現在玩路亞的人越來越多，路亞產品琳琅滿目的同時也良莠不齊，但是如何選擇一款適合自己用的路亞輪呢？筆者略窺門徑，所謂拋磚引玉，說說自己的看法：

1、從分類上選擇：

我們常見的輪子分為水滴、鼓型、紡車三種，這三種輪子各有優勢，水滴輪現在很多人用於路亞中，其優勢為外形漂亮、落點準、易於掌控。手感好、輕便、適合快速操作，特別是高階的水滴輪，對微物拋投方面絕對有其先進性；鼓型輪的的優點是線杯容量大，能做到很大的鼓輪，適合使用較大的路亞餌或者鐵板型，而且往往配有星形手控剎，剎車控制比較好且洩力最大值要高很多，在垂釣巨物的時候有其極大的優勢；紡車輪的優點是方便操作，容易入手，而且透過簡單的拋投練習也能使一般的新手丟擲比較不錯的成績，價格相對便宜、耐用，容易清潔、易於保養等；

鼓輪因為自身的結構問題，很難做到輕便往往都是比較沉重的，鼓輪相對來說也比較皮實，但是有不易拋、落點不準確（和出線方式有關係，出線口是來回跑的）、易炸線等缺點，而且往往價格不便宜，至少很少看到物美價廉的產品。

紡車輪的的缺點是比較呆呆的樣子，不如水滴那麼拉風，也不如鼓輪那麼酷，用紡車輪很難打到水滴那麼精準的位置，曾經有高手用水滴在20米的距離用餌纏住別人的手指，但是紡車我玩了這麼久了，連50米外的落點2米方圓都不敢保證，當然我不是高手，但是相信大多數人都是我這樣的庸才吧。

綜合來說這三種輪子的適合人群：

水滴：淡水居多，喜歡耍酷，對釣魚只是一種樂趣，不是為了魚而釣是為了釣而釣的人，或者對落點要求精確的，經濟不緊張的人；你買個兩三百塊錢的水滴就別顯擺了，自己用吧，免得別人說你穿著夜市的衣裳跟人家講述著潮流的時尚……更別像我這樣買箇中看不中用的輪子心痛的要命，更要命的是還要想辦法弄錢去買適合這個輪子用的竿子、線。順便講一下一個朋友玩水滴，他用的一款dc7，半年就弄的，問他怎麼不好好保護，他說是我用它的，不是它用我，廢了拉到……這才是我喜歡的那種性格，可惜我做不到。

鼓輪：身強體壯或者對大傢伙比較感興趣、有比較適合的釣場的一群玩家，這些人往往都是有很不錯的釣場資源的。

紡車：海水玩家的不錯選擇，實用為主，不追求花裡胡哨。而且紡車輪價格相對在幾百塊內可以買到不錯的輪子，比以上兩者的適合人群更大。

2、說說紡車輪

一般來說我們從洩力的位置上來講，紡車輪分為前洩力和後洩力，前者外觀要更時髦一些，後者大多是老產品，看起來比較笨重，但是後洩力並非一無是處，在和魚搏鬥的時候你的手是很難碰到你的前洩力的，後洩力卻可以輕鬆搞定洩力的調整。不過現在是前洩力的市場，只有像我這樣的榆木疙瘩才會去鍾情後洩力，哈哈哈。不過後洩力的輪子也扔家裡了，怕人笑話。

從杯型設計上來說，分為普通型和寬淺型，通常來說我們在玩路亞的時候大多數選擇寬淺杯型，其優勢為：出線快，收線也快，不易亂線。這個沒有什麼好講的，在選擇上按這個選應該是沒錯。

培林（軸承）的顆數，很多廠家推廣產品的時候把培林的顆數作為宣傳的噱頭，賣場也把培林的顆數作為重點指標進行價格、推薦強度的衡量標準。難道培林多一定是好事麼？我們知道，大多數的輪子不是的，齒輪不會自己根據你釣到的魚大小而進行變更的，或者像一樣上坡變大齒輪，高速變小齒輪。當然在高階機型上是有這樣的設計的，那得好幾千啊，一般幾百或者百十塊錢的輪子怎麼可能會有這種功能？那麼當培林多的話有什麼好處？好處有：變向更順暢一些，轉起來更順溜一些。但帶來的問題就是：劣質的齒輪、軸承越多壞的越頻繁，輪子就越沒有質量保證。特別是百十塊錢的輪子有10來個軸承的那種，不知道怎麼來評價，總之感覺有些純爺們的設計。這點上日本的D和S品牌做的比較合理，低端2、3百的一般3+1軸承比較多，我想這可能是為了降低成本和增加輪子的耐用性、實用性的一方面吧。總的而言，相信大家都能清楚廉價的輪子多軸承設計會不會用高階軸承了。

空轉圈數，很多朋友願意比較空轉多少圈來比較這個輪子是不是好輪子，我以前也經常這麼想，其實只是一個參考引數，不值得去比較的，買輪子的時候不要被漁具店老闆給忽悠了，空轉的多少圈和你拋多遠一點關係沒有，因為你拋餌的時候輪子根本不轉。當你收餌的時候，那點摩擦力的差距你手感是很難感覺出來的（太劣質的不在包含在內）。

3、輪子的大小

很多朋友問：我用3000的輪子好呢還是4000的輪子好呢，2000的輪子怎麼樣？要知道輪子的選擇是根據你的釣場和你的竿子以及你釣的物件魚來決定的，岸路你用一隻6尺竿配一隻5000的輪子肯定有點滑稽。岸路，2.1米以內的竿子，2000型號的比較合適；2.4米2500；2.7-3米3000-4000型號比較合適；3-3.6米的4000-5000型號比較合適；當然並不是完全這樣的，我只是說的普通使用者這樣選擇比較湊合，對於力大無窮或者釣場巨物超多的，大點的輪子總是有許多優勢的。

4、全金屬

還是推薦全金屬的，因為路亞是不斷的打出去收回來打出去收回來，輪子疲勞強度大，塑膠製品很難勝任，特別是釣到大物的時候，喀吧一聲輪子爆了的時候就等著哭吧。還有就算是全金屬的輪子也要注意防止高溫，去年某天在某地和某人一起釣魚的時候我們倆人一根竿子差點累癱瘓了，因為魚特多，扔下去就中，輪子一直在高強度運轉，人都累傻了，輪子肯定是裡面糊了，最後把朋友的一隻D輪給拉爆了。維修費要了200塊錢。曾經看到某大師用礦泉水給輪子降溫，現在想想絕對有道理啊。

5、左右手

從理論上來說左手輪就是比右手輪要更適合在路亞上使用。因為大家都是右手有力量一些（除了左撇子），右手拋竿、持竿、控魚都比較好，關鍵是你能減少一道倒手的工序，能讓入水的餌馬上作出動作，這樣餌入水的聲音不僅不是嚇唬魚的聲音相反變成了最佳的誘惑魚的聲音了。

推薦入門級型號：

新手 ELF（價效比高、謹防涉水、3～4軸、400左右）

涉水 NASCI（AR-B海水級防鏽、3～5軸、價：ELF＋100）

多水 BIOMASTER（AR-B、5～7軸、精製順滑、價：ELF×2、05實惠 08精美）

2012-8-24 21:23:40 上傳

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1000輪＋75m10lb線上海夠用，但配2.1m竿有點小，建議2000輪＋10、12lb線。

附：普通防水軸承涉水後果圖（齜啦啦、齜啦啦。。。搖啊搖！）

紡車輪還是選擇日系品牌比較好。如果你玩淡水也可以選擇中國產品牌，比如狼王，迪佳，釣之屋價效比都不錯，像寶熊那些比較貴，沒用過，不知道有沒有核心技術。 入門級的很多人都選達瓦和禧瑪諾的。畢竟人家做輪子真的是好。但是紡車輪技術還是禧瑪諾更好一些。 達瓦新款的lt系列就非常不錯。價格100多到幾千都有。看個人能力選擇合適自己的裝備。 達瓦fuego lt和禧瑪諾nasic價格差不多。兩者都是價效比非常高的輪子。達瓦主打輕量化，還有磁油防水技術加持有著非常高的關注度。納西是老款了，暫時還沒見有更新換代，相同型號對比達瓦重幾十克。但是外觀更耐看。 如果你是玩微物，選擇淺線杯的，1000---2000型號比較合適。玩翹嘴，鱸魚這些體型不是很大的2500---3000即可。不用太大的。越大輪子越重。重了就會累。除非你是玩海釣，需要出海，那就不一樣。那種需要容線量大，剎車大的才能應付。 如果追求好一點的。可以看看達瓦1000多點那個lt，忘了什麼名了。和禧瑪諾ci4的紡車輪都是一千多的價位。禧瑪諾內部結構不同達瓦。它裡面有麻花棒。據說排線更好呢。禧瑪諾的專利，所以達瓦輪子上沒有出現這個裝置，達瓦屬於齒輪滑塊驅動。誰更順滑各有千秋，各有紛紜，誰好誰壞只是心理作用，用了達瓦的輪子，想體驗禧瑪諾的。這個是很多路亞人的心病。變態啊！所以說為什麼路亞燒錢，估計是這樣來的。說到燒錢，其實餌才是最燒錢的。不信你試試。再高階的俺也用不起呀。不做表態。禧瑪諾斯泰拉據說是吧裡標配。可能效能是好，但是又沒錢買。又想忽悠人家買的心態吧！反正我看就當做一個笑話吧！