梯形螺紋計算公式如下：
牙型角：α=30°。
螺距P： 由螺紋標準確定，牙頂間隙ac P=1.5～5 ac=0.25；P=6～12 ac=0.5；P=14～44 ac=1。
外螺紋：大徑d 公稱直徑。
內螺紋：大徑D4=d+2ac；中徑D2=d2；小徑D1=d-P；牙高H4=h3；牙頂寬f=0.366P；牙槽底寬w=0.366P-0.536ac。
螺紋升角ψ：tgψ=P/πd2。
螺紋代號：單線螺紋：Tr40×6-6h-L。
Tr：螺紋種類代號（梯形螺紋）。
40：公稱直徑。
6：導程(對於單線螺紋而言，導程即為螺距)。
6h：內螺紋公差代號。
L：旋合長度代號。
左旋螺紋需在尺寸規格之後加註LH，右旋則不注出。例如Tr36×12（6），Tr44×16（8）LH等。
擴充套件資料：
車削梯形螺紋與三角螺紋相比，螺距大、牙型角大、切削餘量大、切削抗力大，而且精度要求高，加之工件一般都比較長，所以加工難度較大。 一般車削梯形螺紋我們常用以下幾種方法 。
1、直進法，螺距小於4mm和精度要求不高的工件， 可用一把梯形螺紋車刀，即每一刀都在X向進給，直至牙底處。採用此方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀的三個切削刃都要參與切削，導致加工排屑艱苦。
切削力和切削熱增長，刀頭磨損嚴重，容易產生扎刀和崩刃現象，因此這種方法不合適大螺距螺紋的加工。
2、斜進法，螺紋車刀沿牙型一側平行的方向斜向進刀，直至牙底處，用此方法加工梯形螺紋時，車刀始終只有一個側刃參與切削，從而使排屑較順利，刀尖的受熱和受力情形有所改良，不易產生扎刀等現象。
3、左右切削法，用梯形螺紋車刀採用左右車削法車削梯形螺紋兩側面 ，每邊留0.1~0.2mm的精車餘量，並車準螺紋小徑尺寸，螺紋車刀分辨沿左、右牙型一側的方向交叉進刀，直至牙底。這種方法與斜進法較類似，利用此方法螺紋車刀的兩刃都參與切削。
梯形螺紋計算公式如下：
牙型角：α=30°。
螺距P： 由螺紋標準確定，牙頂間隙ac P=1.5～5 ac=0.25；P=6～12 ac=0.5；P=14～44 ac=1。
外螺紋：大徑d 公稱直徑。
內螺紋：大徑D4=d+2ac；中徑D2=d2；小徑D1=d-P；牙高H4=h3；牙頂寬f=0.366P；牙槽底寬w=0.366P-0.536ac。
螺紋升角ψ：tgψ=P/πd2。
螺紋代號：單線螺紋：Tr40×6-6h-L。
Tr：螺紋種類代號（梯形螺紋）。
40：公稱直徑。
6：導程(對於單線螺紋而言，導程即為螺距)。
6h：內螺紋公差代號。
L：旋合長度代號。
左旋螺紋需在尺寸規格之後加註LH，右旋則不注出。例如Tr36×12（6），Tr44×16（8）LH等。
擴充套件資料：
車削梯形螺紋與三角螺紋相比，螺距大、牙型角大、切削餘量大、切削抗力大，而且精度要求高，加之工件一般都比較長，所以加工難度較大。 一般車削梯形螺紋我們常用以下幾種方法 。
1、直進法，螺距小於4mm和精度要求不高的工件， 可用一把梯形螺紋車刀，即每一刀都在X向進給，直至牙底處。採用此方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀的三個切削刃都要參與切削，導致加工排屑艱苦。
切削力和切削熱增長，刀頭磨損嚴重，容易產生扎刀和崩刃現象，因此這種方法不合適大螺距螺紋的加工。
2、斜進法，螺紋車刀沿牙型一側平行的方向斜向進刀，直至牙底處，用此方法加工梯形螺紋時，車刀始終只有一個側刃參與切削，從而使排屑較順利，刀尖的受熱和受力情形有所改良，不易產生扎刀等現象。
3、左右切削法，用梯形螺紋車刀採用左右車削法車削梯形螺紋兩側面 ，每邊留0.1~0.2mm的精車餘量，並車準螺紋小徑尺寸，螺紋車刀分辨沿左、右牙型一側的方向交叉進刀，直至牙底。這種方法與斜進法較類似，利用此方法螺紋車刀的兩刃都參與切削。