回覆列表
  • 1 # 雛菊西瓜Peterpan

    遠看炮塔嚇死人,近看五對負重輪。59坦克的五對負重輪已經深入人心。除了59之外,59的原型車T54A/T55也是五對負重輪;蘇聯T62坦克、中國79式坦克、日本陸自74式坦克、法國AMX30坦克也是五對負重輪。二戰時期的T34坦克、T44坦克、美國M24霞飛坦克是五對負重輪。

    說起59就必須要說到59的原型車T54A,說起T54就要說起T34,我們從頭開始:

    T34坦克是二戰蘇聯坦克的中堅力量,產量超過8萬輛,五對負重輪從這裡開始了

    緊接著,由於德國新的反坦克炮以及88毫米防空炮被應用在戰爭中,蘇聯最高統帥部感到T34中型坦克力不從心,所以決定在T34-85基礎上研發一種新的中型坦克,也就是T44。T44繼承了T34的五對負重輪,外表上看起來和T34很像。T44坦克產量1800輛左右。

    由於T44坦克可靠性並不強,所以蘇聯決定在T44基礎上開發更新型中型坦克,也就是後來大名鼎鼎的T54,T54系列主戰坦克總產量超過5萬輛,直到1981年蘇聯仍然保留T54生產線。並且由多個國家仿製。之後改進型T54A和大改型T55都算是T54系列主戰坦克。

    重點來了!1955年,中國從蘇聯引進了T54及T54A主戰坦克,並在此基礎上研製了中國的59坦克,59坦克之後有多種改進型,包括59-1、59-2、59-D1等。總產量超過1萬輛。

    之後蘇聯借鑑T54/T55研發了T62主戰坦克,T62是重新設計的底盤,負重輪間距有所不同,不過部分零件與T54通用,也是五對負重輪。總產量越2萬輛,

    另外,二戰時期美國的M24霞飛輕型坦克也是五對負重輪

    法國的第二代主戰坦克AMX30是五對負重輪

    日本74式主戰坦克也是五對負重輪

  • 2 # 東方1969

    五對輪的坦克還有不少,比如日本的74、10主戰坦克,法國的AMX-30主戰坦克、AMX-13輕型坦克,美國的M41、M551輕型坦克,奧地利的SK105輕型坦克等等,都是五對負重輪。

  • 3 # 楠竹一

    中國的59式坦克仿製於蘇聯的T-54坦克,1959年定型,故命名為59式坦克。底盤設計採用的是T-54的底盤,5對負重輪。隨著中國對59式坦克研發的不斷深入,在59坦克基礎上研發了各種各樣型號的坦克,名目繁多。以至於軍迷只要一看到5對負重輪就想到咱們的59坦克。當然魔改版的59坦克效能大大領先最初版本的59坦克,125mm滑膛炮和複合裝甲,妥妥美帝的範。

    除了咱們的59式坦克,中國還研製過69式坦克。並且還大量出口,光是伊拉克就買了2860輛。69式坦克使用的也是5對負重輪,並且至今仍在伊軍中服役。2015年伊拉克政府軍痛打IS時,就大量使用過69式坦克,真可謂老樹開新花。69式坦克是中國出口最多的坦克,達到驚人的3200多輛,在那個艱苦奮鬥的歲月,無疑幫助中國賺回了大量的外匯。

    除了69中型坦克,中國還在59的基礎上研製了62輕型坦克,一樣是5對負重輪。簡單說62輕型坦克就是59式坦克的簡配版,主要為了適應南方丘陵山地環境,所以車身較輕,比較適合在南方水網稻田環境下作戰。當然除了中國的59、62、69系列坦克使用5對負重輪。

    國外也有一些坦克使用5對負重輪。比如美國的M-41輕型坦克,在越戰中大量使用,總計生產了5500多輛,並且大量出口給盟友。總體來說,5對負重輪的設計比較適合於輕型和中型坦克使用。而歐美的主戰坦克則多是7對負重輪,中俄則多是6對負重輪。整體上看負重輪越多,則坦克噸位就越大。

  • 4 # 軍武動態圖

    你若要聊“五對輪”,那我可就來勁了,哈哈,今天咱不談“五隊輪”效能到底好不好,就說說歷史上都有哪些著名的“五對負重輪”坦克,有些名氣可不比咱的59小哦。五隊輪太多,咱按國家來好了,慢慢數不著急。多圖預警,小心流量。

    英國“克倫威爾”巡航坦克

    可別小瞧這傢伙,二戰期間的“克倫威爾”雖然沒有同門的“瑪蒂爾達”和“丘吉爾”兩個大名氣大,但卻是英國陸軍效能最均衡的巡航坦克,地中海和法蘭西戰役可沒少出風頭,這傢伙採用了5對負重輪的克里斯蒂懸掛,並且配置了一臺低功率版的航空發動機做動力。“克倫威爾”最變態的改款就是圖上的“御夫座”反坦克戰車,玩過《坦克世界》的WOTer應該都見過這貨,沒錯它也是五對輪哦,因為它的底盤就是“克倫威爾”的…安裝了一門20磅火炮。

    英國“十字軍”巡航坦克

    沒看錯,英國紳士的審美就是這麼喜歡五對負重輪,誰還敢說59土?但是“十字軍”的口碑可沒有“克倫威爾”好,孱弱的火力,脆如紙的裝甲…還好有個速度快的優勢,最大時速43㎞/h比較適合逃跑…北非戰役之後,被美製“謝爾曼”全面取代。

    英國“蠍”式輕型坦克

    這也是坦克…英國紳士70年代開始服役的一款輕型五隊輪,沒有太多發揮就被日益興起的步兵戰車取代了,被改造成多種多用途車輛,之後的英國坦克就沒有五對輪了,紳士們終於高大上了

    美國“霞飛”輕型坦克

    說起M24“霞飛”,話題可就多了,有人恨有人愛,有人覺得它又脆又薄,單兵反坦克武器都可以輕鬆穿透,但二戰中期研發的“霞飛”也是二戰最好的輕型坦克,當然也有一部分原因是,因為對手放棄了輕坦集中力量研發中坦、重坦的。但這個時速高達56㎞/h的戰場小精靈是很多高手的最愛。回手掏,走位,要的是飄逸。

    美國“謝里登”空降坦克

    沒有想到吧,這個也是五隊輪,它的對手就是大名鼎鼎的前蘇聯BMD-1傘兵戰車,M551“謝里登”當初就是為了C-130而設計的,配置了一門152毫米大口徑火炮,可發射多型別的彈藥。想象一下美國傘兵開著這輛70㎞/h的極速配合這麼一門152神炮的坦克…某處一緊。

    美國M41“鬥牛犬”輕型坦克

    接著數輪子,別停哈,又一款五隊輪輕坦,這種小而快的輕型坦克其實很不受美國大兵待見,沒人願意放著“巴頓”不開去開這個內部空間又小,極速快跑起來顛死人的傢伙。但是,西方盟國、第三世界國家卻非常喜歡它,一方面“鬥牛犬”結構簡單可靠,再一點因為速度快機動靈活,應用非常順手,衍生型號也比較多。

    前蘇聯T -34中型坦克

    終於開始熟悉起來了,大名鼎鼎的T-34及其衍生型號,從二戰一直戰鬥到今天,在很多國家仍然是現役裝備啊…傳奇,具體引數效能咱就不說了,專家太多,型號也太多,單獨開一篇都講不完。咱們接著數輪子。

    前蘇聯T-54/55主戰坦克…車族

    沒錯就是他,最傳奇的5對輪,這傢伙應該是全世界產量最多的鐵盒子了,品種繁雜到專家都辦法說完全區分,各種魔改升級,我估計再過50年,地球上打仗還能見到他。我們的59就不單獨介紹了,也屬於這一祖宗的分支。只數輪子的我們,就統稱它為T-54/55車族得了,繼續聊。

    前蘇聯T-62主戰坦克

    是不是很像T-54/55車族,是衍生車型,但這貨那門炮是個傳奇,世界上第一門實用化的滑膛坦克炮,開啟新時代啊,這個5對輪不簡單,“珍寶島”那輛被我們俘獲的T-62著實幫了我們大忙,在技術封鎖的艱苦年代,我們啃了它數十年的老本,知道漢斯貓的豹2飄洋過海而來…後面咱就開始嫌棄5對輪了…俄羅斯在T-62之後的T-64開始也捨棄了5對輪,6對輪登場唱主角兒

    法國AMX-30主戰坦克

    不好意思,高貴的法華人也有5對輪,這輛法國60年代自主研發的主站坦克幫助法華人擺脫了對美製M47的依賴,功勞大大的一件,不僅裝備法國陸軍,還外銷十幾個國家,但效能一般,不及西德的豹1。

    日本10式主戰坦克

    雖然這個號稱滿身黑科技的傢伙每次出場都遮遮掩掩,不給大夥看輪子,但除非不露臉,1、2、3、4、5……沒錯,日本最新型的10式主戰坦克也是五隊輪,但是訓練場掉鏈子這事可不能怨輪子哦。

    好啦,今天就先數到這兒吧,世界上除了59還有哪些5對輪,除了上面這些,如果有遺漏,希望大夥饒了我,幫我補充,感謝了~

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 腦梗可以提前檢查出來嗎?