對於一輛車配置的實用性，目前已經是消費者除外形、動力和價格之外最關注的細節之一。畢竟外觀是用來給路人看的，而內飾中隨手的儲物空間或是常用配置才是與你朝昔相處的“夥伴”。此前，我們針對2017年參加過實用性測試的緊湊型車型進行彙總，並挑出了三款比較具有代表性的車型進行了總評對比。而本篇文章會以同樣的形式對商務氣息更濃的中大型車進行總評，看看如今爭奪激烈的豪華品牌商務級市場誰對於人性化的理解更為透徹。
實用性最佳車型：2018款 華晨寶馬 540Li 行政版
中大型轎車一向被認為是商務接待的首選，在此次的實用性年度總評中，來自三個豪華品牌的當家花旦少不了一番爭奪。測試中，我們對這三款車型日常實用性的細節進行了比較細緻的對比，最終華晨寶馬540Li以出色的細節表現以及諸多實用性極佳的科技配置摘奪了桂冠。
資料測試對比
前方視野距離實測中，沃爾沃S90以樁桶與車頭距離最終資料213cm的優秀成績超過了奧迪A6L和寶馬540Li。由此可以看出雖然車頭較長，但前方視野卻達到了更為優秀的水準，代表著可以更早發現隱藏在車頭前方的危險，可見沃爾沃在安全性方面的口碑並非浪得虛名。
在視野範圍測試環節，奧迪A6L依舊給人一貫中庸的感覺，資料平平的它其實表現並不搶眼。寶馬540Li左側的曲面鏡結構使其有著非常優異的左後方視野表現，而沃爾沃S90在這個環節中，擁有所有往期測試車型中最優秀的後視鏡視野範圍角度，這個環節，沃爾沃S90表現無疑是最好的。
倒車雷達方面的表現，三款車水平比較接近，無論是最遠端的探測範圍還是每段蜂鳴之間的間隔掌握都恰到好處，使得駕駛者易於上手。不過對比來看，奧迪A6L的最近端距離已經低於我們根據日常使用習慣預設的25cm標準值，這在德系車，甚至是奧迪品牌的車型中並不多見。
奧迪A6L的全景影像系統可以說是一把標尺，無論是功能還是清晰度都能令人滿意。並且，除了倒車和全景影像之外，還可以分別顯示車頭和車尾視野，這無疑會對駕駛者行駛在狹小路段時提供了有力保障。
而沃爾沃S90的全景影像功能就比較簡單，且前後方鏡頭畸變明顯，場景還原度不高，駕駛者如果僅憑此影像來完成泊車等操作容易發生危險。
寶馬540Li的倒車影像系統不僅功能一應俱全，並且還支援虛擬實景功能，此時可以模擬出第三者車外視角，並且在車輛周圍還加以模組化的距離顯示功能，使泊車更直觀，更簡易。全景影像功能可以模擬出四個車門開門後的範圍供駕駛者參考，整體人性化和實用性可以打出滿分。
車內配置對比
中央扶手這項常見配置，三款車型也存在差異。奧迪A6L保持著該品牌的優良傳統，上下前後均可調節，且幅度較大。寶馬540Li和沃爾沃S90則採用了固定式中央扶手，但區別在於寶馬540Li將手肘枕在中央扶手上時可以保持正常的方向盤握姿，而沃爾沃S90則比較遺憾，手肘無法得到充分承託，長時間駕駛會比較疲勞。
寶馬540Li配備了香氛揮發功能，可以隨時透過中控系統來切換味道。香氛會透過全車的自動空調散發至車內任意角落，凸顯了檔次感以及車主的品味，很符合寶馬豪華品牌定位。
此外，寶馬540Li後排娛樂系統可以透過固定在後排中央扶手上的平板電腦實現操作，並且該平板還可以隨意拆卸，甚至能當做普通平板電腦使用，非常方便。
奧迪A6L上也有比較獨特的舒適性配置，比如在前排中央扶手後方的獨立杯架，可以對水杯進行加熱和製冷，經實測，溫度上升與下降速度均能令人滿意。
不僅如此，奧迪A6L還是三款車中唯一一個帶後排座椅按摩的，三種按摩方式和力度，即便長途駕駛，疲勞感也會一掃而光。
導航系統對比
導航系統的介面三款車型各有千秋，都極具自家品牌特點。其中最為好用的應該要數寶馬540Li的導航系統，除了透過iDrive多媒體旋鈕操作外還支援觸屏操作，使用簡潔直觀，上手難度低。而A6L和S90則僅可以分別透過旋鈕和觸屏來實現操作，好在系統反應速度同樣優秀，符合豪華品牌水準。
在選定好目的地後，可以發現奧迪A6L與寶馬540Li提供了多種模式的路線規劃，其中A6L的路線模式高達6種，駕駛者可以根據路線提示名稱再結合自身需求來進行選擇。540Li則在每個模式下方提供了更為詳盡的資訊，如收費情況和行駛時間以及里程等，甚至還可以預估出油量消耗情況，很有科技感。沃爾沃S90這方面就要稍差一些了，路線選擇需要手動規避如隧道、高速公路或收費等道路設施，便捷性稍差。
導航對映功能三款車全部支援，A6L雖然為機械式儀表，但依託於碩大的彩色行車電腦顯示屏，其整體顯示效果依舊出眾。S90為全液晶儀表，支援該項功能的問題不大，地圖與指引資訊均顯示到位，且效果不錯。而同樣為全液晶儀表的寶馬540Li卻並不支援對映地圖功能，但可以將導航指引資訊透過HUD的形式顯示。
儲物空間對比
主戰場為商務出行的中大型車，儲物空間利用率無疑會更高一些。三款車型的前門板儲物槽容積均相當可觀，。但透過對比可以發現，寶馬540Li的車門把手造型更利於空間釋放；奧迪A6L的儲物槽與寶馬540Li佈局相似，只是把手的位置更加靠前，侵佔了部分空間；沃爾沃S90的門板儲物槽則被門板扶手“壓制”，縱向高度受限，導致多放幾個水瓶都比較困難。
前排儲物空間，沃爾沃S90的表現的最為出色，雖然儲物槽與杯架為一體式設計，但內部功能劃分合理，使用便利。寶馬540Li同樣為一體式結構，但由於儲物槽位置過於靠前，導致杯架放入飲料瓶時，再拿取儲物槽內物品會產生不便。而奧迪A6L雖儲物槽與杯架分離，但當掀開擋杆前方的蓋板可以看到此處僅為菸灰缸與12V電源介面，根本無法儲物。
三款車型的前排USB介面均設定在中央扶手箱內，並且全部預留了凹槽，保證不會出現碾壓資料線的情況。
沃爾沃S90中控臺副駕側的網兜式儲物空間，可以用來放置錢包等重量較輕的物品，且不會佔用車內過多空間。
後備箱空間對比
由於參加此次總評的三款中大型車均為該車系的中高配車型，後排座椅配備了電動調節功能，所以無法放倒，對擴充套件性有一定影響。不過，對於這類車型的車主而言，日常本身對載物要求就不高，並且這三款車後備箱均有著不錯的進深以及平整的內部空間，利用率很高，滿足日常使用不在話下。
此外，如果以行政級車型的標準來衡量，三款車的後備箱表現均為合格，空間夠用且配置豐富，電動尾門與腳踢感應也同樣出現在了三款車型的配置單上。
總結：
可見雖然品牌不同，但豪華品牌對車內細節的把控比較一致，實用性方面絲毫不會懈怠。此次參加總評的三款中大型車其整體表現都可以令人滿意，不過奧迪A6L“年事已高”，很多配置雖然有，卻稱不上好用，以導航系統為例，輸入時需要全程透過多媒體旋鈕來實現，操作比較繁瑣。而沃爾沃S90作為新生代車型，與寶馬540Li可以說是同時代產物，但中央扶手不可調，不能給予手肘有效的支撐，且門板把手與儲物槽佈局不太合理，高度受限導致儲物能力下降。
所以綜合來看，此次中大型車實用性總評可以說是針尖對麥芒，摘得桂冠的寶馬540Li雖然勝出，但領先的優勢也並不是很大。豐富且實用的科技配置，是其可以一直保持領先地位的殺手鐧。比如柔軟度極佳的座椅和頭枕、全新升級的iDrive系統、高階後排娛樂功能等等，都可以說明寶馬在人性化方面的考量更多，實用性也更能令人滿意。
對於一輛車配置的實用性，目前已經是消費者除外形、動力和價格之外最關注的細節之一。畢竟外觀是用來給路人看的，而內飾中隨手的儲物空間或是常用配置才是與你朝昔相處的“夥伴”。此前，我們針對2017年參加過實用性測試的緊湊型車型進行彙總，並挑出了三款比較具有代表性的車型進行了總評對比。而本篇文章會以同樣的形式對商務氣息更濃的中大型車進行總評，看看如今爭奪激烈的豪華品牌商務級市場誰對於人性化的理解更為透徹。
實用性最佳車型：2018款 華晨寶馬 540Li 行政版
中大型轎車一向被認為是商務接待的首選，在此次的實用性年度總評中，來自三個豪華品牌的當家花旦少不了一番爭奪。測試中，我們對這三款車型日常實用性的細節進行了比較細緻的對比，最終華晨寶馬540Li以出色的細節表現以及諸多實用性極佳的科技配置摘奪了桂冠。
資料測試對比
前方視野距離實測中，沃爾沃S90以樁桶與車頭距離最終資料213cm的優秀成績超過了奧迪A6L和寶馬540Li。由此可以看出雖然車頭較長，但前方視野卻達到了更為優秀的水準，代表著可以更早發現隱藏在車頭前方的危險，可見沃爾沃在安全性方面的口碑並非浪得虛名。
在視野範圍測試環節，奧迪A6L依舊給人一貫中庸的感覺，資料平平的它其實表現並不搶眼。寶馬540Li左側的曲面鏡結構使其有著非常優異的左後方視野表現，而沃爾沃S90在這個環節中，擁有所有往期測試車型中最優秀的後視鏡視野範圍角度，這個環節，沃爾沃S90表現無疑是最好的。
倒車雷達方面的表現，三款車水平比較接近，無論是最遠端的探測範圍還是每段蜂鳴之間的間隔掌握都恰到好處，使得駕駛者易於上手。不過對比來看，奧迪A6L的最近端距離已經低於我們根據日常使用習慣預設的25cm標準值，這在德系車，甚至是奧迪品牌的車型中並不多見。
奧迪A6L的全景影像系統可以說是一把標尺，無論是功能還是清晰度都能令人滿意。並且，除了倒車和全景影像之外，還可以分別顯示車頭和車尾視野，這無疑會對駕駛者行駛在狹小路段時提供了有力保障。
而沃爾沃S90的全景影像功能就比較簡單，且前後方鏡頭畸變明顯，場景還原度不高，駕駛者如果僅憑此影像來完成泊車等操作容易發生危險。
寶馬540Li的倒車影像系統不僅功能一應俱全，並且還支援虛擬實景功能，此時可以模擬出第三者車外視角，並且在車輛周圍還加以模組化的距離顯示功能，使泊車更直觀，更簡易。全景影像功能可以模擬出四個車門開門後的範圍供駕駛者參考，整體人性化和實用性可以打出滿分。
車內配置對比
中央扶手這項常見配置，三款車型也存在差異。奧迪A6L保持著該品牌的優良傳統，上下前後均可調節，且幅度較大。寶馬540Li和沃爾沃S90則採用了固定式中央扶手，但區別在於寶馬540Li將手肘枕在中央扶手上時可以保持正常的方向盤握姿，而沃爾沃S90則比較遺憾，手肘無法得到充分承託，長時間駕駛會比較疲勞。
寶馬540Li配備了香氛揮發功能，可以隨時透過中控系統來切換味道。香氛會透過全車的自動空調散發至車內任意角落，凸顯了檔次感以及車主的品味，很符合寶馬豪華品牌定位。
此外，寶馬540Li後排娛樂系統可以透過固定在後排中央扶手上的平板電腦實現操作，並且該平板還可以隨意拆卸，甚至能當做普通平板電腦使用，非常方便。
奧迪A6L上也有比較獨特的舒適性配置，比如在前排中央扶手後方的獨立杯架，可以對水杯進行加熱和製冷，經實測，溫度上升與下降速度均能令人滿意。
不僅如此，奧迪A6L還是三款車中唯一一個帶後排座椅按摩的，三種按摩方式和力度，即便長途駕駛，疲勞感也會一掃而光。
導航系統對比
導航系統的介面三款車型各有千秋，都極具自家品牌特點。其中最為好用的應該要數寶馬540Li的導航系統，除了透過iDrive多媒體旋鈕操作外還支援觸屏操作，使用簡潔直觀，上手難度低。而A6L和S90則僅可以分別透過旋鈕和觸屏來實現操作，好在系統反應速度同樣優秀，符合豪華品牌水準。
在選定好目的地後，可以發現奧迪A6L與寶馬540Li提供了多種模式的路線規劃，其中A6L的路線模式高達6種，駕駛者可以根據路線提示名稱再結合自身需求來進行選擇。540Li則在每個模式下方提供了更為詳盡的資訊，如收費情況和行駛時間以及里程等，甚至還可以預估出油量消耗情況，很有科技感。沃爾沃S90這方面就要稍差一些了，路線選擇需要手動規避如隧道、高速公路或收費等道路設施，便捷性稍差。
導航對映功能三款車全部支援，A6L雖然為機械式儀表，但依託於碩大的彩色行車電腦顯示屏，其整體顯示效果依舊出眾。S90為全液晶儀表，支援該項功能的問題不大，地圖與指引資訊均顯示到位，且效果不錯。而同樣為全液晶儀表的寶馬540Li卻並不支援對映地圖功能，但可以將導航指引資訊透過HUD的形式顯示。
儲物空間對比
主戰場為商務出行的中大型車，儲物空間利用率無疑會更高一些。三款車型的前門板儲物槽容積均相當可觀，。但透過對比可以發現，寶馬540Li的車門把手造型更利於空間釋放；奧迪A6L的儲物槽與寶馬540Li佈局相似，只是把手的位置更加靠前，侵佔了部分空間；沃爾沃S90的門板儲物槽則被門板扶手“壓制”，縱向高度受限，導致多放幾個水瓶都比較困難。
前排儲物空間，沃爾沃S90的表現的最為出色，雖然儲物槽與杯架為一體式設計，但內部功能劃分合理，使用便利。寶馬540Li同樣為一體式結構，但由於儲物槽位置過於靠前，導致杯架放入飲料瓶時，再拿取儲物槽內物品會產生不便。而奧迪A6L雖儲物槽與杯架分離，但當掀開擋杆前方的蓋板可以看到此處僅為菸灰缸與12V電源介面，根本無法儲物。
三款車型的前排USB介面均設定在中央扶手箱內，並且全部預留了凹槽，保證不會出現碾壓資料線的情況。
沃爾沃S90中控臺副駕側的網兜式儲物空間，可以用來放置錢包等重量較輕的物品，且不會佔用車內過多空間。
後備箱空間對比
由於參加此次總評的三款中大型車均為該車系的中高配車型，後排座椅配備了電動調節功能，所以無法放倒，對擴充套件性有一定影響。不過，對於這類車型的車主而言，日常本身對載物要求就不高，並且這三款車後備箱均有著不錯的進深以及平整的內部空間，利用率很高，滿足日常使用不在話下。
此外，如果以行政級車型的標準來衡量，三款車的後備箱表現均為合格，空間夠用且配置豐富，電動尾門與腳踢感應也同樣出現在了三款車型的配置單上。
總結：
可見雖然品牌不同，但豪華品牌對車內細節的把控比較一致，實用性方面絲毫不會懈怠。此次參加總評的三款中大型車其整體表現都可以令人滿意，不過奧迪A6L“年事已高”，很多配置雖然有，卻稱不上好用，以導航系統為例，輸入時需要全程透過多媒體旋鈕來實現，操作比較繁瑣。而沃爾沃S90作為新生代車型，與寶馬540Li可以說是同時代產物，但中央扶手不可調，不能給予手肘有效的支撐，且門板把手與儲物槽佈局不太合理，高度受限導致儲物能力下降。
所以綜合來看，此次中大型車實用性總評可以說是針尖對麥芒，摘得桂冠的寶馬540Li雖然勝出，但領先的優勢也並不是很大。豐富且實用的科技配置，是其可以一直保持領先地位的殺手鐧。比如柔軟度極佳的座椅和頭枕、全新升級的iDrive系統、高階後排娛樂功能等等，都可以說明寶馬在人性化方面的考量更多，實用性也更能令人滿意。