感謝悟空問答，如題所述，現代SONATA九代和本田全新CIVIC對比的話，雖然不是同一個級別但各佔優勢，下面我們就來綜合分析一下。首先SONATA九代作為一款B級車，它的主要定位是商務用車其次是家庭用車，優點就是乘用空間大，外觀相較新CIVIC來說比較穩重內斂一點。SONATA九代的7檔雙離合不建議考慮，原因嗎……呵呵。如果家用非要選擇索九的話，還是選擇六檔手自一體吧。本田全新CIVIC在外觀的改款設計上面確實令人眼前一亮，誇口稱讚。作為一款緊湊級別的A級車，它的各項引數都還不錯。主打運動的外形，效能優異的發動機與變速箱配合，使得每個新CIVIC車主在路上都想躍躍欲試一翻這款車的效能。最後總結的話，本田全新CIVIC的品牌效應和發動機配置，動力等各方面要優與SONATA九代。如果您想商務兼併家用，那就選現代SONATA九。如果您年輕一點，喜歡運動風，想要城市通勤方便低油耗，那麼就選擇全新CIVIC準沒錯。

關於在差不多的預算情況下，到底是購買SONATA九，還是本田CIVIC？這確實是一個比較有趣的問題。從價格來看，作為緊湊級轎車的CIVIC，其高配車型和作為中級車的SONATA九的1.6T中低配車型價格高度重合。下面我們就一起來看看這兩個車型的具體情況。

北京現代SONATA是一款b級車，但是它的競爭對手一向都不是其他合資品牌的b級車。具體為什麼？很多對國內汽車市場有一些瞭解的小夥伴應該都知道。SONATA和起亞K3，雪佛蘭的邁銳寶被稱為屌絲三件寶。為什麼會有這樣的“雅稱”，原因大概是因為這幾款b級車價格便宜，加低量足！也只屬於二線合資品牌。十五六萬的價格就可以買到外形大氣，配置比較高，開出去有面子的中型車！何樂而不為呢？

至於CIVIC，這是本田推出的一款非常暢銷的緊湊級運動型轎車。在國內汽車市場這也是一款最為熱銷的合資緊湊級轎車之一。自從第十代CIVIC推出以來，銷售異常火爆，一車難求，很多地區都出現了加價提車的現象！雖然加價銷售的行為非常讓人不齒！這也從一個側面反映了第十代CIVIC的火爆！第十代CIVIC外形靚麗，車身修長，頗有轎跑的風範！前期推出的1.5升渦輪增壓發動機，動力強勁！配合CVT無級變速箱，其百公里加速7.3秒左右。在15萬左右的價格區間裡，這樣的加速成績無人能及。

那麼在作為中型車的SONATA九和作為緊湊級車的第十代CIVIC面前，我們該如何選擇呢？SONATA九，車身長度4.85米。其1.6t渦輪增壓發動機擁有132千瓦的功率265牛米的扭距，搭配七速雙離合變速箱。作為一款車身長度為4.65米的緊湊級車型，第十代CIVIC搭載了一款1.5升渦輪增壓發動機，擁有130千瓦的功率和220牛米的扭距配合CVT無級變速。雖然在資料上不如SONATA九的1.6t直噴渦輪發動機，但是CIVIC的實際駕駛體驗和加速成績卻要好於SONATA九。

如果您的預算是在16萬元左右。SONATA九的1.6t低配車型和本田CIVIC的1.5升高配車型價格相當。如果您追求運動性，對汽車加速效能要求比較高，配置也不能低，並且也是一個對汽車的顏值要求比較高的人。那麼，第十代CIVIC的最高配車型那一定就是您的菜了！但如果你喜歡外形更加的大氣，車內空間更加寬敞，底盤懸掛更加舒適，NVH做的更好的車型。那麼SONATA九就更適合你！

具體來看，北京現代SONATA九外形更大，車內空間也更加寬敞舒適，隔音效能也更好！但第十代CIVIC外形更加靚麗，操控效能更好，配置上比SONATA九要多了胎壓監測，導航，天窗，自適應巡航系統，車道偏離預警系統，併線輔助，無鑰匙進入啟動等配置！

先從動力上來說，SONATA9，該車搭載1.6T+乾式雙離合，還有2.0L、2.0T+6擋手自一體變速箱。

本田10代CIVIC，該車搭載的是1.0T、1.5T+CVT變速箱。

樓主比較的是他們之間，就車型定位來看，SONATA9的定位是一輛中型轎車，而CIVIC的定位是一輛緊湊型轎車，他們兩個不是一個級別的。

接下來，我們就價格、品牌、可靠性、空間舒適性、配置來看這兩車的對比！

就價格來說，既然對比他們兩款車，那麼樓主肯定是在CIVIC的1.5T發動機和SONATA的1.6T發動機做對比的，因為就他們之間的可比性最大。CIVIC自上市以來車型就一直在加價出售，而SONATA優惠幅度很大，應該算是B級車優惠幅度最大的了。從這看，SONATA佔很大優勢。

就品牌來說，現代和本田，北方人是比較認現代的，南方相對更偏向於本田，二手車市場保值率來看，兩者相差並不算明顯。

就顏值來說，我是比較傾向於CIVIC的，個人觀點，不喜勿噴，哈哈...

從可靠性角度來看，CIVIC1.5T發動機機油增多的現象本田自去年也沒有什麼良好的解決方案，這令人很擔憂，也極大的影響了銷量以及二手車市場的保值率；SONATA9 1.6T的變速箱是乾式雙離合，可靠性一般，但是聽車友說也沒有想象中的那麼差，還算比較穩定，就是這個韓系底盤方面的確不如技術更成熟的日系和德系，易發生異響。

從空間角度來講，不用說了，一輛B級車，一輛緊湊型，SONATA完勝！

韓系品牌近來的存在感實在太低，除了降維打擊的MISTRA和各類緊湊級SUV產品，主流的中級車在街上幾乎沒有可見度，與之形成鮮明對比的是SONATA八代的輝煌時期。雖然銷量走低，但並不妨礙它是一輛好車的事實，如果習慣了日系車的夠用主義，那麼SONATA的配置絕對算得上豐富，低配一樣配備了天窗、真皮方向盤、後視鏡摺疊、自動空調和後排出風口。2805mm的軸距是後排大空間的舒適保證，1.5噸的自重在1.6T和7速雙離合變速器的匹配下能獲得8.5秒破百，無論是低扭還是儲備動力小排量自吸還是具備先天優勢的。

與SONATA相反，低一級別的CIVIC卻是同級“網紅”，2016年上市至今終端銷售價不僅顯見優惠，還成為本田唯一突破20萬銷量的車型。超強的產品力優勢或許是唯一答案，它有著燃效極高的1.5T發動機，即便配備了以平順為主的CVT變速器CIVIC的加速能力依舊驚人。它不再執著於操控調教，懸掛變得更加親和，可變轉向比也能提高市區通勤的便利性，即便是1.5T低配也一改本田“吝嗇”，全系標配了液晶儀表、中控大屏、自動空調、倒車影像等諸多實用性配置。相較於SONATA較緊湊的尺寸自然是不能再空間上逆襲，但憑藉出色的空間利用率，它應對日常家用綽綽有餘。底盤低或許是這代CIVIC的最大“缺點”。

SONATA在CIVIC面前歸於平淡，但其更適合老老實實家用的消費者，而CIVIC的特質和動力表現顯然更容易獲得年輕人歡心。（botzi）

這還用想，當然是選擇本田CIVIC啦，如果預算足夠的話就不用糾結CIVIC了吧？CIVIC只是一個緊湊型家用轎車，外觀再帥，動力再強也比SONATA低一個等級的。應該讓本田Accord來欺負索九。

SONATA9代，價格16.98-24.98萬元，一如既往的韓系風格，外觀顏值高，一看就挺拉風，動力這次搭配的也不錯，1.6T爆發180多匹的馬力，2.0T車型能爆發241匹的馬力，可惜的是Accord沒有2.0T車型，只有個2.0L的自吸。

本田CIVIC也不行，最大才1.5T的動力，但是效能比SONATA9還要強大，不得不佩服本田這個技術宅。

本田CIVIC和SONATA9之間的PK，應該比較簡單，預算不夠呢就買CIVIC，也是很帥氣的，現代LAFESTA不出之前，CIVIC的顏值誰來壓得住？

CIVIC的名氣也是非同一般，很多農村小夥不也是能買得起一輛CIVIC而自豪嗎？比如頭 條上那個中分小哥，自從買了CIVIC就魔怔了，整天拍影片，什麼前女友也回心轉意了，人生也達到巔峰了之類的，說到底，CIVIC再強大也是款代步車，買得起CIVIC不能太虛榮，對吧。

本田CIVIC是款好車，動力強大，提速快，改裝潛力大，而現代SONATA9是中型車，價格優惠幅度大的話可以選擇，沒有優惠幅度不太建議。