我買的兩驅頂配黑白裸車13.1萬，四驅低配和我這個價錢差不多。。。具體看各地四兒子店的情況，估計全部下來將近15萬

車是個好車，主要華人喜歡大的如果不介意尺寸值得入手，現在基本能優惠1萬--1萬3，這個價位合資車最便宜的四驅了！動力好，又省油！

四驅領先版路過，黑白雙色，優惠1.3萬。其實就差幾千，搞個頂配又如何。不像HIGHLANDER，四驅基礎和頂配差了好多萬了。

謝謝邀請，很高興回答這個問題。Vitara定位於長安鈴木旗下一款小型SUV，目前在售的自動四驅精英型是:該款車主要配置引數如下:搭載一臺直列四缸1.4T渦輪增壓發動機，使用6AT變速箱，爆發出140馬力功率，給這款小車提供了飽滿的動力儲備。全時前置四驅系統，前麥弗遜獨立懸掛方式，後懸掛使用的縱臂梁式非獨立懸掛。這樣的驅動和懸掛方式，操控性啟動加速性甚至是非正常路面的透過性以及脫困能力都能有一個不錯的表現。安全氣囊配備的相對齊全。包括ESP車身穩定系統在內的的輔助安全裝置配備的也是相當齊全的。人性化彰顯高大上的無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統等一些輔助功能也都是給配備上了。方便實用的一些功能配備的還是比較齊全的。

從配置清單來看，輔助裝置，安全裝置應該說是都有相應配備。從使用後情況看，全時四驅系統的操控性以及油耗表現都完全令人滿意。儘管定位於小型SUV，空間表現也是不錯的。另外加上漂亮的顏值，令這款小車在同級別中贏得了很高的關注度和接納群體。

下面是車主使用後反饋資訊。

滿意度。不足的地方。座標瀋陽，該款車廠商指導價14.38萬元，各大汽車銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價是13.58萬元，有一定優惠空間。

根據這個裸車參考價13.58萬元計算該款車全款購車落地價。

鈴木Vitara四驅，發動機1.4T140馬力，搭配6檔手自一體變速箱。這款BOOSTER發動機是鈴木自主發動機，在輕量化和省油方面做的很不錯，雖然動力引數一般，實際駕駛體驗很不錯。

Vitara的四驅技術毋庸置疑，底盤用料紮實，調教穩定，同級別處理爛路能力絕對拔尖，但是這樣做就降低了乘坐舒適性。對於經常跑爛路的人來說四驅Vitara還是很價效比的，小型SUV的價格能上到鈴木的四驅確實很值，這對喜歡輕度越野、爛路居多的人來說確實是個不錯的選擇。（這車在中西部地區銷量還是不錯的）

發動機鈴木，變速箱愛信，底盤鈴木，汽車核心三大件的配置讓人信心滿滿，這也是Vitara的賣點。缺點就是太不注重舒適性和空間，內飾配置掉價，塑膠感嚴重。當然這個價格你不能即想擁有不錯的三大件還想要X-Trail的舒適性。

自精四驅，指導價14.38萬，終端有8000-10000的優惠，個別顏色需加價。如果按最大優惠算裸車13.38萬，加上購置稅和保險落地得15個出頭。

真正懂這款車的人，就會買四驅的精英版，而不是買頂配吧。

因為這裡邊有一個最重要的細節就是，精英版的不是帶天窗的版本，而真正的四驅，需要越野的話，沒有誰要帶天空的，因為天窗的會屎，車身的剛性下降，在真正越野的過程中，就會成為一種累贅，甚至是致命的。

所以我認為要不然，就買四驅的精英版，要不然就買兩驅的手動版算了。

為啥是一款經典好車在13萬多的價位裡邊，去的版本是最好的。

嗯，在石家莊本地的話，落地價在13萬23左右，還能優惠一兩千。

希望，鈴木馬繼續了，在長安鈴木中國產的話保持品質，讓華人還能享受到這款優質的車吧。。

Vitara外觀方面除了剛才說過的個頭小之外，其實在其他方面還是很耐看的，前臉中庸沉穩，側面方正硬挺，尾部也是有稜有角，顏值並不難看，經得住長時間的品味。

動力方面，Vitara四驅精英搭載的是一臺1.4t發動機，最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績9.2秒，高速感覺很順滑，深踩油門也有一定的小激情，日常超車十分輕鬆。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後縱臂扭力梁，調教風格比較硬朗，對路面的感知能力強，過彎側傾抑制到位，車身姿態很穩，走爛路也沒有多餘的回彈拋跳，開起來靈動得心應手。

內飾方面，整體風格還是很質樸的，沒有太多亮眼之處，圓形空調出風口加上一塊小的石英鐘，有點復古的味道，以當下的審美來看確實乏善可陳。不過中控大面積的銀色包裹還是增添了少許的質感，另外功能分割槽的排布也很合理，用起來很放便順手。

售價方面，2016款鈴木Vitara1.4t四驅精英版，官方14.38萬，優惠幅度在1.2萬左右，終端裸車成交價13.18萬，全部落地再加購置稅11362，車船稅420，強險950，商業險5127，上牌500，共合計15.02萬左右。

Vitara是長安鈴木旗下一款小型SUV，是10多萬元級別SUV為數不多的帶有全時四驅，並且帶有後橋差速鎖的車型，有著非常不錯的越野效能。由於鈴木在國內知名度的原因，目前銷量基本維持在2000臺左右，這樣的話Vitara後期也有停產的可能，所以喜歡的消費者需要儘早下手。

Vitara外觀方面個人覺得還是非常好看的，定位還是偏年輕化，特別是前臉鍍鉻條與車燈連為一體顯得非常精緻，進氣口下方使用了黑色的材質包裹與車身形成強烈的反差，非常有視覺衝擊力。車身側面硬朗的造型有幾分硬派越野車的味道，平直的腰線凸顯了一絲運動感。整體還是比較耐看的。

內飾方面是簡約的風格，用料和做工都很不錯，中控臺上方採用了大量軟性材質包裹，手感不錯，中控按鍵佈局合理，有利於日常使用便利性。同時中控還加入大量的銀色鍍鉻裝飾，使得整車更有活力。空間方面作為一款小型SUV不能有太高的期望，前排空間表現不錯，後排滿座會顯得稍微有點擁擠，日常家用也是沒有問題的。

動力方面搭載了一臺1.4T發動機，最大功率140馬力，最大扭矩220牛米，匹配6擋手自一體變速箱，實測百公里加速時間8.46秒，動力表現在小型SUV裡面也達到中等偏上的水平。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，帶有全時四驅系統，有著一定的脫困能力，底盤調教偏運動化，方向盤指向精準，城市裡開起來非常的靈活。

Vitara四驅自動精英版廠商指導價14.38萬，目前市場有1.2萬左右優惠，實際裸車價13.18萬，加上購置稅11265，保險5573，車船稅420，上牌500，全款落地價149558元。

Vitara四驅自動精英版怎麼樣？優惠後落地大概需要多少錢？

首先說一說我對這款車型的看法，我們拋開這款車型的價格，還有其他的因素，不說鈴木Vitara確實是一臺好車，儘管這款車型是一臺小型SUV但是它帶有全時四驅並且還帶有後橋的差速鎖，十多萬元買到這麼一款車，我覺得還是非常值得的，但是儘管這些硬體表現在同級別的車型當中都非常的突出，可是它的銷量表現一直都是非常一般的，因為買10多萬元車子的消費者，他們更在意的是車輛的空間，車輛的油耗，還有就是車輛的價格。

這款車型的整車外觀設計還是非常漂亮的方正的車身，配合上硬朗的線條讓這款車型看上去虎虎生威，這款車型的整車內飾設計用料其實也是比較一般的，畢竟這款車型的成本在這裡，所以對於他來說，整車使用大面積的硬質塑膠，我覺得並不是一個缺點，但是對於消費者來說，第2排的空間小，那就是一個真正的缺點了，因為買這個車的人，他不可能天天都會走爛路，更多的還是考慮到家用的舒適性。

動力方面，這款車型所搭載的1.4T發動機最大功率140馬力，最大扭矩229米，與之匹配的是一臺來自於愛信的6檔手自一體變速箱，可以說他的三大件都是比較穩定的，但無奈這款車型已經快要退出中國市場了，如果說你真的買這款車，那麼對於以後的維修保養問題一定要考慮清楚。

鈴木Vitara自動四驅精英版車型的指導價143800元，目前這款車型的最高優惠幅度大概在15000元左右，實際車價128,800元，從上週大家可以看到加上購置稅保險上牌，等費用之後全款落地大概在147,198元，這樣的價格對於消費者來說我覺得是有一定的吸引力，而且在同級別的車型當中也有優勢。