓我不愉快的任何問題。唯一不好的就是輪胎。鄧祿普的輪胎很容易被扎壞。

新雅力士空間更大，但是是CVT，讓我這種老派的人比較猶豫了。

RAV4,我的家庭車，中庸之車，開起來沒有感覺，也沒有任何不愉快。故障也幾乎沒有。但是4S老喜歡忽悠我做各種維護。我的2010款是鄧祿普輪胎，同樣不行，容易被扎破。報廢了好幾個輪胎。

從12代CROWN開始關注，但是13代出來才下手買的。好車，就是車內味道太大。從來沒有改善過。CROWN擁有優秀車輛的品質，加速，隨叫隨到；論舒適性，靜音非常好。靜如處子，動如脫兔。這就是我給CROWN的評價。非常適合懂車的人來開。6年下來，CROWN沒有任何故障。普利司通的輪胎非常好。

我也算是普桑的老司機了，單位的車，總有機會要開開的。新車的時候是非常好的一輛車。但是舊了就感受很不好。新車的時候，保修期內，開車出差義烏，結果冷卻風扇延遲電機壞掉。停車後，風扇不停，還好我發現的及時，要不然在外地拋錨，電耗盡，我就只好求援了。儘管這個零件可以索賠，也只有十幾元的價值。但是讓我對德車產生了很深的忌諱。其他德車，我身邊的人有不少，我甚至到了不原意也不敢去坐的程度，尤其是B字頭的。

其他車我開的比較多的有GL8老款的，印象實在不太好。在大別山的山路上，掛L1才勉強爬上去。不過新GL8還是不錯的，舒適性一流。

在美國開過起亞的SPORTAGE，就是國內的KX5。印象很好。一天，一口氣開了1000英里。非鋪裝道路也跑，高速也跑，效能中庸靠譜。

Jimny我關注了很久。這次我出了CROWN，準備買Jimny，結果沒想到上海鈴木已經不賣Jimny了，聽說以後上海鈴木只是負責維修，全進口的業務會全部停止。令人可惜啊！無奈之餘，只好去看看長安的Vitara四驅了。真喜歡車的人，開車久的人，一定不會買大車，大車有種種的不方便。開野路的時候，進老式小區的時候，深深體會。

本人開的是15款自動別克Excelle

剛大學畢業那年 怕工作不方便 父母掏了首付 剩下的車貸自己還 這個月終於還完了 車也真真的屬於自己了 同時還要感謝父母一下

優點: 出門不用擠公交 風吹日曬 結實耐用

到哪兒都方便 ，代代步就可以了

缺點:油耗稍大點 樣子中規中矩

我喜歡房車旅行，可以車為家房車既是家，又是交通工具，

行在生活，樂在途中，

遇到喜歡的城市，喜歡的美景，可以隨時停留。

讓房車旅行成為既省錢，

又流行的度假方式之一，

也成為在北美休閒生活的一部分……

我對自己的愛車還是很滿意的，不然也就不叫愛車了。

我也不太清楚別人不滿意的點是什麼？是嫌保養貴麼？這裡本人有個小妙招，常用著點燃油清淨劑，也就是俗稱的燃油寶，平時清著點積碳，再及時更換零部件 基本上也就沒有什麼大修的情況，所以開了這麼多年了，保養方面花費不是很大。

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