請問在中國，你把你的露營車開到哪兒去露營？？國內政府就沒給你考慮過這個事！你覺得你能開進公園嗎？？嚴禁用火好不好！其次，一輛alphard麵包車在中國都能賣一百多萬！房車豈不是要賣你兩百萬！兩百萬能有幾個家庭為自己的愛好買單！百分之九十五的人都不現實！而且這個車用途很單一，除了露營，就只剩下酒店這個功能，而酒店，在中國一百米能看到五家酒店！你覺得你還需要買它嗎？？

嗯，其實這是一個在歐美地區越來越流行的趨勢，你可以稱之為——overlanding

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什麼是overlanding？

其實，overlanding不是一個真正的“新”的出行方式;

根據維基百科：

overlanding是一種自食其力的陸路旅行，以到遙遠目的地為目標。通常透過機械化的越野效能運輸（從腳踏車到卡車）完成，其中主要住宿形式是露營，通常持續時間（數月至數年）並跨越國際邊界。

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跟國內自駕遊很相似，但又有點不同。

簡言之，overlanding是一種越野行為。

但涉及陸上行駛和遠距離行駛，同時自給自足。

可以持續幾天，通常帶你到遙遠的地方。

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露營，烹飪，探索和簡單享受偉大的戶外活動等，

是overlanding的一個重要組成部分。

這不是征服一條小路，

而是體驗和旅程。

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overlanding不必涉及很難走的道路;

事實上，許多路線根據沿途風景和勘探進行規劃。

但你需要裝備你的車，以適應overlanding式越野。

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一些標誌性的陸地裝備包括：

屋頂帳篷，冰箱冰櫃，機架和儲存系統等。

GPS，地圖，收音機和您正在探索的區域的知識等，

對於成功的overlanding也很重要。

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爬岩石越野可能花費整整一天只通過一點，

而overlanding則可以跨越幾百公里，

與一般旅行也不同，

它沒有固定的時間表或行程，可以有更多的個人選擇。

喜歡，就停留。

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一般選擇的車有：

Wrangler，豐田卡車和SUV，路虎，甚至全尺寸卡車等。

非常適合家庭，可以作為擴充套件野營旅行。

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最好是團體旅行，

特別是當你冒險遠離城鎮到偏遠地區。

你永遠不知道什麼時候你可能需要一隻手，或拖車等。

關乎安全，馬虎不得。

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不需要等到你擁有所有最新的裝備後，才開始冒險。

也不需要你成為百萬富翁再進入這項運動

最重要的是要離開，重要的是要到那裡，

但可惜，國內話，受限的地方太多，就很難流行開來……

都是錢鬧的啊，這事兒還不簡單麼……

1、改裝成本：萬惡的資本主義也不是人人都有錢啊，成本問題也要考慮的。都知道老外喜歡自己動手改房車，其實主要原因還是人力成本高，買不起成品房車，只能自己動手豐衣足食了。

2、個性化十足：自己的車，隨心所欲，想怎麼改隨著自己性子來！經常看到國外有妹子，自己錛鑿斧鋸的動手改房車，人家妹子當漢子養，漢子當牲口養……難怪總有人說國內禁止自改房車，限制了我們的動手能力……

3、車的成本低：很多國家車都沒有報廢年限的，隨著性子來！這就導致了很多老爺車還能跑在路上。當然並不意味著國外路跑的都是老爺車，網上可查的資料，德國機動車使用年限7-8年，美國的汽車平均使用壽命約為13年。這些都是使用資料，並不是到了日子就會被強制報廢，這點與我們頗為不同。正因如此，大量的二手VAN車型，被資金不富裕的年輕人，改裝成了露營車，用最低的成本，簡單實現食宿功能。

4、也是一樁買賣：很多人都說我們改裝廠太多了，其實國外也一樣啊。油管上，很多車改的好的玩家，都會將自己的網站附上，也接受幫人改車定製業務。放眼世界都一樣，能幹活的，賣賣手藝，網上購全了各種配件，自己開攢……上圖中的這個就是……

5、對房車理解深入：我一直強調，房車就是一個能夠輔助你旅行的交通工具，別想太複雜。老外對這事兒看的明白，主要因為人家房車文化都百年了，普通家庭或多或少都有接觸過，不新鮮！所以對房車的理解，要比我們透徹的多！這東西說白了就是看自己用途，如果路上都能補給，有各種營地，為啥要打造成末日裝甲？而且老外重氣輕電，對電量的需求，遠沒有我們這麼誇張。拋開復雜的電力，房車真的就是簡單家裝，哪兒那麼複雜？自己能透過網路買來的配件搞定，不需要太大成本就能得到一輛能夠滿足自己遠足的工具，當然普及了。

6、樓上TMAX越野的哪位，說的很到位，Overlanding，對於溫情來講，更像是一場成人禮。油管上很多以車為家的播主，對於這種生活體驗，如同人生必修課一樣。即是國內，不一樣有房車日記這樣的文青，喜歡vanlife麼，這就是一種生活態度。將自己喜歡的東西，用低廉的成本去實現它。僅此而已！

祭出老logo，我也喜歡vanlife……

聽一加拿大的哥們說，他們改裝只要不影響他人安全，都可以改。然後自己改的確更省錢，更有意思。他們的人工也的確很貴，無奈自己想要，法律又允許的範圍內，就自己動手了。還有自己改的車完全是按照自己想要的佈局來改的，所以也很適合自己。還有其實國內也開始慢慢玩起vanlife了，去了解一下相關法律，其實你會發現，國內玩vanlife也能做到一個合法性

四年了，沒被罰過，有幾次警察也讓開門檢查，一次在新疆，一次G20期間進浙江，也許是警察以安檢為目的，看看我的車也沒說什麼，我覺得現在警察執法也挺人性化，知道你改車是為了旅行，並不是為裝貨也就理解，或許也是我運氣好？四年期間不斷完善細節，走哪睡哪旅行起來非常方便。

並不是只是歐美人喜歡床車露營，華人同樣喜歡，只是目前國內法規限制了一些想法，我個人認為喜歡長期在外旅行露營的，對車作一些適當的改裝是非常有必要的。同時很希望國家能對相應的法規進行一些調整開放，讓自改房車床車能合法上路。

露營車的使用場景比較多樣化，適合平時家庭使用，假日短途遊，而且因為車體較小，駕駛起來非常輕鬆，多樣化多功能，為什麼不火？國內對於露營車都是嫌空間小，水電小，功能弱，沒有獨立衛生間，都願意關注大房車，其實露營車和房車根本就不是競爭對手，很多華人喜歡房車為什麼不買，不就因為家庭和工作原因導致房車利用率太低。其實露營車最適合我們華人了，我很看好，而且隨著時間的推移，大家會慢慢的理智看待房車，那時候露營車就會流行起來，立帖為證！

歐美“玩”的文化深入人心。

一部分原因是他們比我們富的早幾十年，精神上，基本生活物質資料匱乏帶來的焦慮感早就沒有了。

“玩”是一種心態。並不是說你有房有車了，你就願意出來玩了。你有了一套房，你還有一萬個理由要攢錢買第二套，第三套。。只要你的匱乏感仍然存在，你就總能找到理由焦慮。

而歐美人，許多常年在外面玩的，並不一定經濟條件很好。

我以前在歐洲自駕遊的時候，經常看到各種房車和拖掛。有人在車上裝著山地腳踏車、衝浪板，有人在車後面拖了一個房，有人拖一個遊艇，還有人拖一個鬥，鬥裡是兩匹馬。。。花樣百出。

阿爾卑斯山沿線，到處是度假小鎮，鎮子之間的叢林、綠地、湖泊邊上，就停滿了旅居車。

有個朋友去了紐西蘭一趟，回來也是感慨，說那邊的人都在玩，各種攀巖、滑翔傘、帆船、水上摩托什麼的。。。一玩就是很多年。。。我們可沒有那個心情。。我們還得奮鬥，爭取加薪升職，買房買車，娶媳婦生孩子。。。

怎麼說呢，需要時間吧。隨著社會老齡化和年輕人對新鮮生活方式的追求。我們的社會也會越來越多元，各種生活方式都會被認可。

如果大條件適合大家應該都喜歡！人在一定層次以後更會欣賞大自然的美，遵從自然的生活方式。露營車既是車又是家，或者說開著露營車旅行也是一種生活方式。作為量產房車和自改房車、床車，我個人更喜歡後者，因為它更有靈魂，更符合自己的需求。這樣理解，量產有點千篇一律，自改則是千里挑一。下面是我的小露營作業車，車不大卻很強悍。