呵呵我正好是學機械工程的，試著幫你總結幾個～～ 日常生活中咱們常見的機械裝置，最多的就是是槓桿、四連桿機構、齒輪機構。很多東西最終都可以歸結到這三個上面 1，壓水井的壓水手柄： 利用槓桿原理製成，支點距水井較近，而手柄較長，這樣力臂較長，可以省力。但是由槓桿原理可知，槓桿都是省但不省功的。 2，腳踏車： 1、鏈條鏈輪組成的鏈傳動系統； 2、由鋼珠和鋼碗組成的軸承系統； 3、鈴中有由齒條齒輪傳動系統； 4、坐墊中有彈簧組成的減振系統； 5、由槓桿原理組成的剎車系統。腳踏車上有很多小的機械裝置，是生活中最典型的機械裝置 比如車閘，是利用槓桿原理製成的。 車蹬實際是一個曲柄機構。 前鏈輪和後鏈輪之間由鉸鏈連線，從機械原理學上講，是一個簡單的鏈傳動機構 3，鉗子，剪刀 也都是利用槓桿原理製成。實際上就是兩個小槓桿結合到一起，就是一個鉗子或剪刀了 4，扳手 仍然是槓桿原理 5，液壓小千斤頂 （不知道樓主見過沒有，就是街邊上很多司機車壞了，從後備廂裡拿出來，把車頂起來修車的小東西，是司機常備的物品） 內部結構是一個簡單的液壓裝置。從原理上說也有應用槓桿原理。別看一個液壓千斤頂個頭很小，但支起一臺小轎車很容易的 6，電動篩 這東西在農村用的比較多，糧食放在上面，開啟電源，電動篩就自動搖擺，把不用的東西篩下來 其原理就是一個雙搖桿機構，在大的分類上屬於四連桿。 大地相當於一個杆，兩個搖擺支架是第二、第三個杆，篩子是第四個杆 你要學過機械原理就會知道，四連桿機構根據四個杆之間的長短關係，可以形成曲柄搖桿機構，雙搖桿機構，雙曲柄機構 電動篩就是人為製作形成的一個雙搖桿機構 7，小轎車的車門 具體結構那當然是很複雜了，但從原理上講，轎車車門其實就是一個簡單的四連桿機構 8，柱塞泵 不知道你見過沒有，就是和腳踏車的打氣筒差不多的，靠裡面的柱塞一進一出來抽水或抽油的， 其原理實際上是一個曲柄滑塊機構，柱塞相當於滑塊。 曲柄滑塊機構實際上是屬於曲柄搖桿機構的變種，而前面也說了，曲柄搖桿機構在大的分類上又屬於四連桿機構 9 電梯 電梯的內部具體結構其實很複雜的，不是像一般人想象的那樣，就是一根鋼索吊著一個電梯廂。現在的電梯內部集合了各種自動控制裝置，各種感測器，當然最重要的還有安全保護裝置。 但是從機械原理上說，電梯其實就是一個蝸輪蝸桿機構。在大的分類上講，蝸輪蝸桿機構屬於齒輪機構的一種 10 齒輪泵 一種簡單的泵，抽水或者抽油用的，生活中很常見的 是典型的齒輪機構 把齒輪泵拆開，裡面其實就是兩個齒輪而已 齒輪泵的優點是造價便宜，體積小，缺點是工作噪音大，排量較小 先總結這麼10個吧！！ 其實生活中簡單的機械裝置很多很多的，可以說無處不在， 如果再舉幾個複雜的例子那就更多了！ 比如汽車的變速箱，你要拆開看看，裡面全都是齒輪，這屬於輪系，而輪系在大的分類上也屬於齒輪機構 建築工地上的吊車，上面有槓桿，四連桿，齒輪，液壓，滑輪組。。。。太多了 車床，見過麼？？上面幾乎包括所有的機械裝置 一臺小轎車，上面也幾乎包括所有你可以想的到的機械裝置
呵呵我正好是學機械工程的，試著幫你總結幾個～～ 日常生活中咱們常見的機械裝置，最多的就是是槓桿、四連桿機構、齒輪機構。很多東西最終都可以歸結到這三個上面 1，壓水井的壓水手柄： 利用槓桿原理製成，支點距水井較近，而手柄較長，這樣力臂較長，可以省力。但是由槓桿原理可知，槓桿都是省但不省功的。 2，腳踏車： 1、鏈條鏈輪組成的鏈傳動系統； 2、由鋼珠和鋼碗組成的軸承系統； 3、鈴中有由齒條齒輪傳動系統； 4、坐墊中有彈簧組成的減振系統； 5、由槓桿原理組成的剎車系統。腳踏車上有很多小的機械裝置，是生活中最典型的機械裝置 比如車閘，是利用槓桿原理製成的。 車蹬實際是一個曲柄機構。 前鏈輪和後鏈輪之間由鉸鏈連線，從機械原理學上講，是一個簡單的鏈傳動機構 3，鉗子，剪刀 也都是利用槓桿原理製成。實際上就是兩個小槓桿結合到一起，就是一個鉗子或剪刀了 4，扳手 仍然是槓桿原理 5，液壓小千斤頂 （不知道樓主見過沒有，就是街邊上很多司機車壞了，從後備廂裡拿出來，把車頂起來修車的小東西，是司機常備的物品） 內部結構是一個簡單的液壓裝置。從原理上說也有應用槓桿原理。別看一個液壓千斤頂個頭很小，但支起一臺小轎車很容易的 6，電動篩 這東西在農村用的比較多，糧食放在上面，開啟電源，電動篩就自動搖擺，把不用的東西篩下來 其原理就是一個雙搖桿機構，在大的分類上屬於四連桿。 大地相當於一個杆，兩個搖擺支架是第二、第三個杆，篩子是第四個杆 你要學過機械原理就會知道，四連桿機構根據四個杆之間的長短關係，可以形成曲柄搖桿機構，雙搖桿機構，雙曲柄機構 電動篩就是人為製作形成的一個雙搖桿機構 7，小轎車的車門 具體結構那當然是很複雜了，但從原理上講，轎車車門其實就是一個簡單的四連桿機構 8，柱塞泵 不知道你見過沒有，就是和腳踏車的打氣筒差不多的，靠裡面的柱塞一進一出來抽水或抽油的， 其原理實際上是一個曲柄滑塊機構，柱塞相當於滑塊。 曲柄滑塊機構實際上是屬於曲柄搖桿機構的變種，而前面也說了，曲柄搖桿機構在大的分類上又屬於四連桿機構 9 電梯 電梯的內部具體結構其實很複雜的，不是像一般人想象的那樣，就是一根鋼索吊著一個電梯廂。現在的電梯內部集合了各種自動控制裝置，各種感測器，當然最重要的還有安全保護裝置。 但是從機械原理上說，電梯其實就是一個蝸輪蝸桿機構。在大的分類上講，蝸輪蝸桿機構屬於齒輪機構的一種 10 齒輪泵 一種簡單的泵，抽水或者抽油用的，生活中很常見的 是典型的齒輪機構 把齒輪泵拆開，裡面其實就是兩個齒輪而已 齒輪泵的優點是造價便宜，體積小，缺點是工作噪音大，排量較小 先總結這麼10個吧！！ 其實生活中簡單的機械裝置很多很多的，可以說無處不在， 如果再舉幾個複雜的例子那就更多了！ 比如汽車的變速箱，你要拆開看看，裡面全都是齒輪，這屬於輪系，而輪系在大的分類上也屬於齒輪機構 建築工地上的吊車，上面有槓桿，四連桿，齒輪，液壓，滑輪組。。。。太多了 車床，見過麼？？上面幾乎包括所有的機械裝置 一臺小轎車，上面也幾乎包括所有你可以想的到的機械裝置