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1 # 李老貓說車
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2 # 白希文
十幾萬元的家用車，不管是中型車還是緊湊型車，都會被大家仔細研究一番。對於斯柯達Octavia和現代MISTRA這兩款車來說，價錢相差不大，作為中型車的現代MISTRA，空間真的會成為他的優勢嗎？下面我們就來對比一下。
斯柯達Octavia的售價區間是11.99—17.49萬元，經銷商的最低售價是7.79萬元，現代MISTRA的售價區間是12.98—16.98萬元，經銷商的最低售價是10.38萬元。
一、銷量對比在今年最新的4月份合資轎車的銷量排行榜上，斯柯達Octavia售出了8734輛，排名第32位，現代MISTRA售出了13547輛，排名第18位。
二、動力引數對比在動力對比上，我們選取的是兩款1.6排量的自動擋車型進行對比測評。
斯柯達Octavia採用了1.6L自然吸氣發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率110匹馬力，百米加速時間是12.5秒。
現代MISTRA採用了1.6T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率175匹馬力，百米加速時間是10.87秒。
在動力表現上，裝配有渦輪增壓發動機的現代MISTRA更具有一定的優勢。
三、車身引數對比斯柯達Octavia的整車身長是4687mm，軸距是2686mm，現代MISTRA的整車身長是4710mm，軸距是2770mm，雖然說軸距和車長現代MISTRA都有優勢，可是在後備箱儲物空間上，MISTRA反而不如Octavia。
四、配置對比在配置對比上，我們選取的是1.6排量的兩款車型，現代MISTRA2017款1.6T自動智慧型和斯柯達Octavia2018款1.6L自動豪華版。兩款車的指導售價相差1.5萬元。
在安全配置上，Octavia多了胎壓監測裝置和疲勞駕駛提示。
在操控配置上，Octavia多了一個定速巡航。
在外部配置上，MISTRA多了感應後備箱、無鑰匙進入和啟動系統。
在內部配置上，Octavia多了皮質方向盤。
在多媒體配置上，Octavia多了GPS導航系統，9英寸的中控彩色大屏比現代MISTRA的8英寸螢幕要大了一些。
第一，這款車雖然排量有限，動力略顯不足，但是滿足家用卻也足夠，特別是城市道路，手自一體變速箱的駕駛體驗完全優於雙離合。
第二，現代MISTRA雖然是一款中型轎車，車身尺寸和軸距各方面都佔優，可是在儲物空間上還是不如緊湊車型的斯柯達Octavia。
第三，多出的配置方面，現代MISTRA實用的不多，只有感應後備箱勉強算得上，而斯柯達Octavia在安全配置以及多媒體配置上則更加的實用和偏向家用。
所以，綜合比較來看，我還是更看好斯柯達Octavia。
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3 # 摩托車電動車修理配件鄭三
選Octavia，不喜歡韓系車，還有就是安全性，年前看到MISTRA和Passat正面對撞MISTRA前槓飛出好幾米左前輪懸掛都斷了，而Passat就右前槓和大燈碎了
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4 # 白龍馬汽車配件大師
Octavia絕對值得購買。也是大眾車系的明星車輛，定位為多功能運動轎車，雖然斯柯達品牌的保值性略差，但依然不影響Octavia車型的優秀表現，三大件不用擔心都是大眾最成熟的組成，平臺和Sagitar一樣。溜背式後備箱蓋設計方便實用。韓系車賣的就是顏值，其他方面一般。
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5 # 武漢買車吧Q群
北京現代MISTRAVS斯柯達Octavia
1、MISTRA
“MISTRA”MISTRA2013年上海車展亮相國內首發；韓系中型轎車，當前動力系統有G4FJ-1.6T+岱摩斯7速乾式雙離合、G4NB-1.8L+派沃泰6擋手自一體；車身尺寸4710*1820*1470（mm) 軸距2770(mm)，後多連桿式獨立懸架；2018年銷量99118臺；自動擋廠商指導價14.98-16.98萬元；
2、Octavia
“Octavia”Octavia2006年在上海大眾投產；德繫緊湊型掀背轎車，大眾MQB平臺；當前動力系統有1.5L+AQ160 6擋手自一體、1.2T+DQ200 7速乾式雙離合、1.4T高功+7速乾式雙離合；車身尺寸4675*1814*1460（mm) 軸距2686(mm)，後扭力梁式非獨立懸架；2018年銷量105673臺；自動擋廠商指導價13.69-16.99萬元；
3、推薦建議（涉及價格政策僅參考湖北2019年2月市場、不代表全國行情）
（1）MISTRA推薦2019款 1.8L 自動智慧型GLS紀念款指導價15.28萬元
搭載1.8L自然吸氣發動匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出143Ps/176N.m，動力系統成熟穩定；GLS紀念版較GLS版增加了前排側氣囊、胎壓報警、彩色電腦顯示屏、前排座椅腰部支撐、主駕駛座電動調節、後視鏡電動摺疊和加熱功能；
參考裸車價12.5萬左右，屬於超高性價比中型轎車，且19款較17款增加了部分功能配置；
（2）Octavia推薦2019款 1.5L 自動豪華版指導價14.69萬元
搭載1.5L自然吸氣發動匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出116Ps/150N.m，動力系統成熟穩定；參考裸車價11.2萬左右，價效比還行；但市內行駛低扭偏弱；
（3）如主要用於高速行駛則推薦Octavia1.4T-7速乾式雙離合車型，市內行駛為主則不推薦；MISTRA只推薦1.8L車型不推薦1.6T車型；
（4）競品車型
MISTRA同級競品車型主要有起亞凱紳、雪佛蘭邁銳寶；
Octavia同級競品車型主要有Sagitar、VERANO、LavidaPLUS、新Bora、標緻408等；
從品牌影響力方面考慮，上汽斯柯達要略優於北京現代；
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Octavia
Octavia作為斯柯達旗下銷量最大的車，月銷一萬多臺，其實力可見一斑。
外觀中庸大氣，符合眾人審美，略帶肌肉感，看上去虎實有力，車長4687mm,寬度1814mm,在緊湊級車中屬於比較大個的。側面線條沉穩修長，尾部厚重讓人感覺到有一種踏實感。
在動力方面，Octavia有三款發動機，1.2t功率85千瓦，扭矩200牛米，1.4t功率110千瓦，扭矩250牛米，還有一塊1.6自吸發動機，功率81千瓦，扭矩155牛米。無論哪一款發動機都能提供比較好的動力，家用足夠，其中1.6自吸配6速手自一體變速箱，動力輸出平順，低扭充沛，穩定性也比較好，最值得推薦。
空間上，Octavia軸距達到2686mm,車內空間比較寬敞，同級別中算得上佼佼者，腿部有兩拳距離，頭部三指，橫向寬度很充足，坐兩個大人一個孩子，完全沒壓力。
配置上以入門級Octavia來說，基本上沒什麼配置，天窗，倒影通通沒有，確實略顯寒酸一點，配置較低。
MISTRA
MISTRA這款車外形漂亮，流線型的尾部十分動感，相比Octavia更加年輕時尚。車身尺寸4710*1820*1470，在長度和寬度上比Octavia都更有優勢。
空間方面，MISTRA軸距為2770mm,這個軸距可是不小，已經達到了某些中級車的水平，車內空間自然也就比較大，腿部空間足有三拳，頭部三指，地臺幾乎全平沒有什麼凸起，坐三個成年人沒問題。在空間上MISTRA比Octavia佔一些優勢。
動力上，MISTRA有兩款發動機，一個1.6t渦輪增壓發動機，129千瓦，265牛米，配7速雙離合變速箱，一個1.8升自吸發動機，105千瓦，176牛米。動力表現上很充足，比Octavia也要強不少。
配置上也是以入門級車型進行參照，同樣天窗，倒影都沒有，但比Octavia多了個後排出風口，除了最低配車型上全系標配全景天窗。
經過一番對比，MISTRA在動力，空間，配置上都要強於Octavia，底盤懸掛也是多連桿獨立懸掛，Octavia是扭力梁。價格上MISTRA要比Octavia便宜一點，所以推薦MISTRA。