快船目前而言，看歷史，是小弟。不過，我現在很看好他們現在的老闆鮑爾默。有錢而且真的很熱愛籃球這項運動，有點像小牛老闆。而且目前快船的管理層，教練，球員都不錯。看好他們出成績。

快船相比於湖人，他的陣容是更加豪華的，但是從整體的磨合度及球權分配上沒有湖人好，也因此快船的戰績不如湖人，在爭奪總冠軍的路上我認為湖人是領先於快船的。

個人感覺至少十年內都是如此。

這就類似於一個富19代跟一個鳳凰男的對比，富19代或許一時落魄了，但是祖上積累下來的資源、人脈和威望，不是一時的奮鬥能比的，畢竟人家祖上闊過，一說起誰誰誰，大家都知道，都得給幾分薄面不是？你一個鳳凰男，你祖上闊過嗎？你連祖上是誰都不知道！

更關鍵的是，那個落魄貴族人家重新崛起了，可能個人能力比你差了一星半點，但硬指標人家絲毫不懼啊！能怎麼著呢，慢慢熬吧，先把自己的祖上找回來再說！

我認為，今年的快船可真的不是弟弟，球隊實力冠絕聯盟，季後賽中湖人想要越過快船這一關，還是很難的。接下來，就從球隊的各個位置，分析一下原因：

首先，是後衛線。湖人和快船隊的後衛線各有優勢。湖人的後衛線，防守好，組織能力尚可，但是進攻顯得太不穩定了。隆多，布拉德利，波普的狀態起伏太大，布拉德利也是到了二月份才逐漸恢復狀態，卡魯索又是以防守見長，進攻能力比較弱，組織方面，隆指導的組織能力還是比較值得信任的。

快船的後衛線，防守能力尚可，進攻能力很強，但是組織能力薄弱。路威+雷吉傑克遜的組合，進攻能力誰都不敢小瞧，沙美特也是一個優質的外線射手，貝弗利的外線防守也是很兇悍的，但是這幾個人都不是合格的組織者。所以總的來說，湖人和快船的後衛線實力打成平手。

然後，就是鋒線。鋒線上，我認為快船的優勢很大。雖然湖人有詹姆斯+濃眉這個攻防一體的組合，但是快船的鋒線更是豪華。而且湖人的鋒線防守一直是個問題，詹姆斯年齡大了，庫茲馬的防守不好，新加盟的莫里斯也不擅長防守。面對凱爾特人的比賽，讓塔圖姆砍下41分就可以很好的說明這個問題。

快船的鋒線就不同了，不僅進攻強，防守也強。保羅喬治，倫納德，哈雷爾防守都很不錯。到了季後賽中，如果湖人和快船交手，快船可以用他們的鋒線厚度來消耗詹姆斯和濃眉，詹姆斯和濃眉被限制了，湖人隊就很被動了。所以在鋒線上，快船的優勢還是很大的。

最後，就是內線。內線的話，湖人顯然是優勢，快船內線薄弱，是大家都知道的。但是湖人的優勢沒有那麼大，主要原因是湖人的內線缺乏主動進攻的能力，罰球也不好，很難起到給快船內線殺傷的作用。雖然內線防守和籃板這些，肯定是優勢，但還是達不到摧毀快船內線的程度。

綜上所述，我覺得，在季後賽相遇時，快船的勝率大概是65%。雖然快船現在戰績並沒有達到人們的預期，球隊也存在很多問題，但是硬實力擺在哪裡，快船還是總冠軍最有力的爭奪者。

除非快船能開創一個王朝，不然洛杉磯永遠都是湖人的城市。這雖然很殘忍但事實就是如此。

首先從入主洛杉磯的時間來說。湖人1947年成立於明尼阿波利斯，1960年搬遷到洛杉磯，至今已經有50年的歷史，球隊的紫金文化早就深深印刻到了洛杉磯這座城市中。而快船隊搬遷過多次，1970年初入NBA稱為布法羅勇士隊，1977-78賽季，勇敢者隊搬到聖地亞哥，很快改名為快艇隊。從1976-77賽季開始，快船隊連續16個賽季未能進入季後賽。1981年球隊易主，斯特林成為球隊老闆，在1984年將球隊搬到洛杉磯。相比於湖人，快船是個後來者。

其次，湖人的歷史不是快船能比得上的。在NBA歷史上有兩隻頂級豪門，一支是凱爾特人，一支就是湖人隊。在建隊的72年裡，湖人隊進入季後賽56次，獲得西部冠軍31次，拿到NBA總冠軍的次數達到了16次，僅次於凱爾特人的17次。而快船呢？建隊50年，別說冠軍，他們最好的成績僅僅是西部半決賽，西決都沒能進去過。如此一對比，球迷們肯定更加傾向於豪門。

最後，就是兩支球隊的球星對比。湖人從NBA建立之初到現在，從來就不缺乏球星。從NBA歷史上第一個超級巨星喬治麥肯，“logo man”韋斯特，張伯倫，歷史得分王賈巴爾，再到後來的魔術師，奧尼爾，科比，最後是現在的詹姆斯，這些球員在各自時代都代表頂峰的存在，湖人可以用星光璀璨來形容，這就保證了湖人的知名度，人氣和影響力。反觀快船，他們最出名的球星，除了現在的小卡，就只有保羅，聯盟第一人從來沒有垂青過他們。

這兩支球隊底蘊相差真的太大，跟湖人比，快船似乎永遠沒有出頭之日。所以說除非快船能建立起一個王朝縮小這種差距，不然洛杉磯永遠都是湖人的城市。

我認為未來幾年，快船有可能代替湖人，成為洛杉磯的大哥，原因如下：

1、快船隊的陣容。快船隊的戰績雖然不如湖人，但陣容絕對不次湖人差。快船在休賽期，保留了路易和哈雷爾兩大板凳核心，又得到萊昂納德和喬治兩個攻防一體的巨星，陣容有了質的提升。雖然戰績沒達到預期，但恐怖的戰鬥力令人望而生畏。湖人雖然戰績也有老詹和濃眉哥，但老詹巔峰末期，濃眉留湖人多久也說不準，替補也沒有快船強大。快船缺少一個好的組織者，如果解決這個問題，未來可期。2、快船強大的管理層力量。快船老闆為了球隊崛起，重金請來logo 男維斯特，這個傳奇般的人物，曾一手打造勇士王朝。為球隊的合理化建設，提供了保障。萊昂納德和喬治的加盟，就證明了老爺子，絕非浪得虛名。

所以，我認為快船代替湖人，成為洛杉磯球迷的寵兒，並非痴人說夢。

實話說還真是，不管今年球隊戰績如何。

看歷史：湖人有16座總冠軍獎盃了，而快船是zero。湖人球場上空飄著的退役球衣就不用提了，嘮嗑的兩面球衣可是剛升起不久，奧尼爾，賈巴爾等等球星哪個不是曾經聯盟的最頂尖球員。唯一能跟湖人比拼歷史的就是昨天剛贏了的凱爾特人。

而快船現在更尷尬的是還在與湖人共用一座球館。這是怎麼可能被人瞧得起，要知道那些明星大佬，忠實粉絲愛的可一直都是紫金色的地板。即便今年快船有了超強陣容，賽季已經兩次戰勝湖人，但是仍然沒戲，湖人的曝光度遠遠超過快船。尤其是湖人現在還有詹姆斯和戴維斯，從星味來看，倫納德和喬治與那兩位也是差的遠著呢！

所以綜合歷史和現實因素，快船真的是弟弟，說的嚴重點，你還真不能跟它攀親帶故的，他把你放在眼裡嗎？

巔峰期湖人就是洛杉磯霸主，球隊的16個，球隊的名宿賈巴爾、張伯倫、科比、約翰遜、傑裡韋斯特、貝勒爺等等，球隊是僅次於凱爾特人的nba超級球隊，中國球隊來說看球一般都是喬丹和科比的年代，天然有代入感，也帶動了一批粉絲，nba歷史上就那麼幾個王朝而已。如歸不是最近這些年成績不好，湖人本來就具備這種影響力，比起快船這個半路出家，還站著球館的泅渡，湖人才是斯臺普斯的主隊，比歷史湖人是先入為主，比底蘊湖人是歷史第二豪門，比情懷科比、詹姆斯、奧尼爾、賈巴爾比不了的，再有就是人家球迷是祖孫三代傳承的，歸屬感是遺傳的，所以沒可比性。的確快船這些年不錯，不過你見過寄宿的人敢說主人的麼？快船一支不是洛杉磯的主隊，從上座率就能看出來，至於影響力的話，nba最有影響力的科比和詹姆斯影響力誰有湖人高，至於中國的話詹姆斯影響力是排名第一，人民日報和共青團力挺，目前還是西部第一。在中國湖人球迷是主體，其次的是404球迷，再有就是勇士球迷，在之後才是什麼快船球迷，我沒辦法很你說太多，我就說一件事兒，科比去世全nba轟動，詹姆斯影響力是nba目前第一，歷史湖人僅次於凱爾特人，名宿湖人太多了，明星和票房上座率曝光度兩個球隊差的也不少，尤其是今年還是競爭關係的情況下。

以歷史上的奪冠次數、在城市忠實球迷人數、出產影響力球員質量和數量、在全球影響力來看，短期內恐怕快船隻能暫時當弟弟。

基本上是弟弟，因為湖人的總冠軍數量，還有歷史底蘊更濃厚，如果快船本賽季能贏得總冠軍，也許情況會有所改觀，目前快船還是弟弟，至少詹姆斯的影響力大於倫納德，詹姆斯已經蟬聯聯盟第一人多年了，詹姆斯的生涯總籃板數量甚至大於倫納德的總得分。歡迎來辯