西部國際車城也誕生了一個1萬多平方米的“和盛 西部汽車工廠店”。
這種汽車大賣場其實是汽車超市概念的一種升級版，一家公司彙集了幾十個汽車品牌的新車，環境不錯。五一假期很多消費者會來西部車城選車買車，這家工廠店的銷量會火一陣子吧。
一位汽車業內人士告訴筆者，“這些品牌新車是否足夠便宜，價格是否有競爭力？取決於價格實惠、流程誠信。這家西安和盛工廠店從汽車廠家拿車的批發價非常關鍵。要不然，就只是汽車市場的升級版。像馬雲的天貓汽車無人超市，走的是從廠家提車、省區中間環節的新路線。一貓汽車網也是這個路子。”
西部國際車城的官微說：西部汽車工廠店的盛大開業，為本次五一購車節增光添彩，成為一大亮點，提升了檔次，凝聚了人氣。市場經營管理也要推陳出新。由西安和盛汽車貿易有限公司把“汽車博覽中心”改造成“汽車工廠店”是西部國際車城領導層走集約式、大團隊、增強抗風險能力的發展戰略，是一種創新和嘗試，是交流傳播汽車文化的好形式，是保持市場長期穩定的舉措，各經銷公司都要有創新的思想和理念。
一位西部車城領導在致詞中說，西部國際車城從考察、論證、規劃、建設到今天的繁榮發展，已經走過了二十個年頭的風雨歷程。這次西部汽車工廠店算得上是一次升級換代。
據該官網釋出，這家和盛汽車90後董事長兼執行總經理盧振致詞說，“在如今，從網際網路時代，到網際網路+的時代，再到萬物聯網、區域成鏈的階段，和盛汽車作為時代長流中的一份子，在今天、在今後、在這裡，以汽車工廠店的形式向大家展現出來，佔地萬平的汽車展廳、擁有40餘個品牌集合的銷售產業、擁有獨立定製的文化產業，同時，我們也要開創一個新的模式，一個解決產品單一化的模式，一個服務優質、環境優雅的綜合店面模式，一個一站式消費一站式服務的模式，我們要把渠道做到最最佳化，價格做到最優質，用最好的服務送給廣大客戶。”
西部國際車城也誕生了一個1萬多平方米的“和盛 西部汽車工廠店”。
這種汽車大賣場其實是汽車超市概念的一種升級版，一家公司彙集了幾十個汽車品牌的新車，環境不錯。五一假期很多消費者會來西部車城選車買車，這家工廠店的銷量會火一陣子吧。
一位汽車業內人士告訴筆者，“這些品牌新車是否足夠便宜，價格是否有競爭力？取決於價格實惠、流程誠信。這家西安和盛工廠店從汽車廠家拿車的批發價非常關鍵。要不然，就只是汽車市場的升級版。像馬雲的天貓汽車無人超市，走的是從廠家提車、省區中間環節的新路線。一貓汽車網也是這個路子。”
西部國際車城的官微說：西部汽車工廠店的盛大開業，為本次五一購車節增光添彩，成為一大亮點，提升了檔次，凝聚了人氣。市場經營管理也要推陳出新。由西安和盛汽車貿易有限公司把“汽車博覽中心”改造成“汽車工廠店”是西部國際車城領導層走集約式、大團隊、增強抗風險能力的發展戰略，是一種創新和嘗試，是交流傳播汽車文化的好形式，是保持市場長期穩定的舉措，各經銷公司都要有創新的思想和理念。
一位西部車城領導在致詞中說，西部國際車城從考察、論證、規劃、建設到今天的繁榮發展，已經走過了二十個年頭的風雨歷程。這次西部汽車工廠店算得上是一次升級換代。
據該官網釋出，這家和盛汽車90後董事長兼執行總經理盧振致詞說，“在如今，從網際網路時代，到網際網路+的時代，再到萬物聯網、區域成鏈的階段，和盛汽車作為時代長流中的一份子，在今天、在今後、在這裡，以汽車工廠店的形式向大家展現出來，佔地萬平的汽車展廳、擁有40餘個品牌集合的銷售產業、擁有獨立定製的文化產業，同時，我們也要開創一個新的模式，一個解決產品單一化的模式，一個服務優質、環境優雅的綜合店面模式，一個一站式消費一站式服務的模式，我們要把渠道做到最最佳化，價格做到最優質，用最好的服務送給廣大客戶。”