領克和天逸C5的頂配如何選擇？領克是吉利汽車與沃爾沃共同開放的CMA平臺打造的，應該說它延續了吉利汽車的設計理念，發揚了沃爾沃的造成底蘊而誕生的一款SUV，並在一段低沉之後，霸氣外露，在剛剛過去的4月份領克01的銷量高達9千多輛，可以說風生水起，而雪鐵龍天逸C5主打的是年輕人群，大量的運用了越野套件，顯示出其年輕時尚的外觀，那麼兩款車如果選擇呢?

外觀，領克的外觀設計有一種小巧精悍的感覺，車身運用了很多當前流行的時尚元素，採用了都市對立美學的設計語言，貫通式前臉設計，拉寬了整車的視野，圓潤的車身造型，給人帶來無盡的美感，而天逸C5的外觀設計，看上去有些誇張，採用了雙進氣格柵的前臉設計，無不彰顯法式浪漫的血統，車身線條非常豐滿，看上去像一個充滿力量的小男子漢。

內飾，兩款車的內飾都充滿了浪漫主義色彩，領克的內飾就像一個不守規則的孩子，充滿叛逆感，各種功能區偏向駕駛座位，伸手可及，十分方便，而天逸C5的內飾設計要比領克規整得多，中控臺看上去非常厚重，雙色調的設計，層次感更為清晰，全液晶儀表盤和中控大屏搭配，看上去科技感十足，在車身尺寸上兩款車的區別不大，所以乘坐空間也沒有什麼差異。

動力，領克01搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛米，採用了7擋雙離合變速箱，而天逸C5則搭載了1.8T發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為280牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從動力引數看，兩款車的區別不大，不過天逸C5採用了6擋手自一體變速箱會更穩定一些。

說到最後，由於兩款車都是最頂配車型，在配置上差異不大，不過領克搭載了一套適時四驅系統，這就在極端環境下，使領克的公路效能更強，而且兩款車的後懸也有差異，天逸C5採用了扭力梁式非獨立懸掛，而領克01則採用了多連桿獨立懸掛，那麼在操控性和舒適性上領克會更勝一籌，整體上看，領克01的變速箱還有待時間的驗證，其他方面優勢明顯，所以我推薦領克01。

終於，我們的中國產自主品牌高階車型也可以拿來和合資品牌的車型一較高低。領克是吉利推出的高階品牌。無論是外形，做工還是動力上都有過人之處。這也是中國產自主品牌必須要走的高階發展道路。像之前長城的魏派系列，還有奇瑞嘗試過的一些子品牌也都是往這個方面在發展。只是有些成功了有些卻失敗了而已。

好了，我們閒話少敘，回到今天的主題上來。我們先來了解一下來自吉利的高階品牌，領克的一些情況。吉利領克是一款定位為高階豪華的緊湊級SUV車型。整體設計研發，沃爾沃汽車也深度參與其中。其中，其搭載的2.0t渦輪增壓發動機，就是來自於沃爾沃。這款來自沃爾沃的低功率版本的2.0t渦輪增壓發動機都有190匹的馬力300牛米的扭距，兩驅車型配合六擋手自一體變速箱。動力強勁！而四驅版本車型搭配的則是一款七速溼式雙離合變速箱動力表現同樣非常不錯！

而其最高配車型就是搭配了四驅系統的四驅時間限量版。這套2:00t渦輪增壓發動機和七速雙離合的動力組合換擋快捷，平順，動力響應非常的令人驚豔。能很好地領會駕駛員的意圖！

最後我們來說一下它的乘坐空間這款吉利領克01，車身長度4.51米，軸距2.73米。符合其緊湊級車型的定位。內部空間寬敞舒適，完全不會有侷促的感覺，實用性還是比較高的。在內飾的做工用料和設計風格方面，吉利領克讓人眼前一亮。內飾用料精緻，設計風格典雅，非常具有高階感！

說完吉利領克01，我們來了解一下來自雪鐵龍的這款天逸C5，這是一款基於5008底盤而開發的緊湊級SUV車型。在外觀設計風格方面走的卻是和5008完全不一樣的路線。從外形來看第一眼你就會知道它就是一款法國車。這種設計風格具有很高的辨識度，但是具體這種圓潤，另類的設計風格討不討喜，就因人而異啦！

動力上，雪鐵龍天逸C5，擁有1.6t 1.8t渦輪增壓發動機。搭配6At手自一體變速箱。1.6t渦輪增壓發動機和1.8t渦輪增壓發動機車型雖然採用的變速箱都是6At自動變速箱。但1.6t版本採用的換擋桿是傳統的機械換擋，而1.8T版本的車型，其換擋採用的是電子換擋。其中1.6t渦輪增壓發動機，擁有167匹的馬力和245牛米的扭距。1.8t渦輪增壓發動機則擁有204匹的馬力和280牛米的扭距。

這套動力系統，加速體驗能明顯的感覺到是偏舒適度的調校，加速並不會給人以太迅猛的感覺。加速絕對時間上，不同級別渦輪增壓發動機相比並不佔優勢。雖然動力上並不佔優勢，但是在操控效能上，絕對要好於大部分緊湊級SUV。操控靈活，指向精準，不得不佩服法華人對於扭力梁懸掛系統的調校已經到了爐火純青的地步。如果在蜿蜒的山路行駛，您甚至會忘記這是一臺SUV車型。

雪鐵龍天逸C5外形尺寸長度4.51米，軸距2.73米。內部空間設計合理，空間寬敞實用。另外，得益於法國車的精緻內飾和做工在人體工程學方面設計合理，也使得乘坐舒適度進一步提升。

我們來具體對比一下這兩個車型的頂配版本。價格上，雪鐵龍天逸C5要貴過吉利領克01大概1.5到兩萬元之間。內部空間，舒適度則幾乎一樣！動力表現上兩車相差無幾。但雪鐵龍天逸C5燃油經濟性稍高一些！

配置上吉利領克01，多了，自動泊車，全景攝像頭，遠端啟動，自動駐車，和手機無線充電等功能。配置要稍高一些！

總體來看，兩個車型動力相當，內部乘坐空間和舒適度相當。外形也屬於比較另類的造型風格！但對於外形都是仁者見仁智者見智的事情，很難做出好或壞的判斷。就行駛質感來看，顯然雪鐵龍天逸C5做的更好，操控靈活，指向精準，底盤更具高階感！從這一點來看，我們的中國產自主品牌還有一段相當長的路要走。

選領克

雪鐵龍的銷量就能看出它的車怎麼樣！

當年的308s引數也很耀眼，但比起Golf

FOCUS甚至連大兩箱的朗行都不如！

別說華人懂不懂車，適合我們的才選！選的多了才有銷量！

這兩個車差價還是蠻大的，領克01那個時間限量版雖然在列表裡，但是不一定能買到，所以現在就拿20.28萬元的四驅勁PRO對比了。

首先這兩個車的差價相差了三萬多，天逸的頂配旗艦型定價23.67萬元，而且很多地方還沒有優惠。首先是動力，領克01使用的是一臺190馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，官方百公里加速成績為7.9秒，而天逸使用的是一臺204馬力的1.8T渦輪增壓發動機，匹配六速手自一體變速箱，官方沒有公佈百公里加速成績。

但是領克01使用的雙離合變速箱在加速能力方面更有優勢，所以天逸雖然馬力大，但是實際的百公里加速成績在9秒左右，領克那個7.9秒是官方成績，參考意義也不大。可以說這兩個車的動力其實是不相上下的。至於空間也是半斤對八兩，都能夠滿足家用的需求，而內飾的做工領克走的是簡約時尚，精緻的路子，天逸走的是法式奢侈品的那種高階感，看你自己喜歡哪一種了。

駕駛感受來說，天逸的底盤是它比較有優勢的地方，雖然後懸掛使用的是扭力梁的後懸掛，但是底盤的整體韌性和懸架的支撐都非常到位，高速時候的車身姿態控制的也很不錯。而領克01從很大程度上改變了我對中國產車的看法，領克01的駕駛感受緊實而又充滿高階感，雖然很多人覺得它的售價偏高，但是我覺得它還是對的起自己的定價的。

至於後期的質量穩定性和保值率方面，領克是一個新的品牌，穩定性不是一年兩年能夠看出來的，而雪鐵龍這麼多年以來雖然穩定性不是第一梯隊的表現，但是用料還是很紮實的，這一點還是比較稱讚的。保值率方面一直都是中國產車的短板，領克01的二手殘值率在天逸面前佔不到什麼便宜。所以說綜上所述，我認為這兩個車各有優勢，領克的01更加精緻，天逸更適合家用。

我都試駕過，在雪鐵龍擅長的底盤方面，天逸反而沒什麼優勢，調教有點像部分日系或者Tiguan那種舒適向。01的底盤動態更好，在操控方面更勝一籌。天逸的優勢除了phc技術(但是又是被詬病的扭力梁)，大概只有比較容易接受的前臉和第二排空間了(但是後排中間沒頭枕什麼鬼？)

我等了一年領克，在18年，年初看到實車01。我個人不喜歡前排座位寬，頭部支撐不可調，後排視野窄。內部門拉手鍍鉻部位在拉關門時會變形縫隙很大。前後排間空間小。最後比較C5天逸後選擇C5。個人喜好，不喜勿噴。