這個價位能做的選擇還是不少的，但是購車的話就要選價效比比較高的，個人是比較推薦紅旗H5的，畢竟A級車的價格，B級車的享受。

空間方面，空間是真大，後排坐三人絲毫不感覺擠，前排後排滿座5人毫無壓力，車上儲物空間也挺多的，特別要說的是扶手箱的儲物能力，還有一個小托盤可以拿下來。後備箱的儲物空間強大，不僅放的東西多，還有掛鉤可以掛2KG的物品，非常貼心了。後排座椅放倒後後備箱儲物空間又提升了一個層次。後備箱容積是最值得稱讚的，開口大，縱深也夠深，出門旅遊放一些常規物品毫無壓力。

外觀直瀑式的進氣格柵，經典的紅旗車標，很是高階大氣，再加上紅旗流線型的車身時尚又大氣，還有那LED的大燈可調節，非常有特色，回頭率簡直爆表，絕對的吸晴神器。高階大氣上檔次，低調奢華有內涵，總之一句話，沒得挑剔。

舒適性相對還是不錯的，基本都路面情況過濾的不錯，可以感受到路面情況但是不會感到顛簸的很。座椅的設計很舒服，軟硬合適，包裹性也不錯給個贊。

胎噪和風噪這種，我覺得應該是仁者見仁智者見智的事情，每個人對噪音的解讀是不一樣的，反正我覺得完全0K，在高速上也可以很清晰的感受到boss音響帶來的享受。

這個價位，沒有一臺車能和它比！雪佛蘭新款2.0T邁銳寶xl，特別黑色款，200匹馬力，7秒破百，B級車得架構空間，卻只有A級車得油耗！！！高配落地20萬以內！！價效比無語倫比！！屌絲三寶之一！力薦！！

其實這個價位可選擇的車型還是非常多的，能滿足空間大、顏值高且舒適性強的轎車，就直接可以定位為中型轎車。為樓主推薦以下幾款車型！

1、馬自達ATENZA

顏值方面不用所說，魂動紅是馬自達的標準色，可以無懼任何光線，不像有的顏色見光死。外觀整體設計也非常的年輕化，時尚運動。至於舒適性，早前的馬自達會被吐槽胎噪以及異響，但全新一代在這一方面已經做了全面升級，還有著彎道之王之稱，舒適性也不必擔心。除此之外，馬自達有著自己的執拗，一直堅持使用自然吸氣發動機，這在如今小排量的渦輪發動機的大勢下，顯得有點格格不入，但馬自達也將自然吸氣做到了極致，還有著東瀛寶馬的名號！最後就是空間，整車尺寸為4870*1840*1445mm，軸距為2830mm，說實話，這個尺寸在同級中不佔優勢，最大原因就是為了外觀犧牲了空間！

2、雪佛蘭Malibu XL

外觀方面，該車整體設計非常激進兇狠，非常美國肌肉範，有著很強的運動感又不卻時尚性，是年輕人的胃口。而且該車還配有流游標識以及懸浮車頂和小型尾翼，這是加分項。舒適性方面，座椅包裹性很強，而且腿部空間預留寬闊。懸掛調校也還不錯，不過吃了運動轎車的虧，不過一些小震動還是能很好過濾；風噪壓制在同級裡面算優秀，但有一點點胎噪！動力方面，6.8秒的破百成績還是非常不錯的，只要捨得給油，你想要的速度與激情完全不在話下，而且油耗表現也不錯哦。整車尺寸為4933*1854*1472，軸距為2829mm，這個空間還是非常ok的！

3、大眾Passat

這是中型車中的暢銷車型，很多人可能覺得這款車的顏值不行。說實話，這款車第一眼看上去確實不吸引人，但卻很耐看，內飾設計也非常時尚科技，悄悄告訴你，現在Passat也是“帶字母的大眾車”。Passat在舒適性方面非常照顧中國消費者，車內能保持安靜氛圍，靜音效果非常棒，而且座椅包裹性好，乘坐體驗舒適；減震方面完全可以匹敵商務性汽車，不過，Passat也確實有著商務用途。空間方面，該車尺寸為4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，這樣的空間傲視B級車市場還是沒問題的！

4、紅旗H5

為啥要把中國產車紅旗H5也放進來呢？因為在樓主的條件中，紅旗H5也非常適合。外觀時尚豪華，內飾高階科技，很 young還大氣。至於舒適度，中國產車在這方面還是非常不錯的，內飾大面積採用軟質材料包裹，視覺感很好。底盤源自馬自達，調校很到位，很多帖子裡面都提到可以匹敵奧迪A4L。空間方面紅旗H5有著巨大優勢，整車尺寸為4945*1845*1470mm，軸距為2875mm，已經無限接近中大型豪車的空間了！

以上四款車樓主都可參考，如果喜歡暴力感的可以選擇Malibu XL，而且現在優惠力度很大；顏值控的話建議馬自達ATENZA，只是得接受空間的不足；而Passat是舒適性最強的，當然，這也是中級車中的銷量之王，口碑不用說，只是片成熟；至於紅旗，那是國內豪車的象徵，開出去絕對不比BBA差，但是你需要接受目前中國產車三大件的問題，而且油耗不怎麼經濟！最後選擇全看車主用途，因為每款車都有自己的獨有特色！

日產的Teana算一款顏值不錯，舒適性很經強的一款轎車了，定位也很好，日產的技術性還是比較不錯的，年型更新也是比較快的，現在已經是2020款上市了。個人認為Teana的顏值還是不錯的喲。很有辨識度的一種設計。動力也好，空間也充足。2.0L的動力就是求的舒適和穩定，2825MM的大軸距就是有好的空間表現。值得考慮的一款車吧。

親，空間大、顏值高、舒適性搶的轎車，15-20萬預算可以上B級車了，這個價位的B級車一般都以日系和德係為龍頭，比如日系的Accord、CAMRY、亞洲龍、阿茲特、Teana；德系的Passat、Magotan；其他還有美系的Regal、Mondeo、邁銳寶；韓系的K5、索娜塔九和法系的508、C5以及C6。

這麼多車型怎麼選，建議調選經典款式，如日系Accord、CAMRY、Teana和德系Passat和Magotan，因為這幾款車型非常暢銷，並且從第一代歷經N代改款升級，技術上已經非常成熟，同時也擁有完善和龐大的售後服務體系能夠隨時隨地為客戶提供周到服務；同時這幾款車型被用作官車的也不在少數，不如CAMRY和Passat，能獲得官車稱號說明它們自身質量過硬，車輛操控性和穩定性都比較優秀。因為工作關係，小編本人經常使用Passat，下面以親身經歷說說Passat給我的印象。

全新一代Passat外觀沉穩大氣，前臉是一貫的家族式語言設計風格，矩陣式LED前大燈組合造型犀利，有種洞察世間萬物的感覺，霧燈設計立體感明顯，配合擾流飾板的襯托營造出一種穿透性極強的感覺。貫穿前後車身的腰線，簡潔而明朗，前翼子板鑲嵌的Passat車標提升了整車外觀的美感，大溜背車頂線條流暢而優美，靜態之中也能感覺到它極富運動氣息。

車位最大改動或許就是帕沙特英文字母的移位。認識輝騰的朋友都知道它的尾部英文標識是設計在中間的大眾車標下面的，以至於很多人不看車尾的前提下會把輝騰當成Passat，好傢伙，那價格相差的可是上十倍呀。所以全新Passat英文車標採用輝騰式的設計是非常正確的，即符合當下流行趨勢也更具美感和檔次感。全新的內飾設計風格更加註重以駕駛員為中心的思想，中控臺小角度的向主駕傾斜，給行車的駕駛員提供更可觀的視角和操控便捷性。三輻平底式方向盤內側採用鋼琴烤漆處理，與鍍鉻裝飾各有千秋但又同樣顯得美觀。中控屏左右飾板採用烤漆加亞光化處理，質感更好，手感更滑膩。最爽的要屬前排座椅設計了，除了提供電動多向調節外，在靠背上還使用了環抱式設計，對腰部包裹得更好，車輛轉彎對腰部保護更為全面。多媒體配置上裝備了14揚聲器的丹麥音響，眾所周知，丹麥音響是全球頂級的汽車音響之一，音響效果非常棒，小編很多次坐在車上聽音樂簡直到了沉迷其中的地步，這套丹麥音響系統果然非同凡響。動力方面，全系車型提供有1.4T和2.0T兩種方案，前者最大輸出功率110千瓦，最大扭矩250牛米；後者最大輸出功率137千瓦，最大扭矩320牛米，其中2.0T動力輸出強勁有力，推背感非常強烈，高功版發動機的運用也讓綜合油耗降低到6.3L/百公里，油耗表現及其出色。動力系統稍微有點遺憾的是全系車型只提供了DCT雙離合變速箱，沒有手動檔的車型，但如果自動擋車型能夠上6AT或者8AT，那與高功發動機組合起來簡直就是絕配了。希望以後改款能夠升級吧。底盤懸架上，全系車型都使用了前後獨立懸架的設計方案，整體而言用車體驗還不錯，但個人感覺後懸架調校的有點偏硬，過減速帶的時候車速稍快一點的話，顛簸感還是比較明顯的。

總體來說，全新Passat各方面效能都表現得比較優秀，除了車門鉸鏈伸縮縫有點小瑕疵和懸架調校偏硬之外，其他都很不錯，是一款值得購買的車型。