一般是40天：節前15天，節後25天。 今年春運從1月11日開始，到2月19日結束。春運的這個時間段是怎麼確定出來的？記者採訪了業內人士。 交通運輸部公路司副司長徐亞華14日介紹，中國春運的時間是這樣確定的：以春節為界，節前15天，節後25天，共40天，由國家發改委統一發布。在節前的15天內，是旅客集中回家的時期；節後25天，是旅客陸續返程的時期。 徐亞華說，專門設立春運的原因是中國人口眾多，而春節又是傳統的團圓節日，人們紛紛回家過年，要坐車的人太多，運輸部門需要全力保證旅客有車坐，能回家，過完節能回來。如今年，全國有23．2億人次旅客春運中要出行。 鐵道部新聞發言人王勇平說，據查，從1954年起，鐵道部就有春運記錄，但客流與今天相比相差很遠，日均客流73萬人次，高峰客流90萬人次，時間為春節前後15天。上世紀80年代以後，隨著國民經濟發展對人力資源需求的加大，民工潮興起，運輸部門壓力增大，春運成為社會現象。每年，國家要召集鐵道部、交通運輸部、中國民航局、公安部等有關部門對春運進行提前部署。尤其是近年來，隨著百姓生活逐步富裕，探親流、旅遊流增加，春運客流年年攀升，一年增加近億人次。交通運輸部門壓力巨大，尤其是鐵路，一票難求。 徐亞華說，在國外，沒有春運現象，美國等發達國家運輸行業上座率保持在40％左右，在客流高峰時候，仍然供大於求。
一般是40天：節前15天，節後25天。 今年春運從1月11日開始，到2月19日結束。春運的這個時間段是怎麼確定出來的？記者採訪了業內人士。 交通運輸部公路司副司長徐亞華14日介紹，中國春運的時間是這樣確定的：以春節為界，節前15天，節後25天，共40天，由國家發改委統一發布。在節前的15天內，是旅客集中回家的時期；節後25天，是旅客陸續返程的時期。 徐亞華說，專門設立春運的原因是中國人口眾多，而春節又是傳統的團圓節日，人們紛紛回家過年，要坐車的人太多，運輸部門需要全力保證旅客有車坐，能回家，過完節能回來。如今年，全國有23．2億人次旅客春運中要出行。 鐵道部新聞發言人王勇平說，據查，從1954年起，鐵道部就有春運記錄，但客流與今天相比相差很遠，日均客流73萬人次，高峰客流90萬人次，時間為春節前後15天。上世紀80年代以後，隨著國民經濟發展對人力資源需求的加大，民工潮興起，運輸部門壓力增大，春運成為社會現象。每年，國家要召集鐵道部、交通運輸部、中國民航局、公安部等有關部門對春運進行提前部署。尤其是近年來，隨著百姓生活逐步富裕，探親流、旅遊流增加，春運客流年年攀升，一年增加近億人次。交通運輸部門壓力巨大，尤其是鐵路，一票難求。 徐亞華說，在國外，沒有春運現象，美國等發達國家運輸行業上座率保持在40％左右，在客流高峰時候，仍然供大於求。