一般V剎剎車皮不是固定的，可以在V剎上上下移動而且角度也可以做細微的調整。先分別調整剎車皮的位置和角度讓V剎夾緊的時候剎車皮緊貼著輪圈，然後透過調整剎車線的長度來調節剎車皮和輪圈的距離。如果剎車皮磨損太嚴重就要換剎車皮了

1. 一般是一個內六角，確定了兩個剎車片之間的間距。這個不要擰太緊了。調好的標準就是讓兩個剎車皮之間距離剛好比輪組邊大一點。

2. 夾器上的一對螺絲，這個是調節夾器的回彈的，決定了你捏剎車的力度以及兩個剎車臂是否平衡，往裡是緊，往外是松。簡單來說，你把一邊的內六角往緊扭，這邊的剎車臂就會忘這邊靠。可能比較抽象，你調調就知道了，我已經盡力通俗地說了。這個調好的標準就是，捏剎車的力度比較輕，夾器的兩個剎車片在剎車的時候可以同時接觸輪組邊。

3. 又是一對內六角，這個是固定夾器的。但是我想說的是如果你把它取了，會發現可能會有一根針，還有一個或者幾個空，針是插在一個孔裡面的。這個針是確定夾器內部彈簧有效彈力角的，如果你取夾器了記得還原這個針的位置，不要插錯孔了，不然你後面可能怎麼調都調不好，一般都是用的那個彈力角最大的針。

4. 一般是一對內六角，固定剎車皮的。只要讓兩邊的墊圈什麼的一樣厚，剎車的時候剎車皮不和輪胎摩擦就行了。