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回覆列表
  • 1 # 胡-言

    多少人不知道,反正我的賬都不好對,扣款嚴重滯後,登出手續都辦完半個多月了,還沒登出掉,銀行的人說要46天,太坑了。

  • 2 # 36個餃子A

    請問有多少人因為人工收費而帶來麻煩!新事物的推廣運營,偶爾帶來一些的不便利也屬於正常,我們正常心態,正常態度去看待和解決問題!

  • 3 # mmayubo

    趕今年的ETC免費安裝大潮裝了一個,上高速還是方便多了。至於問題,目前身邊聽到的主要是安裝失誤,需要重新啟用。希望以後能全面普及,最好所有的停車場都裝上。

  • 4 # 咕咚的歲月

    連續多次扣費算麻煩不?每次不到十塊錢也沒找客服,估計找也打不進去電話,結果還惹一肚子氣,乾脆直接走慢車道了,現在慢車道反而沒什麼車了。

  • 5 # 箴言無謂

    五月初買了新車,4S店讓5000公里拉一下高速,中秋前夕駛往孩子工作的地方,進口顯示ETC無效,工作人員回答自己去找安裝者解決。最終一路走的人工取卡通道,回來後辦理點回復,天熱,把固定的膠融化了 重新貼上、啟用。

    另一輛車安裝了四、五年了,基本在市區開,但卡內餘額提不出也無法登出。

    蘇通卡

  • 6 # 卡拉291637

    用了4年了,只遇到了一次意外,機場高速出口時滴了一下沒抬杆,以為扣費失敗,於是倒車重新進了一次,成功,就忘了。後來接到高速收費站開啟的電話,說多扣了一次,10塊錢,退回卡里了,反覆道歉並提醒查賬確認。其他的沒了

  • 7 # 阿坤o0

    第一次上高速下不來,提示餘額不足,但是我繫結的是信用卡。後面來車刷開了,下意識的我就出去了。。然後才想起這是別人的。他應該又去交錢了。我在前面等他他也沒停下。後來我去郵政問他們說裝置問題。讓我先回高速口因為卡還沒結賬。然後又去結賬,倒是沒多扣。然後又回郵政他們把裝置收走了,過幾天又通知我換了個新的。

  • 8 # 一尺江山0萬點長淮

    ETC給我們銀行帶來的麻煩是巨大的。明明是政府的任務,強壓給銀行來做,尤其對我們股份制銀行來說,裝置貼錢,通行費優惠貼錢,禮物貼錢,各種貼錢!還給我們員工下死任務,少一個人扣一百。貼錢的事情還要求人辦。把人求來之後,還很苦逼的發現部分車牌號被某大行工作人員私自注冊了。在沒有經過車主同意的情況下就把人家給註冊了沒有任何通知。他們是真牛,也就五大行敢這麼來了。不怕投訴的嗎?我恨不作為的公務員

  • 9 # 南粵天空

    1.我多次回帖均表示,不要辦記帳卡版的etc,也不要辦理合作渠道的,但現在很多人為了跟風和貪小便宜,都聽了合作渠道的推廣員的優惠好處而辦理,到頭來最終受害的是自己,有些要捆綁3個月到幾年時間不等,而且以後更改或登出時要兩頭跑,麻煩。

    2.記帳卡版的扣費不實時,過幾天(一般是3天內扣款),有時走高速多了會忘記,要對帳,有些是幾個合併一起扣款,我可沒這個精力和記憶老是對帳(看下圖1),如果三天內扣費不成功會再次發簡訊通知你儲蓄卡要夠錢扣費,48小時內補釦,若還不夠錢扣,就進入黑名單了(如果能解黑名單是重點的後續問題)。

    3.建議直接去etc公司辦理那種儲值卡的(看圖3,廣東的叫粵通卡),儲值卡的,現在透過藍芽標籤連線手機充值,不用圈存,方便了,扣費實時(看圖2),如果不夠錢可實時充值或走人工給現金出高速;再次重申請,不想麻煩的話,記得不要辦記帳卡版的,也不要辦理合作渠道的為佳,個人觀點,僅供參考!

  • 10 # 馨琦良分享

    經常跑高速的老司機應該都會看到這樣的一個現象,在進出收費站的時候,往往人工通道都排起了長隊,而ETC通道卻寥寥無幾。為什麼會出現這樣的情況呢?是因為ETC不好用嗎?其實不是,你要知道,使用ETC不用排隊,不耽誤時間,還不用擔心找零哪裡放,更重要的是,能避免在進出收費站被加塞而發生剮蹭。

    ETC好處那麼多,為什麼還那麼多人寧願在人工通道排長隊也不辦理ETC呢?其實原因不外乎這6點:

    1、借車還要掏腰包

    有車一族總會衍生借車一族,部分借車的朋友,還車的時候還不把油加上,所以導致部分車主就覺得如果安裝了ETC,難道還要幫他們交過路費?傷不起。

    2、沒發票

    經常跑高速的司機主要是這兩類,要不就是每天需要辦公事東跑西跑的,要不就是服務車輛了。固定線路的班車專車就還好,但對於跑公事的司機來說,使用ETC是不提供發票的,即使再方便也沒用,公司報銷走不了。

    3、扣費和銀行不同步

    使用ETC方便是方便,但用過的司機都吐槽:扣費和銀行不同步!有的通行後一個月才來帳單,如果通行次數多,連車主自己都記不清走了多少次,要是多扣幾筆錢自己也不會清楚。如果一出高速就能收到銀行扣費資訊,這樣能做到消費全透明,還是很樂意使用ETC的。

    4、辦理手續麻煩,充值點少

    想辦理ETC,需要先到銀行進行開卡,部分銀行還要套辦信用卡,感覺是強制性辦理信用卡業務,有的地方還要跑好幾次才能辦好。所以很多不經常跑高速的或者是3、4線城市的司機會嫌麻煩,不願意折騰,即使有部分折扣優惠也不會有去辦理的衝動。

    安裝過ETC的司機還表示,每次充值都要排隊,而且有的省級高速公里沒有充值點,實在是麻煩。

    5、不美觀,影響視線

    ETC的安裝,需要在前擋風玻璃上加裝裝置,如果車內需要安裝行車記錄儀還要留出相應的位置,不僅不美觀,還或多或少會影響到駕駛視線。

    6、賬號安全性

    當然,面對這一系列的問題,網際網路的兩位大佬也爭相加入到高速ETC繳費方式的最佳化行列中,相繼推出了支付寶、微信ETC。扣費都是從微信和支付寶里扣除,並透過線上就能完成整套業務辦理流程。支付寶ETC目前已在山東和天津部分地區試執行,但是辦理電子便籤還需收費近300元,同時過收費站繳費還需額外收相應服務費。

  • 11 # W永賜

    今年透過建設銀行網上開通ETC,沒想到車輛的尺寸和座位數都是錯的,找建行也沒辦法解決,建行叫去粵通卡營業廳修改。去粵通卡珠海營業廳無法修改資訊,也無法登出揪心啊

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