兩萬以內只要顏值忽略效能的復古摩托車可以選擇的車型還是有很多，但其實也沒必要放棄效能，因為在這個價位內魚和熊掌完全可以兼得。比如下面這兩款就是這個價格內綜合表現不錯的復古摩托車。隆鑫無極300AC 這款車整體設計緊湊,外形漂亮,配置豐富,最主要效能還不錯。這款車搭載一款單缸水冷300cc電噴發動機,所以這是一款要顏值有顏值，要效能有效能的復古摩托車。無極300AC搭載的這款單缸水冷電噴發動機，最大功率19.3KW,最大扭距24.5N.m,這個動力引數對於一款復古車來說絕對是夠用的，其次這款車主要裝配有前雙碟剎，後單碟剎，前倒置減震器，後中央減震器，大尺寸真空輪胎等這些配置結合這款車的動力表現，使得這款車具有很高的玩樂性，不管是平時的代步還是偶爾的休閒娛樂它都是可以勝任的。阿普利亞CR150 這款車同樣具有緊湊漂亮的外形,雖然它的發動機只有150cc,但這款發動機被稱之為地表最強150，所以它的動力表現和加速性的絕對不會讓你失望。這款發動機最大功率13.3KW,最大扭距14N.m這個動力表現在同級別車型中已經是相當出眾的了，因為普通的150cc發動機最大功率也只有11KW左右。

除此之外這款車的基礎配置也算不錯，前倒置減震器，後雙叉氣囊減震器，前後碟剎，馬瑞利電噴系統，液晶式儀表等主流配置都有裝備。所以這款車也是一款顏值不錯，效能出眾的小排量復古車。以上兩款車就是兩萬內既有顏值又有效能的兩款綜合表現比較不錯的復古車，選擇時可以根據車輛外觀表現進行選擇，但如果注重動力表現還是應該選擇無極300AC因為這款車更容易上手。

兩萬內的復古車型，只論顏值，不論效能和質量穩定性！呵呵！這個可以有！因為很正常，復古車迷一般都不太理性，顏值是唯一的追求。效能好有什麼用？騎那麼快別人還沒看清楚我就過去了，這逼怎麼裝？質量穩定性麼，反正要不了幾天就要把車拆散了重新改裝，你質量再好也沒意義。只有顏值才是實實在在的，沒顏值，玩什麼復古？順便賦詩一首——效能誠可貴，質量價更高，若為顏值故，二者皆可拋！哈哈！不成敬意！

發動機採用的是阿普利亞那顆單缸水冷四氣門發動機，典型的高壓縮比高轉速發動機，排量儘管只有150CC，但是能爆發出13.3KW的動力，高速效能出色。不過這個對於復古車迷來說意義不大，復古車不像其他型別的摩托車比較注重駕駛感受，更多的是為了滿足視覺上的享受，是用來把玩而不是用來騎乘的。晴好的秋日裡，三五好友結伴或者獨自一人出發，帶上單反，將車停在山水相連之間，拍上幾張意境深邃的片子，配上一段觸及心靈深處的心靈感悟，那種滿足感就像美食家品評三星米其林餐廳的大餐一樣。正好阿普利亞這款車作為一個絕佳道具，可以完美滿足你內心深處的那份文藝情節。

不過槽點也是有的，不是動力特性高轉不親民，也不是坐姿彆扭，這些對於復古車迷來說問題不大。真正的槽點在於這款車改裝餘地不大，設計師已經一次性的把這款車的改裝餘地挖掘乾淨了，你改無可改，喜歡動手的車迷可能會失望了，畢竟自己動手改裝的樂趣就是復古車存在的價值之一。

龍浙江工廠龍嘉的V咖250售價16800元起。

龍嘉V咖250是龍嘉與義大利品牌ITALJET聯合研發，國內生產的一款非常不錯的復古車。

v咖250據說是採用力帆提供的V型雙缸風冷發動機，排量250CC,最大功率13KW/8000轉，配合搖籃式車架結構，使整車的震動得到了很好的控制。

復古車由於沒有什麼覆蓋件，所以對細節的搭配和做工很講究，如果處理的不好就完全體現不出簡約而富含機械質感的風格。這一點龍嘉做的很不錯。整體效果很入眼，手工細緻。搭配條幅輪圈簡約的圓形燈具，復古韻味十足。

唯一讓人難以接受的就是這款發動機的表現實在不是很出色。幸好復古車講究的是風格，對發動機要求並不是很高，夠用就好！

雖然說這款發動機並不是很優秀，但國內V缸發動機除此之外還真的沒什麼好選。所以龍嘉今年推出的新車款B途也是用的這款發動機。除了發動機相同之外，V途是一款復古巡航太子的車款，與V咖是完全不一樣的風格。

715mm的坐高配高手把，坐姿就像做在大沙發一樣舒服，不管多遠的旅途都不覺得累。

雙活塞卡鉗，倒立減震，CBS聯動剎車，國四電噴，相對V咖配置升級了不少。18800的價格還是沒比V咖漲多少，而且還是國四車！

阿普利亞咖啡CR150可以說是復古車中的貴族公子。售價19800想說不貴都不行。

對於國內車友來講，一說到阿普利亞就立馬新到了GPR125。這個有著地表最強125之稱的GPR125車迷們對他真的是又愛又恨。愛它配置很高，恨它排量太小。雖然現在已經升級到150排量，但還是難以滿足車友們的大胃口！

在動力上，阿普利亞CR150搭載的和GPR150同款150cc單缸水冷電噴四氣門發動機，最大功率13.3kw，最大扭矩14Nm，雖然這款發動機是GPR125擴缸而來，但對發動機的調校還是改動了不少。低轉速區間扭矩輸出加強，高速動力充沛。的確如果不改動話能都不敢想象一輛復古車掛個高轉發動機的後果，估計會被人直接扔垃圾桶去了。

整車包圍件很少，裸露的發動機盡顯原始的工業之美。從圓形的頭燈、圓弧形油箱，再到駝峰式一體坐墊，一條線即完成了復古風格的演繹，在菠蘿胎和條幅輪圈的裝點下，顯得更有韻味兒。

在配置上，它採用了獨特的側置圓形LCD儀表盤，前40mm倒置減震，後雙氣囊後減震，制動為280mm制動盤配對向雙活塞卡鉗，整體在視覺和實際表現中都值得稱讚。前18寸後17寸的車輪。總體來看，這款CR150還是很漂亮的。可是當你掏腰包的時候你總會再三問自己，花19800就買個擴缸150的車子嗎？還是再看看吧！

力帆首款咖啡復古車型KPM200售價12680元。

在2018年力帆摩托全國經銷商商務大會上，力帆釋出首款復古街車LF200-3B。

外形方面該車與時下流行的咖啡復古元素，線條輪廓簡潔粗獷。毛毛蟲座墊幾乎覆蓋了大部分復古車力帆也一樣。車輛後視鏡被刻意安放在手把管左右兩端，顯得別具一格。

嶄新的LED大燈外形設計讓該車獨具韻味，讓人印象深刻，讓整車外形更能一眼識別。

KPM200搭載一臺力帆自產NBF200水冷電噴發動機，與kp200系列同款。符合國四排放標準，實際排量198cc，最大功率12.5kW（17Ps）/8000rpm，最大扭矩16.5Nm/6500rpm。這臺發動機已經在力帆多個車型經過長時間的驗證，質量是不需要質疑的。

自從重慶摩展隆鑫宣佈獨立無極品牌之後就總感覺無極上了個檔次！這款掛無極標的300AC復古車售價17980元。

隆鑫300AC復古車是根據之前無極300R的平臺延伸的產品，兩款車採用了同樣的車架跟發動機。

292cc單缸四氣門水冷發動機，最大功率19.3 kW/8500rpm，最大功率 23.5 N.m/7000，採用博士電噴系統。

圓潤的復古造型油箱，雙碟盤單項雙活塞卡鉗，倒置減震。 排氣管造型比較上揚，牌照架跟後擋泥盾是在一起的。後鋁合金平叉。整體配置要比300R提升了不少！

制動系統採用前雙盤四活塞卡鉗，剎車盤直徑300mm，後製動採用直徑220mm剎車盤搭配單活塞卡鉗。減震系統採用前倒立減震，後獨立減震。前後燈具設計的相當不錯，比300R那個借來的大燈實在多了。做工細緻，裝飾件也設計的很到位。

兩萬元以內只講外觀，毫無疑問是阿普利亞cr150,外觀是個人九個人說帥呆了，當然，還有一個人說醜死了，這車就是個性鮮明，喜歡的愛死，不喜歡的恨死，包括他的動力搭配，地表最強125的擴缸150發動機，同排量效能無敵，甚至超越了一些中國產250的對手。當然，畢竟排量小，要跑得快就肯定在低扭上弱了一些，這也成了最讓人詬病的地方，新手起步容易熄火，低速拖檔等問題對新手一點也不友好，所以很多買了忍受不了幾千公里就要賣。其實當你慢慢適應它後，會發現越來越好騎，不，應該說是越來越好玩。外形讓你到哪都是焦點，只要你願意，還能教訓一下你挑釁的一些仿賽，特別是地平線，讓他看不到你的尾燈！好了，別的車沒騎過，也不好說，反正復古來說，外形還是這個逼格最高，順便說一句，力帆那款復古，外形實在太簍了！