新款的COROLLA跟老款的相比，外觀和配置都有小幅度的變動，目前的廠商指導價為10.78-17.58萬元，下面我們一起來看一下新款的COROLLA。

作為一款年度改款車型，新款1.2T車型相比老款車型變化不大，外觀方面基本沿用了老款車型的設計風格，細長的前大燈組與中網相連，前保險槓下部的橫幅式進氣格柵從中部延伸至兩側霧燈處，整體看起來頗具攻擊性。只有尾燈組內部燈腔造型有變，融入了LED光帶式示寬燈，更加具有科技感。

此外，新樣式的雙五輻式輪圈在中國產版車型上也有所配備。尺寸方面，新車的車身長寬高尺寸為4620mm·1775mm·1480mm，軸距是2700mm，相比現款車型僅在車身長度一項尺寸上縮短了10mm。

內飾方面，新車也與老款車型基本保持一致，其採用了全黑的內飾配色，變化都是一些細微之處，區域性搭配了鍍鉻的工藝裝飾，看起來十分低調、大氣。此外，新車還搭載了三輻式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏、定速巡航、一鍵啟動等配置。

動力方面呢，今天就介紹一下1.2T的發動機，搭配的是CVT無級變速箱（模擬8速），其最大是116馬力，在大功率85kw，最大扭矩185牛·米，懸架前面採用的是麥弗遜式獨立懸架，後面則是扭力梁式非獨立懸架。

總的來說新款COROLLA1.2T的還是可以的，空間大，外觀帥氣。正常的使用完全沒有問題，最後希望您購車愉快。

現在很多的消費者在購買車型的時候，除了看重車子的價效比和質量穩定性之外，對於車輛的油耗也會比較關心，前幾天的時候逼著身邊的一位高中同學就提了一輛全新的豐田COROLLA，而且是手動擋1.2T的車型，小排量渦輪增壓發動機，在當下還是比較流行的，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法，以及為什麼會選擇這款車呢？

其實很早的時候，就比較喜歡豐田COROLLA這款車型，主要就是因為口碑好，而且油耗又低，質量穩定性也非常不錯，這款車型在國內上市銷售已經有很長的時間了，選車的時候家人對這款車型也比較喜歡，而在選擇車型手動擋和自動擋的時候，有了一些分歧，但因為主要是我自己來看，而且是在四線城市平常不堵車，所以就選擇了一臺1.2T的手動擋版本。

說實話，改款之後的豐田COROLLA，整車的外觀設計上確實非常的漂亮，前年，採用的是全新的家族式設計風格非常的具有辨識度，而且車身側面的線條設計也非常的流暢，整個車尾的設計層次感很強，但是對於入門級的合資品牌來說配置都很低，所以這款車型，遠光燈和近光燈使用的都是鹵素光源，唯一值得高興的地方就是這款車型配備了前霧燈，所以說在雨霧天氣的時候，照明效果還算不錯。

這款車型的內飾採用的是環抱式的設計風格，整個中控是偏向於主駕駛者的，先說一說這款車型內飾不太滿意的地方，主要就是車內的硬質塑膠件比較多，而且座椅還是織物的，前排儲物空間的表現並不算太好，比較滿意的是，這款車型配備了三輻式多功能方向盤，手動擋，在掛檔的時候有吸入感還是比較不錯的，駕駛起來也比較的輕快，而且配備了一臺螢幕比較大的，中央彩色顯示屏，可以實現藍芽電話的連線，所以說，這一塊還算比較不錯。

然後再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2017款改款1.2T手動GL-i，這款車型的指導價117,800元，上面說的我是在四線城市生活，所以是在我們當地的一家規模比較大的汽貿店購買的，裸車價10萬元，價格方面，我個人還是比較滿意的，而在配置方面，這款車型配備有前排的側氣囊，車身穩定系統，倒車影像，發動機啟停技術，上坡輔助，電動天窗，8英寸中控液晶螢幕，所以說在實際使用的時候還算不錯。

全新一代COROLLA基於TNGA架構GAC平臺打造而成，同時全面換裝滿足國六標準的發動機，與上代最大的改變，還在於使用了多連桿獨立後懸架，配合更加犀利的外觀設計，整體可謂全面提升；在豐田全新TNGA平臺的加持下究竟能為我們帶來什麼呢？

1、外觀設計更加個性化：在TNGA理念下，豐田將摒棄過去一貫的“保守中庸”理念在汽車的外觀設計上多著筆墨，新款CAMRY和全新LEVIN即可看出豐田在設計上的變化，不再走之前的中庸之道，而是更加年輕、富有張力、充滿運動氣息的全新外觀。

2、車身鋼性提高：利用鐳射螺旋焊接的車身，整體剛性提高了30%~65%，提高了車輛的安全與操控性。

3、車身高度降低：基於TNGA架構打造的汽車車身高度進一步降低，成為同級別車身最低階，乘坐更加舒適的同時加強了駕駛操控性。

4、成本降低：在底盤、懸掛等部分進行靈活的零部件共用，將汽車生產成本縮減20%（對於消費者來說就是說在維修的過程中可以買到更便宜的零部件）

5、COROLLA的1.2T高效率發動機採用了阿特金森迴圈和Alto迴圈外加水冷式中冷器都讓COROLLA的發動機擁有更高的熱效率。LEVIN/COROLLA的馬力為116匹185牛米，乍看之下資料一般但是80公里以下超車後勁很足並且不會有渦輪突然介入的突兀感，十分平順。

6、全新COROLLA由扭力梁懸掛升級到獨立懸掛帶來更好的操作性和舒適性。

總之是十分優秀的車型，值得入手。

相較於老款COROLLA，新款COROLLA最大的變化在於基於豐田全新的TNGA-GAC平臺打造，這讓新款COROLLA的成本得到了很大程度的縮減。但豐田為了不損害品牌價值，沒有將減少的成本變成車價降低，而是體現在了配置上。所以，我們可以看到COROLLA全系標配了8氣囊、主動安全系統等，安全配置極為豐富，再加上COROLLA省心、省油的特點，以及多年來積累的優秀口碑為其帶來的出色保值率，新款COROLLA是十分值得購買的。

新款COROLLA取消了老款車型的1.6L發動機，將1.2T車型作為入門車型。這臺1.2T發動機跟老款車型幾乎沒有變化，代號為9NR-FTS，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配CVT變速箱。只不過在排放標準上滿足了國六標準。

而從老款COROLLA的口碑來看，這臺1.2T發動機的表現挺不錯，動力輸出順暢，動力儲備也能滿足日常代步需求，沒有激情但很好開，最關鍵的是穩定性出色，不會沒事就出些問題。

綜上，豐田新款COROLLA1.2T車型值得購買。

值得推薦！

豐田COROLLA是市場關注度很高的車型，銷量不錯，即便是如今汽車市場萎靡的大環境下，依然能保持著不錯的銷量，可見產品競爭力有多強。全新COROLLA基於豐田最新的TNGA平臺打造，外觀更時尚，配置也是極其豐富，如ACC自巡航，獨立懸掛，8安全氣囊等都是標配，在同級車型競爭力非常強。1.2T+CVT的動力，平順好開，日常家用代步夠用，小排量渦輪發動機後段動力略顯匱乏。有獨立懸掛的加持，操控性與舒適性相比老款有很大的提升。豐田的品質有保障，後期使用比較省心！

總之，全新COROLLA的價效比很高，值得入手！

新款COROLLA取消了老款車型的1.6L發動機，將1.2T車型作為入門車型。這臺1.2T發動機跟老款車型幾乎沒有變化，代號為9NR-FTS，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配CVT變速箱。只不過在排放標準上滿足了國六標準。

而從老款COROLLA的口碑來看，這臺1.2T發動機的表現挺不錯，動力輸出順暢，動力儲備也能滿足日常代步需求，沒有激情但很好開，最關鍵的是穩定性出色，不會沒事就出些問題。

COROLLA全系標配了8氣囊、主動安全系統等，安全配置極為豐富，再加上COROLLA省心、省油的特點，以及多年來積累的優秀口碑為其帶來的出色保值率，新款COROLLA是十分值得購買的。如果對1.2的發動機不放心，可以再等一段時間看看市場口碑如何。

COROLLA的外觀我感覺中規中矩，沒有特別驚豔的地方，內飾的話做工比較精緻，駕駛座椅儀表盤基本上都是軟裝飾，摸上去手感還不賴，空間也較為寬敞，價效比還不錯，動力的話總之比之前老款好很多~你可以多看看一些車主的口碑啊什麼的多瞭解些~

1.2T渦輪增壓發動機，前者最大馬力116Ps，最大扭矩為185N.m，匹配CVT無級變速箱。智享版的百公里綜合油耗為5.4L，智輝版為5.6L，原因在智輝版要比智享版重量偏重一些。