事件的起因是因為w女士貸款買了一臺賓士轎車，提車當天還沒開出賓士大院就發現發動機漏油！隨後找涉事4s店退車，4s店不肯，按照規定只能走“三包”也就是說更換髮動機！（試問誰能接受）幾次溝通無果，w女士一怒之下做到了轎車引擎蓋上哭鬧！並有人拍攝影片發到網上，第二天全網皆知！事情鬧大了，涉事賓士4s店答應給w女士退車，但是w女士不接受不明不白的退車，一定要一個說法：為什麼新車會漏油？事情僵持下去 ！最後經過多方協調 w女士同意和解！解決方案就是為w女士更換一臺新車等條件！至於w女士為什麼突然同意和解，我想可能是因為一個女人經歷了這麼大的事，折騰好幾天 早已經身心疲憊！所以我個人很理解w女士的做法

賓士女實在是太草率、傷害了大眾的支援、殺雞儆猴的效果不單沒有顯現、這樣適得其反、失信企業將更猖獗！欺行霸市將更肆無忌憚！

事情的過程已經全民皆知了。西安一個女研究生，決定在利之星賓士4S店買一輛CLC300，作為自己的生日禮物。在女車主付了二十多萬首付，簽了購車合同，辦完各種手續之後，卻發現新車發動機漏油。於是汽車被留在店中，雙方研究解決方案。

一開始店方說退款，女車主說行。但是店方又說退款不方便，改為退車，女車主說也行。然而店方又變卦了，說按照國家三包規定，只能換髮動機。這下女車主怒了，66萬買一輛新車，門都沒出就壞了，拖了十幾天不解決，最後拿出一個換髮動機方案，這事擱誰也不幹啊。

因為女車主是貸款買車，到日子就要還款，可是車還沒開上就還錢，心裡著實彆扭。於是女車主就詢問銀行，能不能延遲還款，被拒絕。

被逼的走投無路的女車主實在沒辦法了，就去了4s店，坐在賓士車前機蓋上，向圍觀者哭訴自己的倒黴遭遇。

女車主坐在車蓋上維權的過程，被圍觀者錄了下來，發在了抖音上。影片中的女車主口才相當好，講述條理清晰，邏輯嚴密，聲情並茂。更令網友敬佩的是，她整個講述的過程沒有一句髒話，粗話，對店方工作人員的稱謂都是“您”、“大哥”之類的敬語，顯示了極高的素養。

影片一經抖音傳播，迅速蔓延發酵，在全國上下引起極大反響。也許是女車主的遭遇引發了人們的同情，也許是類似的經歷勾起了網友的憤慨，也許是維權的艱難引爆了公眾的怒火。總之，女車主迅速獲得億萬民眾的網上聲援，各路媒體紛紛跟進，相關部門高調介入。

於是，形勢在一瞬間發生了轉變，賓士4S店迫於壓力，於4月13日約見女車主進行和解。但是店方不誠懇的態度激起了女車主更大的憤怒，當場提出了八項具體要求：包括調查此輛汽車的來源和歷史，調查PDI過程是否真實，人員是否有資質，由第三方對車輛質量進行檢測，調查金融服務費是否合理等等訴求。女車主的八項要求如同八顆炸彈，讓賓士4S店無言以對。然而，就在億萬民眾希望藉此機會整頓車市亂象時，女車主卻突然與賓士4S店和解了。賓士公司答應給女車主換車，並贈送10年一對一VIP服務，免費到賓士總部參觀，補過生日等等措施。

很快，女車主與店方和官方人員握手言歡的照片流出來。女車主在滿足自己的利益需求之後撤了，為她站腳助威的億萬民眾被扔在了臺上，這就尷尬了。

於是，有人發問：你的退一賠三呢？你的車輛檢測呢？你的整治車市亂象的決心呢？還有好多涉及事實真相的行動沒有開展，你怎能就撤退呢？這讓支援你的人們情何以堪。

所以說，賓士女維權事件，本質上就是借住公眾力量解決私人問題的範本。當事情鬧大以後，相關公司只要採取收買當事人的手段就可以了 ，事實再一次證實，我們離較真的依法治國還差很遠。

豪車，被華人慣壞了，bba中國產，本身就有問題，之前沒有抖音傳播，消費者維權也好，申訴也好，基本無望。這一點可以看4s店的口碑也可以看出來。所以，從這件事之後，大家能理性看待所謂的豪車，並且，國家需要更加嚴厲的對待車廠，車商，維護老百姓消費者的權益。

最近賓士女車主事件在網路上引起大量關注。回顧事件的根本原因，還是賓士車質量越發堪憂。除了這次的發動機漏油，還有被投訴爆胎，爆缸，減震支柱斷裂等問題，最危險的一個事故，是新車開了不到24小時，方向盤失靈了！

賓士汽車質量問題，不過是德國製造業墮落的冰山一角。

事實上德國製造業在中國被過於神話了，早在幾年前，德國的《南德意志報》就曾專門刊登一篇題為《德國的完美神話》的文章對目前流傳在中國的種種德國神話逐條做了闢謠。

2015年歐盟市場上總共發現186種問題產品，其中有46種是德國生產製造的。

而且質量問題還蔓延到軍工領域。2017年初，德國海軍盼星星、盼月亮終於等來了造了10年的F125護衛艦。可還沒被德國水兵們摸明白， F125就因試航過程中的太多問題被軍隊退貨回船廠了。

面對這些問題，我們不得不疑惑，曾經叱吒風雲的德國製造業神話到底為何會沒落至此呢？

雖然德國製造業依舊佔了德國經濟總量的四分之一，仍然是德國的國家支柱，但是至少有三個問題，給德國製造業戴上了巨大的枷鎖。限制了它的發展速度。

首先就是人才斷代問題。

長期以來，德國最引以為傲的就是獨特的“雙軌職業培訓體系”培養出來的世界最大規模的高階技工團體。在德國，所有的技術工人都不被允許參加超過自己專業範圍的工作。這些人將用幾十年的時間專注於自己的工作崗位。而國家將會為這些技術工人提供穩定的住房，就業崗位，社會福利待遇。這讓德國超過百分之六十的年輕人樂於投身技工行業。

然而，隨著德國工業技術的迅猛發展，大量的舊的技術崗位的消失，更多的新型技術崗位不斷湧現。《星期日法蘭克福匯報》預測：到2020年將有五百萬個傳統工作崗位在德國消失。

而德國“雙軌制”的過於僵化的弊端也已經逐漸顯現出來。越來越多的技術型工人難以適應如此高速的技術迭代，他們無法勝任自己新的工作，在新崗位上出差錯在所難免。

其次是製造業遷移的問題

比人才斷代更嚴重的問題，就是德國製造業開始和歐盟一起向東歐遷移。事實上布魯金斯學會經濟學家、前白宮經濟顧問馬丁•貝利已經研究了這個問題，他表示：“未來德國將會經歷一段艱難的時期。事實上，隨著一些生產轉移到東歐，他們已經開始經歷這段時期了。”

A.T.科爾尼企業諮詢公司最近進行的一項調查顯示，歐盟東擴6個月後，德國有十分之一的企業計劃將生產全部轉移到東歐。41%的企業準備擴大在東歐的採購，三分之一的企業打算擴大在當地的生產。而東歐吸引德國企業的核心原因是人力成本較低。

最後，也是最重要的，那就是德國高福利待遇帶來的負面影響。

儘管製造業在不斷向東歐遷移，儘管傳統工作崗位在不斷流失，儘管德國“雙軌制”非常僵化，但為何今天德國的失業率卻越來越低：截止到2019年年初，德國失業率突破了兩德合併以來的歷史新低，降低至6.1%！

稍微有一些經濟學和歷史學常識的人都清楚，這根本不符合社會發展規律。每一輪產業更新都理應會帶來嚴重的失業潮。但是德國越來越高的福利的幫助下，這些人本來應該因不適應新工作而失業的人卻不會因此失去自己的工作！

一些很早的文章都在吹捧德華人每天工作六個小時，工作效率卻很高，支撐起了德國製造業的脊樑。但是仔細看看德國今天不正常的經濟發展趨勢，再看看德國製造業層出不窮的質量問題，我不得不為這個“工作效率”打一個大大的問號：

德華人的工作效率真的和公知說的一樣高麼？想想今天依舊一片雜草的柏林新機場，我心中只剩下無限感慨。

德國工業今天依舊能排進世界前三，但是這代表的是德國綜合的工業實力，包括設計能力，科研能力，創新能力，以及品牌效應等等。

但是這些優勢都必須要建立在擁有一個穩固的製造業這個大前提的基礎之上，才能發揮自己應有的作用，不然都只是空中閣樓。先進的設計，技術，概念，讓人覺得高階的品牌，一旦反覆遭遇事故，金字招牌碎一地也是分分鐘的事。

當然德國已經認識到了這個問題：德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾 於2019年2月公佈的《國家產業戰略2030》就是為了改變這種現狀而出臺的，只是他沒有想到問題竟然會來的那麼快。

所以賓士的事情是德國工業奇蹟的結束，還是德國新工業時代的開始。現在還未嘗可知。

賓士女車主薛小姐(王小姐)向賓士車維權無疑是對的，可載入中國維權史章，我們到現在也一直非常支援你向賓士車向利之星討要說法，支援她維權！

但我們也應該注意到她維權完全是為了她自己的利益，君不見，她自從從賓士那裡撈取了足夠的好處後就不再為維權的事發聲了嗎？她是利用廣大網民的善良為她自己維權，千萬不要以為她是為了廣大網民或代表了廣大網民！可憐許多天真的網友卻看不到這一點！

薛小姐維權做得很對，但一碼歸一碼，不能與她與其商戶的糾紛混為一談。

微博名為“向賓士女車主討債的人”羅列了與女車主籤的合同，並有女車主鑑名等照片為證，證明女車主公司確實欠他們的錢。

一開始，與車主與其丈夫或老公堅決否認有此事，但在後續各種證據面前，不得不承認，確有欠款，但她又認為是公司行為與其個人無關。

然而網上曝出，這家10萬元註冊的上海競集公司，法人是她的母親，負責人是其丈夫或男友徐某，還有她。這是一個由家庭成員組成的私人公司，主要由賓士女和徐某掌控運營。

在美食廣場廣場經營出問題後，被眾多商戶追債之時，她離開上海到了西安，在西安也有一家叫守藝人的餐飲店。

而商戶起初並不知道她已經從上海到了西安。

坐賓士引擎蓋，哭訴維權的事情爆發以後，商戶從影片中認出了這位賓士女車主，就是欠他們錢的薛小姐。於是便有了後面的爆料，賓士女車主陷入被追債的漩渦。當初的維權鬥士，成了被商戶維權的老賴。在短短一個月的時間。其人生可謂是大起大落，悲喜交加。

支援薛小姐維權並不等於支援她的所有所作所為。薛小姐也需要回答如下幾個問題：

一、你向賓士車維權無疑是對的，可載入中國維權史章，到現在也一直非常支援你！但當你的客戶向你維權時，你說是別人故意黑你暗示是賓士水軍搞你不存在這樣的事，待別人把事實一一列出來後，你又說別人暴露你的隱私，說別人違法要告人家！你可以坐在車上維權，別人也可以在網上揭露你。

二、被你騙的人到處找不到你，好不容易在你這次向賓士維權過程中發現了你，於是暴露了你欠你的客戶跑路的事實。你就說別人是賓士的水軍，可你想過沒有，如果債主這次不借這個機會把你揪出來，賓士漏油事一過，債主到哪裡去找你？賓士車漏油你坐在車上哭天喊地，你欠了別人上千萬真金白銀，人家找你揭露你借些逼你還錢就不對嗎？！

四、上海爆出你欠了許多商戶、施工方及員工工資等數千萬款項時，你為什麼首先是不承認，現在又說是有限責任？

五、註冊資本十萬元，你媽做法定代表人，欠款數千萬元，為什麼你人也不露面，債主也找不到你？

六、你很會維權。你開一個公司三個人，用老家老媽當法人，老公當大股東，自己當監事。收錢的是你，跟商戶籤合同的是你，現在說公司欠款與個人無關的還是你。商戶找你要債就像找錯人了一樣。

七、你有錢買豪車無錢還債主的債。你能否告訴你的債主，你打算以什麼方式何時還你的債主的債？

八、你要債主實名舉報你？那你自己為什麼至今不敢實名？你究竟姓王還是姓薛？你要保護好自己的隱私，別人就不要隱私了？

#賓士女車主# #西安賓士#

我認為不管是買進口賓士還是中中國產，只要遇到這種質量本身的問題，就應該為自己維權，賠償或者是退車，在中國的汽車銷售市場都有很多坑，有責任能推則推成為了一種通病

沒什麼看法，不是當事人，說啥都是臆想！當個吃瓜群眾，聽聽也就完了！我覺得任何娛樂，輿論的訊息，不要聽風就是雨，有幾個人知道事情的真相！也不用幸災樂禍的評價，和你有貓的關係！