家裡提Lavida兩廂280的時候看了一下TAYRON，個人感覺官方價格確實有點高了，而且下降浮動會很大，現在買確實不合適，而且都說大眾保養維修比斯巴魯便宜，我就像問問渦輪車省心還是自吸車省心？單次保養未必如有些人所說 斯巴魯車很貴，可能你們沒接觸過類似安全分析的矩陣法吧，出故障的頻率對應修理 保養費用，綜合起來我還真不認同大眾便宜，我開的是斯巴魯xv次頂配，家裡還有一臺11年2.5的中配Forester，平時小保也就720左右，偶爾趕上活動還能便宜，而我朋友的1.4t+7dsg 的Golf就沒那麼省心了，光清積碳就要2000多，試問一下，一個只為迎合中國市場的專供車 高價低配有啥可吹捧的？

雖說我也提了一臺大眾Lavida兩廂頂配，那隻不過是同級別比較 我確實不想買那個價位的日韓車，別克的VERANO並沒打動我而已，如果TAYRON的價格再降一下降 我覺得還是可以接受

斯巴魯沒什麼優勢，就是個情懷，別提水平對置，對你沒用，公里數大了跟德系一樣燒機油。所以呢。看你喜歡。是理想還是感性。

看你想不想要四驅了，TAYRON多加1萬也可以拿四驅，另外斯巴魯的發動機是水平對置發動機，好處就是穩定性比之列發動機更好，目前也只有保時捷和斯巴魯還在用水平對置發動機。如果只是日常代步，很少走爛路的話，還是建議TAYRON，想要四驅的話就加個1萬。

因為你只說了斯巴魯2.0豪華版，我只能大膽的猜測一下，您說的是Forester2.0L豪華型與TAYRON兩驅豪華型做比較。

首先，外觀上我們不評價，車身尺寸上Forester和TAYRON各有優勢，Forester要長一點高一點，而TAYRON會寬一點軸距更長一些。但要說空間的話，顯然TAYRON會更好一些，畢竟寬度和軸距都是絕對乘坐空間舒適性的。

配置上，兩款車型各有優劣，斯巴魯更注重駕駛的方面，像車道偏移預警、倒車影像、自適應巡航、陡坡緩解都是TAYRON所不具備的，另外一方面TAYRON會注重實用常用配置，想後排出風口、空調、轉向輔助燈、LED日間行車燈也都是Forester所欠缺的，這個就看你的需求了。但Forester這個價位是有座椅加熱的很贊。

動力上一個是2.0L自吸一個是2.0T發動機，相差30PS,其實不算很大。不過渦輪發動機在扭矩上是有很大優勢的。但在驅動方式上，Forester所採用的是全時四驅形式，而TAYRON這個價位只能買到兩驅豪華型。操控體驗上，無疑Forester要比TAYRON更出色。

品牌性上斯巴魯確實沒有大眾來的吃香，大眾國內的口碑著實不錯，很符合華人的胃口。當然，斯巴魯的口碑也很不錯，同時還是進口車型，這價位算是價效比很高的了。因此，如果你選擇的，沒有對四驅這塊有別的要求，建議買TAYRON，如果有的話，無疑Forester更合適。

如果你糾結動力，那麼就選擇TAYRON

TAYRON的動力匹配是第三代 EA8882.0T匹配7檔雙離合，這是大眾的招牌配置，四驅版加速8.4秒，動力比較充沛。動力表現很一般。

斯巴魯Forester是2.0L自然吸氣水平對置發動機匹配CVT變速箱，混動版本會有電機加持，加速肯定超過11秒。

如果在意四驅效能就選Forester

TAYRON匹配的是翰德5代“全時四驅”，這裡之所以打引號，主要是這個四驅後輪平時只有5%的扭矩，聊勝於無。

斯巴魯匹配的是基於發動機縱置的全時四驅，中央差速器整合在變速箱內，從實際影片評測角度來看，斯巴魯的四驅能力非常不錯。同級別數一數二。

如果在意環保，那就選Forester

作為整車進口，Forester的內飾設計雖然簡約，但是其內飾材料卻很環保，新車一把最多2周就基本上沒有味道，可是TAYRON，別說TAYRON了，朋友的Magotan幾年了還是有一種刺鼻味道。

在意安全性就選Forester

斯巴魯所有的技術都是圍繞安全優先考慮，其次才是 操控，作為正車進口，安全性方面全面透過美國IIHS的測試。

斯巴魯的配件價格高的叫你懷疑人生，有一次不小心反光鏡把同事的斯巴魯後小三角玻璃颳了，保險公司硬是賠了4800，自己的反光鏡賠了370。

按你所說的斯巴魯2.0豪華版22.38萬的車型，應該是Forester的2.0豪華版。與大眾的TAYRON2.0T豪華版，價格上基本相當；至於說在這兩者之間該如何選擇，我認為還是根據各人的具體情況需求而定，兩款車都是不錯的車，但各自的消費群體特徵還是有所不同的。下面我們就分別介紹著兩款車的特點吧。

價格：18.59--31.39萬 排量：1.4T 2.0T 變速箱：7速雙離合

車身尺寸：4589*1860*1660 軸距：2731 驅動方式：全時四驅

一汽大眾TAYRON可以說是繼它的小弟探歌上市後，一汽大眾的第二款SUV車型，雖然說在SUV領域，一汽大眾可以說是新來者，但實力不容小覷，畢竟在轎車領域，一汽大眾可謂是風生水起，憑著一汽大眾一貫以來良好的口碑和群眾基礎，即使是新車型，實力自不必說。大眾TAYRON相比同門兄弟TiguanL，外觀上設計上更加時尚漂亮，內飾採用了最新的大眾設計風格，科技感強，中控臺偏向駕駛者方向，總體感覺還是一貫的大眾風格特點。

2.0T豪華版22.38萬的TAYRON，相比Forester的2.0L豪華版，同等價格情況下，無論是動力，配置，後排空間等方面，還是明顯優於森林的，同時背靠一汽大眾的金子招牌，相信TAYRON的市場前景還是挺看好的，這方面來說，也是Forester不能比擬的。當然，它的7速雙離合變速箱穩定性還是有待提高，也許是大眾的通病了吧，隨時存在故障隱患，倒也是不怎麼能讓人省心。

價格：22.38--28.58萬 排量：2.0L 2.0混動 變速箱：CVT無級變速箱

車身尺寸：4640*1815*1730 軸距：2670 驅動方式：全時四驅

Forester作為斯巴魯最早進入中國市場的SUV車型，至今已經歷經了五代車型的演變，是斯巴魯在國內銷量最大，保有量也是最大的車型，擁有很多的粉絲支持者，可以說Forester在國內的口碑還是很不錯的。

作為整車進口，Forester的品質還是相當值得信賴的，質量可靠，故障率低，幾乎每年都被美國最嚴格的公路安全保險協會IIHS評為最高安全評級車型之一。同時憑藉著水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統兩大核心技術，匹配上自家研發的CVT無級變速箱和底盤調校技術；可以說，Forester在行駛穩定性，操控安全性，輕度越野脫困能力和燃油經濟性上的表現是相當的優秀，可以說在同級車型甚至越級，同等價位的車型中，幾乎沒有對手。

但斯巴魯在國內的品牌知名度影響力還是比較低，國內消費者對斯巴魯品牌的認知，還停留在進口車，配件貴，維修保養貴，等配件週期長，內飾簡單等認識上。客觀的說，雖然是進口車，但Forester的售價基本與國內一眾合資SUV車型基本相差無幾，一次常規保養連工時費一起不到700元，配件等問題國內早已有了幾大物流中轉站，解決了等週期長的問題，Forester還是相當值得推薦的一款車型。

綜上所述，這兩款車作為一汽大眾和斯巴魯各自的當家主銷車型，自身實力自不必多說，各有所長。至於說如何選擇，我認為，如果你偏向於追求動力，配置等價效比方面的話，我推薦你選TAYRON；如果你更看重品質，安全，效能等方面的話，我更建議你選Forester。以上看法僅為個人觀點，大家一起交流分享學習，謝謝！

喜歡飆車的就選TAYRON，動力強些，日常生活用車就選斯巴魯，斯巴魯在美帝，澳洲，加拿大那是賣的相當的好，原裝進口車的質量也不是中國產合資車能比的。

斯巴魯優點：一是安全，年年IIHS排名靠前；二是全時四驅，比同價位TAYRON高階。缺點：一是不保值；二是CVT；三是爛內飾；四是修理貴。

我想了半天，實在是沒想到TAYRON有啥優點當然也沒想到什麼缺點。

我覺得還是斯巴魯好點。