世間現在談論電磁武器，好像成為了新興技術，前緣科技，其實並非如此。美蘇二國從上世紀六、七十年代，即開始琢磨，理論上可行，但在工程實踐上一直遭遇重大技術難題，長期不能完成技術突破，不得已而做罷。進入新世紀以來，當世間化學炮發展遭到瓶頸，或說發展到頂峰，再難持續向前發展之時，美國以其強大的國力和科技做為支撐，悄悄重拾電磁科技，動手早有厚實的積累，加上科技力量強大，完成了不少關鍵技術突破，因而要在其科幻戰艦DDG1000正式部署，整個世界一時震驚，了不得，美國將以此工程技術，再次一路絕塵領先世界。搞到後來犯了難，仍在許多關鍵技術上卡了殼，離實戰部署遙遙，故而做罷。美國沒有搞成的，印度卻來了精神，將幾公斤的彈丸在瞬間裡得到了極高的速度，因稱世界第一。當世間回過味來，不禁啞然失笑，按其技術實現程度，還沒有超過中學課堂的實驗，嘿嘿。現在一問，電磁火箭何時能發射宇宙飛船呀？還早，還早，呵呵。

還是那句話，理論上可以，技術上不行。不過美國有判斷，依中國目前的技術成熟性，2022年以前沒準電磁炮可以上艦了。此一推斷是猜測，還是臆斷？沒人掌握標準答案。中國電磁技術進步快的表現，有馬偉明這樣的國寶級專家，在電磁彈射，全電推等技術方面，有更多的工程實踐，技術上已經可靠，可以展開工程應用了呢。都知道，電磁技術應用工程實踐，我們開展羅晚，當年一沒錢二沒技術，基礎那是相當薄弱。發展只是近年之事，發展得晚並不等於發展慢，我們表現出相當高的工程技術成熟度，一是電磁彈射，二是全電推，所以人家以此判斷，本身並沒有什麼錯，我們實現了引領，這一次我們先。然而，沒有想過電磁火箭的事。

網曝照片，僅以形體來觀察，與美國那門實驗的電磁炮，很相似呢。美國公開多次實驗結果，我們只是露了一露，還是拜網友所賜，都說分明就是電磁炮，是與不是不知道。物理能究竟能走多遠，學術前景和探討是不少，但欲達到電磁導彈和火箭，技術上尚存在重大技術難題。不過，是一方向沒有錯。一旦完成突破，將是一件劃時代的大事，具有革命意義。美國下馬，不等於就不發展了，他們判斷，十年以內不具工程應用的可能，這才正式將實驗中的專案下馬，按下暫停鍵。我們只在埋頭苦幹，沒有計劃如何，也沒有任何做還是不做的任何訊息，到了時候就好了，一直是我們只幹不說的作風，傳統如此，求實紮實，心急的網友不妨有一點點耐心就是了。

為了達到用地面軌道炮發射航天器入軌的目的NASA曾經做過了一系列相關實驗。

也製造了一些原型機但實驗結果並不樂觀，已經在8面前停止這個專案了。

從感覺上來說，利用電磁炮發射航天器經濟性會很好，不用讓火箭攜帶過多的燃料，而且發射過程中緊緊消耗電能。

為此nasa在2009年建立了一條長達3200米的磁軌可以將小型航天器加速到10馬赫左右的速度投射到6萬米高空。

但這樣的裝置只是試驗性的東西並不具備實用價值。

我們都知道的一點——如果衛星能夠入軌至少要達到每秒7.9公里的速度。換算一下就是海平面達到23.2馬赫。如果我們不斷的加長磁軌還是可以將載荷加速到這個速度的，技術上並沒有難度。但是，在如此高的速度下就不得不考慮大氣的阻力。大氣的阻力將迅速的將載荷降低到終端速度。這樣一來出膛速度還是過低，nasa的計算結果是至少要提高到42馬赫的速度才可以讓飛行器在脫離了大氣層後仍然保持在7.9km/s的速度以上。

這就成了一個難題。難點在於大氣的摩擦。

在這麼高的速度下飛行器會被大氣摩擦的熱量直接燒燬。

當然了很多人會問為什麼衛星返回地面沒有事情。這主要是在於衛星剛剛進入大氣層的時候速度雖然高但高空大氣空氣稀薄。而不斷減速後的衛星進入低空後大氣密度雖然增大但是衛星速度已經降低到一個可以接受的水平上了。

對於地面電磁炮發射則相反了。速度最快的時候是低空，這是和衛星迴收完全不同的過程。

目前的研究方向則是火箭和電磁炮結合的方式。將火箭利用電磁炮發射到高空後，火箭點火繼續入軌。這方面我們和美國其實都有了很多試驗，而且我們還稍微領先一些。

不能

以現在的電磁技術確實可以做到電磁發射，但是對於目前的火箭推進技術沒有顛覆性作用。

目前提出的電磁發射也只是出於節省部分燃料的考慮，它目前還做不到把幾百噸的火箭直接電磁發射到太空。

就算只有前部的飛船部分以目前的電磁發射能力是不行的，飛船通常重數噸然後飛出大氣層需要的高度幾百公里，這主要是解釋目前的載荷做不到那麼大。

再者就是飛船的控制，火箭在飛行過程中可以調節姿態修正偏差，火箭的發動機無論是泵前擺還是泵後襬都是可以精確控制姿態，對於需要精確入軌的衛星來說避免了消耗自身燃料，所以靈活性上更好。

如果是電磁發射那麼整個飛船要麼處於無動力的狀態下，如果遇到什麼風啊什麼的軌道有偏差需要消耗自身燃料修正，因為電磁發射前段中段肯定是無自身動力飛行，所以姿態調節力很差如果靠飛船自身調節也會降低飛船的持續任務的時間。

再者就是加速度的問題，電磁發射加速度太快不像火箭加速，所以我估計人體是承受不了這種加速度的，電磁發射在被髮射物離開軌道之後速度至少6馬赫，也就是說不要1秒鐘速度從0-6馬赫，這種速度可不是噴氣式發動機那種慢慢的加速，它對於人體的影響肯定非常大。

所以這是幾個難點目前還沒有什麼好的解決辦法，但是不代表以後不行。

現在談論電磁武器，好像成為了新興技術，前緣科技，其實並非如此。美蘇二國從上世紀六、七十年代，即開始琢磨，理論上可行，但在工程實踐上一直遭遇重大技術難題，長期不能完成技術突破，不得已而做罷。進入新世紀以來，當世間化學炮發展遭到瓶頸，或說發展到頂峰，再難持續向前發展之時，美國以其強大的國力和科技做為支撐，悄悄重拾電磁科技，動手早有厚實的積累，加上科技力量強大，完成了不少關鍵技術突破，因而要在其科幻戰艦DDG1000正式部署，整個世界一時震驚。美國將以此工程技術，再次一路絕塵領先世界。搞到後來犯了難，仍在許多關鍵技術上卡了殼，離實戰部署遙遙，故而做罷。

為了達到用地面軌道炮發射航天器入軌的目的NASA曾經做過了一系列相關實驗。也製造了一些原型機但實驗結果並不樂觀。

從感覺上來說，利用電磁炮發射航天器經濟性會很好，不用讓火箭攜帶過多的燃料，而且發射過程中緊緊消耗電能。

如果衛星能夠入軌至少要達到每秒7.9公里的速度。換算一下就是每平面達到23.2馬赫。如果我們不斷的加長磁軌還是可以將載荷加速到這個速度的，技術上並沒有難度。但是，在如此高的速度下就不得不考慮大氣的阻力。大氣的阻力將迅速的將載荷降低到終端速度。這樣一來出膛速度還是過低，nasa的計算結果是至少要提高到42馬赫的速度才可以讓飛行器在脫離了大氣層後仍然保持在7.9km/s的速度以上。這就成了一個難題。難點在於大氣的摩擦。在這麼高的速度下飛行器會被大氣摩擦的熱量直接燒燬。

目前的研究方向則是火箭和電磁炮結合的方式。將火箭利用電磁炮發射到高空後，火箭點火繼續入軌。這方面我們和美國其實都有了很多試驗，而且我們還稍微領先一些。

The.eIectrom.agnetic.launch／電磁推動……利用電磁的能量推動物體運動！電磁推進技術理論早在19世紀就已經提出來的！進入80年代世界各國加速研究“電磁推進”的實用性、美華人首先進行了航空母艦的“電磁彈射”驗證。（米華人在航母上進行了成功試驗。）（電磁／“軌道炮”RaiiGun以及專用炮彈／HVP電磁炮彈）（HVP炮彈）（米華人進行電磁軌道炮論證）（電磁炮工作原理圖）（米國的電磁炮試驗）華人開創性的在電磁彈射技術、電磁軌道炮研發領域獨領風騷、研發出高效能實用性電磁技術以及理論、在國際電磁技術領域遙遙領先。（中國技術的／電磁炮已經按裝艦艇列裝）

那麼電磁技術能不能發射運載火箭？一切皆有可能。（已經進行過的利用電磁技術發射導彈驗證eiectromgnetcMiessiIe／電磁導彈）（電磁發射運載火箭的設想圖）電磁技術是一門“新興的老技術”、從理論到實踐再發展成實用性技術需要一個過程。