有，我買的2009款Compass，不久出現萬雨刮亂動，斷電後也動，影響安全，多次修也查不出問題，換過多個件，毛病依舊，只能睛天開，真想找克萊斯勒的CEO，扇他幾個耳光，他媽x，啥破車

一說起硬派SUV，其實大家第一時間就能想到jeepWrangler之類的車型，自從上個世紀就推出的Wrangler到今天已經盡力了不少換代，但是它的價格似乎總是那麼的高，而且在可玩性方面表現也很出色，這些都讓它表現出了一定的實力，但是問題我們日常生活中需要的可能不是這麼一臺有著太過於個性的車子。

其實我想給大家推薦的車子也是來自jeep的Compass，這臺曾經進口價格在27萬左右的SUV一直以來都挺讓人們喜歡的，不僅僅是當年進入國內時的硬派SUV造型，深受廣大消費者們的喜愛。在以進口形式進入國內的時候，它也是備受關注，尤其是在這個級別中幾乎是沒有什麼對手，但是隨著SUV車型越來越火熱，同級別的對手們越來越厲害，所以Compass的威風也被壓了下去。

隨著同級別競爭力的增加，大家對於Compass的關注度越來越低，而隨著中國產之後Compass在價格方面的表現也非常的優惠，很多地區優惠完都在11萬左右了，這對於它的消費群體也有了一定的變化，大家對於Compass的印象也發生了變化，以前是以進口形象進入國內的市場，而中國產之後不僅價格降低了了，而且在產品力方面也有了很大的變化。

不得不說，作為硬派SUV的開山鼻祖，jeepCompass也隨著時間的推移逐漸的成為了大眾都消費得起的產品，個人感覺這也是一件好事，對於jeep品牌的推廣算是一個非常值得肯定的結果。而且在產品力方面與同價位的中國產SUV相比它的優勢就非常明顯，買Compass比吉利博越顯得更有價效比。

jeep這個品牌曾經是多少年輕人的夢想，隨著時間的推移它逐漸成為了消費者們都能買的起的產品，而隨著Compass定位的下放，也讓這個曾經高高在上的品牌變得親民了很多，而大家在買車的時候也擁有了更好的選擇，這也是中國自主品牌崛起之後對於合資品牌衝擊的結果，我相信大家在買車的時候也深有感觸。